Variohülse kürzen

es wäre zu überlegen...
naja, erst soll sie mal fahrfertig sein, eh ich an sowas denke.

Wichtig ist noch das du die Vario nicht ohne Seitdeckel betreiben darfst oder nur mit geringer Drehzahl da ansonsten der Gegendruck am Lager fehlt.

Pain Master:
Passende gekürzte Variohülse für deine Jumbo kriegste bei mir

Gruss Mike

Zitat von Quaddelralle

Wichtig dabei ist noch, dass jeder millimeter der bei der Hülse gekürzt wird bei der Unterleg- (Distanz-) scheibe vorne dazu muss, da sonst die Gesamtbreite nicht mehr stimmt.
Bei dem Variokitt mit der Hülse ist das jedenfalls so.
Mit 1 - 2 mm kommt das aber schon hin, mehr ist es nicht.

Richtig und die Scheiben müssen Hart (gehärtet) sein sonst reiben dei sich weg
Habe ich mir sagen lassen

Zitat von Quaddelralle

Wichtig dabei ist noch, dass jeder millimeter der bei der Hülse gekürzt wird bei der Unterleg- (Distanz-) scheibe vorne dazu muss, da sonst die Gesamtbreite nicht mehr stimmt.

Ich würde sagen "hinten" dazu, sonst wärs ja nur ne Unterlagscheibe unter der Mutter.

Zitat von Quadtuner.de

Wichtig ist noch das du die Vario nicht ohne Seitdeckel betreiben darfst oder nur mit geringer Drehzahl da ansonsten der Gegendruck am Lager fehlt.

Ohne Seitendeckel überhaupt betreiben? Geht doch voll auf die Lager im Getriebe....

Zitat von Gasisteff

Richtig und die Scheiben müssen Hart (gehärtet) sein sonst reiben dei sich weg
Habe ich mir sagen lassen

Ich würde sagen es ist egal, da die Scheibe plan- press- auf der Kurbelwelle sitzt. Wo soll da was reiben wenn die Mutter angezogen ist?

Gruß MXU

Zitat von MXU

Zitat von »Gasisteff«
Richtig und die Scheiben müssen Hart (gehärtet) sein sonst reiben dei sich weg
Habe ich mir sagen lassen

Ich würde sagen es ist egal, da die Scheibe plan- press- auf der Kurbelwelle sitzt. Wo soll da was reiben wenn die Mutter angezogen ist?

Gruß MXU

Jupp da haste recht war eine Fehlinfo von mir. Ich habe die Hülse auch gekürzt und bringt schon gut was.