Meine Stinger Explorer 250 ist unruhig bei hohen Geschwindigkeiten....

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    Moin Mädels.....


    Vorneweg:
    Ich habe eine 2005er explorer stinger,4000 auf der Uhr,gebraucht erworben....
    Ich selbst habe 20km bisher zurückgelegt,vorher noch keine Quad Erfahrung.alle Einstellungen wie stossdämpfer,reifendruck,Spur sind unverändert.
    Die Stossdämpfer haben eine Einstellmöglichkeit zur federhärte,über einen Ring.
    Es sind Maxxis Reifen montiert,größe kann ich bei Bedarf nachreichen....


    Lager,lenkspiel usw. alles Super,soweit ich es beurteilen kann....



    Nun zum Problemchen,sofern es überhaupt an der Quad liegt:



    Ich habe mich nicht getraut schneller als 70-75km/h zu fahren,weil die Quad bei steigender Geschwindigkeit unruhig wird,zuwar keine Vibration oder sonstiges,sie ist eben sehr nervös Bei höheren Geschwindigkeiten....


    Ebenso ist ein schnelles fahren auf einer holperigen Landstraße unmöglich,sie schlendert leicht hin und her bei unebener Fahrbahn.


    Ich könnte mir nicht vorstellen mit 90-100kmh über eine unebene Landstraße zu fahren,was mache ich falsch?


    Liegt es einfach an meiner bescheidenen fahrerfahrung nach zurückgelegten 20km?
    Wie muss ich vorgehen um die Quad auf mein Gewicht einzustellen?(dämpfereinstellung?)
    Wie wirkt sich ein zu hoher/niedriger reifendruck aus?
    Die Stossdämpfer sind auf maximale federhärte eingestellt.
    Ich selbst hab 85kg bei 1,78m
    Fragen über fragen,wie gesagt,ich bin absoluter fahrerneuling.
    Ich möchte einfach nur eine schlechte Einstellung ausschließen.


    Am liebsten wäre mir es wenn jemand aus der Gegend 63XXX Aschaffenburg und Umgebung sich melden,und den 4 beinern mal unter die Lupe nehmen,bzw. Probefahren würde.


    Gruß Scheich

    Schwimmt sie oder Schlackert das Lenkrad?


    Wenn sie Schwimmt, kontrollier mal den Reifendruck, Normal wäre 0,3 bis 0,4 Bar, wenn sie aber Schwimmt mach mal 0,5 Bar drauf.


    Wenn das Lenkrad Schlackert lass mal die Vorderen Felgen Auswuchten.

    Wenn auf der Straße Tiefe Spurrillen sind, ist es völlig Normal, halte den Lenker nur nicht Verkrampft fest sondern locker wie ein Lenkrad im Auto.


    Fahre mal auf eine Autobahn, dort sind weniger Spurrillen ob es dort auch noch so ist, wenn ja erhöhe den Reifendruck.

    Da mach erstmal garnichts, es sei denn das die in der Untersten Markierung sind, dann sind die Weich Eingestellt.


    Für ein gutes Fahrverhalten sollten die in der dritten Markierung von unten sein.

    Ich würde wenn du Angst hast mal zu einem Händler mit Werkstatt fahren. Wenn alles i.O. ist kannst du beruhigt fahren und wenn etwas defekt ist wird es repariert.

    Über 70 Millionen Menschen in Deutschland können nicht schrauben! "Wie
    Du kannst nicht schrauben"?? Schraub dich nicht ab: lern schrauben und
    muttern


    Zitat von Fabens (gelernter Nichtschrauber)

    Ganz Oben sind die auf ganz Hart, dann Prüf mal den Reifendruck.


    Wenn der Vorbesitzer viel Hartes Gelände gefahren ist und die Maschine immer im Gelände stark gefordert hat können die Stoßdämpfer auch Matche sein.


    Schau aber erst einmal was mit dem Reifendruck ist. fange bei 0,5 Bar an, Schwimmt sie immer noch mach 0,7 Bar drauf, sollte das auch keine besserung bringen lass mal die Stoßdämpfer Prüfen.

    Der vorherige Besitzer hat sie nur auf Straße bewegt.


    Die Quad ist technische und optisch hervorragend,die Dämpfer sind alle 3 in Ordnung.


    Wird es schlechter wenn ich die Federn weicher einstelle? Jetzt stehen sie ja auf max Härte.


    Sie fängt auch nicht wirklich Unebenheiten auf der Landstraße ab,verliert dadurch natürlich Bodenhaftung,was letztendlich zum "schwimmen" führt,denke ich?


    Keiner aus dem Raum Aschaffenburg der sich das gute Stück mal anschaut?

    erstens ist es DAS Quad ! So wie du es beschreibst hat das ganze was mit deiner Fahrwersgeometrie zu tun, ich tippe auf einen oder zwei Kugelköpfe, oder die A-Armlagerung ist ausgeschlagen , kenne die Problematik als Fahranfänger der sich ein gebrauchtes ausgenudeltes Quad kauft und dann denken MUSS wie schlecht sich doch ein Quad fahren lässt

    Dein Gehirn ist jetzt dein grosster Gegner.......


    Bei Strassenreifen auf 0.7 a 0.8 bar; bei Geländereifen auf 0.5 bar. Federung auf Mittelstand und fahren.
    Den Lenker immer locker fest halten; nicht dran hangen oder drauf drucken. Richtig hin setzen auf die Sitzbank.
    Und dann eine Strasse finden die ziemlich flach ist und Probieren.


    Wenn du aber alle vorschlage zur Seite winkst, passiert nichts; nicht mir dir und nichts mit deinem Quad.

    Danke,erster Fehler schon gefunden:


    Ich klammere mich wirklich an den lenker,ich könnte mir gut vorstellen dass sich das Quad bei Unebenheiten automatisch stabilisiert,indem die Vorderräder durch leichtes "eigenlenken" sich wieder stabilisieren....


    Ich halte,mit zunehmender Geschwindigkeit,den Lenker immer starr,das wird auch eine Ursache sein.....


    Ich habe die Dämpfer mal verstellt,nur bin ich wetterbedingt leider noch nicht zum testen gekommen....


    Ich werde berichten.

    ausgeschlagene Trag und führungsgelenke haben nichts mit dem Lenkspiel zu tun, und dabei merkt man das auch nicht , vorne hoch bocken und Hebeln dabei auf das Trag und führungsgelenk achten und auf die Lagerung der a-arms
    zu denen die hier schreiben nur Luft kontrollieren oder angst abstellen eine Frage: könnt ihr es mit eurem Gewissen vereinbaren wenn er sich überschlägt? ich nicht!
    und wenn du die Technik deines Quads nicht selbst prüfen kannst bring es in eine Quadwerkstatt, die paar euro sollte dir deine Haut wert sein
    PS : Radsterne hinten auch prüfen

    Skullquad


    Ich weiß deine Vorsicht zu schätzen,werde das natürlich überprüfen und berücksichtigen.
    Dieses Jahr warscheinlich nicht mehr,weil die Einwinterung bevor steht,aber Anfang nächste Sessoin.


    Ich dürfte normalerweise garnicht auf das Quad sitzen,mit 2 Titanstäben in der Wirbelsäule,aber ich konnte eben nicht wiederstehen.


    Wenn mein nächster Händler nicht 40km weit weg wäre,wäre das ganze auch nur halb so wild.nur möchte ich mir in meinem jetzigen Zustand keine 40km zurücklegen.


    Deshalb alles erst nächste sessoin,wenn der Rücken mitspielt....


    Gruß Scheich