Hallo zusammen. Nachdem ich meine Cobra Ende 2014 verkauft habe, muss ich mich seither in einer Blechschüssel mit Dach fortbewegen Über kurz oder lang 12-18 Monate soll ein neues Quad her. Für eine exeet reicht das Budget dann bei weitem nicht, aber eine neue smc 520 sm III dürfte wohl drin sein. Früher oder später möchte ich aber einen 4 Zylinder, um längere Strecken mit hoher Drehzahl fahren zu können. Macht eine smc dabei überhaupt Sinn, oder sollte ich lieber gleich einen schlechten neuen lof Umbau einer raptor 700 für das selbe Geld kaufen?
Quad Umbau
- Vallgor
- Unerledigt
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Gleich 700er kaufen
Und dann das hier :
(Ist nur Foto. Hoffe man kann es lesen) -
Wenn dann eine 700 Raptor kaufen und dann wenn die Zeit kommt einfach mal beim Jens Rudolf melden kann ich nur empfehlen
Quad-Roller-Point.de
Gruß Kurt
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Würdet ihr denn eine gebrauchte mit unklarem Zustand ( eventuell doch härteres Gelände / falsche km/ etc) günstig von Privat oder teurer neu/Vorführer vom Händler kaufen?
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Ob dir nächstes Jahr noch einer nen 4Zylinder Umbau einträgt ist mehr als fraglich und die Preise für gebrauchte LOF Fahrzeuge werden ganz schön in die Höhe gehen.
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Was ändert sich denn nächstes Jahr im deutschen Recht?
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Ich meine das man das LOF Ende schon 2013 mal verkündet hat...
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etwas genaues weiß keiner (die jetzt Lof haben haben Bestandsschutz)
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Theoretisch sollte das doch an der Fahrgestellnummer festgemacht sein, oder?
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Das Gerücht geht ja jedes Jahr ein bis zweimal um.
Lof ist nunmal ein Schlupfloch für uns und das ist gut so. Andere Fahrzeughersteller von landwirtschaftlichen Maschinen nutzen das bestimmt auch
Also vermute ich mal das das so bleiben wird.
Die Richtlinien sind zwar schärfer geworden,siehe radabdeckungen aber immer noch erfüllbar.In dem Zusammenhang : weiß einer andere Fahrzeuge mit lof Zulassung ?
Hab mich noch nie damit beschäftigt.Grüße
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Lof wird so schnell nicht sterben sonst müssen se die Führerschein wieder ändern und da geht wesentlich mehr Geld flöten wie LOF zu verbieten oder abzuschaffen.
Da sehr viel Maschinen als LOF laufen und man die gar nicht anders zugelassen bekommen würde. Auch ein Großteil sich im nahen Ausland befindlichen offenen Quads sind in DE angemeldet weil man die z.b. in Frankreich ja nur als VKP bekommt .