Hallo Zusammen,
meine Kymco KXR 250 springt morgens/abends beanstandungslos an - läuft aber nicht rund und geht wieder aus.
Oder ich kann losfahren - 1.Mal bremsen - aus...
Macht sie also nur im kalten Zustand - und nicht bei solch warmen Temperaturen wie die letzten Tage - aber morgens um 5.15 oder abends um 22 Uhr ist es halt kühler.
Das das Teilchen ein schlechtes Kaltstartverhalten hat - das sagte man mir beim Händler.
Aber sind so an die 12-15 Grad kalt????
Liegts wirklich am Öl???? Zu dickflüssig???
Eure Marisa
. Der Schwimmerstand wird gesteuert durch eine Blechlasche am Schwimmer - sie bestimmt wann das Kammerventiel aufgeht und wann es zu geht . Eine zweite Lasche bestimmt wie weit der Schwimmer abfällt bzw wie schnell Benzin nachfließen kann . Ist die Beschleunigung zufriedenstellend , kümmert man sich um den Leerlauf . Den Motor lässt man ( warm ) eine viertel Stunde im Stand laufen , uns schaut sich dann das Kerzenbild an . Ist die Kerze schwartz , dreht man die CO-Schraube weiter rein - halbe Umdrehung ) solange bis die Kerze sauber verbrennt . Ist die Kerze weiß , dreht man die CO-Schraube herraus . Reicht der Einstellbereich der CO-Schraube nicht ( in beide Richtungen ) muß man eine größere / kleinere Leerlaufdüse einbauen . Die Schraube ist sozusagen die verstellbare Zwischengröße der einzelnen LL-Düsen . Passt das Gemisch , wird bei warmen Motor die LL-Einstellschraube ( meißt herrausragend , mit der Hand drehbar ) soweit gedreht , bis der Motor sauber dreht und nicht ausgeht ( bei unserem Eintopf sind es 1000 - 1400 U/min ) . 
) und etwa 17,5 PS bei 6500 U/min , d.h. mit der orig. Übersetzung und einer guten Einstellung sind 90 Km/h laut Tacho drin ! ( das sind dann echte 75 - 80 Km/h ) 
