Spiritus in Tank

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  • heh atv-ler,


    hat jemand von euch schon mal mit Spiritus im Tank gepokert ....
    hab ich mal Schluck für Schluck probiert 8|
    ich glaub die xp 850 er mag das scho bisserl :schnellweghier:


    desweiteren hab ich mal dieses Funkensieb raus gemacht ....
    ja sie mag es ebenfalls ...bis auf die Nachbarn :D


    und nochwas ...der Auspuff ist innen richtig schön rötlich ....yeah
    ausserdem hab ich bemerkt das meine kleine am besten mit Aral läuft ich betone das r :D
    weil an so ner billig tanke surrt sie einfach nicht so schön wie heute nach dem Ausflug ...der war Dampfhammer sauber und zuverlässig schön .......
    glaub nun hab ich ATV richtig gut eingefahren ...hoffe ich mal ---- :thumb:

  • Ich glaube jeder der mit seinem Quad tanken fährt hat Spiritus im Tank

    ?Das verstehe ich nicht, warum hat oder soll jeder Spititus im Tank haben?

    Über 70 Millionen Menschen in Deutschland können nicht schrauben! "Wie
    Du kannst nicht schrauben"?? Schraub dich nicht ab: lern schrauben und
    muttern


    Zitat von Fabens (gelernter Nichtschrauber)

  • neeeeeh, mit kerosin laeuft sie nicht. kerosin ist etwas wie trockene diesel. weiss ich, bin bei bund laborant gewesen und habe chemische und leistungs proben von allen treibstoffen gemacht, incl. kerosin.


    aber du koenntest es auch mit sowas probieren:
    http://www.mathy.de/produkte/mathy-be-benzin-additiv.html


    mache ich hinundwieder bei den suzis rein, wenn hoch in berge fahren soll. leistung ist mir egal, aber laeuft saubere.
    waere vllt besser wie mit alkohol.

  • Mir entgeht etwas der Sinn von solch einer Panscherei :|:


    Warum glaubt man mit diversen Zusätzen die Qualität des Treibstoffes verbessern zu können?


    Gekaufte Zusätze schaden nur der Brieftasche, selbstgemischtes kann auch dem Motor schaden..... und dann geht die Heulerei wieder los.
    Gruß Frank

  • ?Das verstehe ich nicht, warum hat oder soll jeder Spititus im Tank haben?


    Ganz einfach. Spiritus ist Ethanol. Das E beim Super steht für Ethanol. Ob Du nun Super (E5) oder Super (E10) tankst entscheidet nur darüber, ob 5 oder 10 Prozent beigemischt sind

  • Mir entgeht etwas der Sinn von solch einer Panscherei :|:


    Warum glaubt man mit diversen Zusätzen die Qualität des Treibstoffes verbessern zu können?


    Gekaufte Zusätze schaden nur der Brieftasche, selbstgemischtes kann auch dem Motor schaden..... und dann geht die Heulerei wieder los.
    Gruß Frank


    bin kein wahre chemiker, dann lasse ich mich gerne beraten von denen, die es verstehen. auf jeden fall hat es bei unserem subaru outback 2,5 automatik die reichweite von 390 auf 550 km pro tank gebracht. ich denke nicht, dass da raketenzeug im zusatz ist, aber reinigt und so. weil es nachher auch ohne zusatz weiter so viel pro tank faehrt. wir haben es 3-4 hinternander ins tank eingefuhlt. jetzt machen wir eine dose alle 3-4tkm

  • Ganz einfach. Spiritus ist Ethanol. Das E beim Super steht für Ethanol. Ob Du nun Super (E5) oder Super (E10) tankst entscheidet nur darüber, ob 5 oder 10 Prozent beigemischt sind

    Ich tanke Ultimate mit 0% Biokraftstoff. Deshalb nur ARAL (Tanke ich im Duster auch als Diesel-Variante). Keine Zusätze im Sprit und keine Zusätze in den Tank, ist meine Meinung. Laut Händler und AEON auch kein Problem das mit dem Ultimate. Da geht es nur darum das er nicht gepanscht ist und es setzt sich auch nichts unten ab wenn man im Winter nicht fährt. Warum Aral von der 5% Biokraftstoff-Pflicht befreit ist weiß ich nicht, weil einige schreiben werden das das ja Pflicht ist 5% in den Sprit zu kippen. Ich kenne den Pächter aber sehr gut, ist ein Freund von mir. Laut Labor definitiv nichts drin. Wir haben auch ein paar Reservetanks mit vielen vielen Litern Ultimate-Diesel zu Hause stehen, nach 2 Jahren nichts abgesetzt im Tank.


    LG Fabian

    Über 70 Millionen Menschen in Deutschland können nicht schrauben! "Wie
    Du kannst nicht schrauben"?? Schraub dich nicht ab: lern schrauben und
    muttern


    Zitat von Fabens (gelernter Nichtschrauber)

  • Ich schütte lieber Super Plus in meinen Tank ( nur von der billig Tanke ) und meine Kleine fährt super . Bei einem Sprittverbrauch von 4,5 l auf 100 Km machen mir die 4 Cent nichts aus .

    Lg


    Torsten
    Barossa Canyon 300 SM Bj: 2012
    Grüße aus Gelsenkirchen

  • Mir entgeht etwas der Sinn von solch einer Panscherei :|:


    Warum glaubt man mit diversen Zusätzen die Qualität des Treibstoffes verbessern zu können?


    Gekaufte Zusätze schaden nur der Brieftasche, selbstgemischtes kann auch dem Motor schaden..... und dann geht die Heulerei wieder los.
    Gruß Frank


    nee keiner glaubt es , aber "alle" versuchen es ..... ok vielleicht war diese Thema etwas überspitzt ..aber auf alle Fälle hat Freund Motore ..etwas reagiert
    im positiven Sinne ...glaub ich mal ...und der Sinn was Sinnvolles zu tanken na ja ...hin und her ...rum und num...blah blah
    ps :und herum heulen tut man ja erst wenns too late ist ne !


  • nee keiner glaubt es , aber "alle" versuchen es ..... ok vielleicht war diese Thema etwas überspitzt ..aber auf alle Fälle hat Freund Motore ..etwas reagiert
    im positiven Sinne ...glaub ich mal ...und der Sinn was Sinnvolles zu tanken na ja ...hin und her ...rum und num...blah blah
    ps :und herum heulen tut man ja erst wenns too late ist ne !



    Was versuchst Du uns zu sagen? Sorry, aber zusätzlich Spiritus in den Tank zu kippen bringt nix. Das geht dann echt nur als Placebo

  • Guten Morgen erstmal,


    diese "Wundermittelchen" haben die meisten von uns schon probiert...


    von Spiritus über Diesel bis zu diversen Zusätzen...


    In den letzten knapp 20 Jahren hatte ich parallel zum Auto immer auch Roller,


    mal mit 2takt, mal 4takt, mal Vergaser, mal Einspritzer...


    Bei den 2taktern kann man mit "Spezialmischungen" schon ein wenig mehr Leistung rauskitzeln,


    zumindest, wenn man es nicht übertreibt :rolleeyes:


    Bei kleinen 4taktern kann man die Lebensdauer des von Vergaser, Ventilen und Zylinder


    auch erhöhen, wenn man in regelmäßigen Abständen flüssige Motorpflege betreibt...


    Das Problem bei unseren Maschinen ist die Nasskupplung, so das Graphitzusätze im Öl ausfallen... :seriously:


    Aber alle paar Monate etwas Ventilreiniger mit in den Tank (Bleiersatz) tut dem Motor gut


    es gibt aber auch spezielle Öle on Shell, die für Quads und Motorräder geeignet sind,


    und die gleiche Reinigungswirkung haben (sollen)


    Lohnt aber nur wenn ihr einen Ölfilter nachrüstet, damit der gelöste Dreck nicht im System bleibt


    zudem ist das Öl zu teuer und nach 1.000 km schon wieder raus zu müssen :D


    Meine Roller haben es mir immer mit langer Lebensdauer und guter Leistung gedankt


    (20.000 km im Jahr, Sommer wie Winter)


    Ob mein Quad ebenso darauf reagiert, kann ich erst in einigen Monaten berichten ;)


    Liebe Grüße,


    Michael

    Beauséant este alla riscossa :nightshadow:

  • Meine LTZ kratzt an der 100 000km Marke ......... ohne unnötigen Zusätze!!


    Weder für Ventile, noch fürs Öl...... alles Unsinn!
    Gruß Frank