ganz wichtig: 9x8 oder 9x8,5 Felgen

die zweite zahl ist die breite in zoll... bei der 8 wären das 20cm breite, bei der 8,5 21,25 cm...

Der letzte Wert muss natürlich 1:1 stimmen.

Auf eine 9 Zoll Durchmesser Felge kann ich auch nur einen 9 Zoll Innendurchmesser Reifen ziehen.

Bei der Felgenbreite ist das so eine sache, die Hersteller raten da zu bestimmten Reifenbreiten von-bis .

Je breiter der Reifen dann abweichend nach oben gewählt wird um so wulstiger sieht er auch später aus.

10 Zoll breiter Reifen auf 9 Zoll breiter Felge sollte noch locker O.K. sein.

Einfach mal einen Quadreifenhändler anrufen und nachfragen.

Man kann auch umrechnen auf PKW Bezeichnung .

Hier kannst du die Zoll auch in mm umrechnen lassen.

http://www.din-formate.de/kalkulator-umr…-inch-zoll.html

Iregndwann ist natürlich Ende , Beispielsweise wenn man einen zu viel zu schmalen Reifen auf eine zu breite Felge aufziehen läßt , dann ist das Profil plötzlich optisch schmaler als die Felge selber.

20x11/9

20= Gesamtreifendurchmesser
11= Reifenbreite
9= Felgendurchmesser ( der natürlich bei gleicher Felge auch immer gleich zum Reifen sein muss ).

Ich habe auf meiner 70ccm Rangiermaschine auch 16x8x7 ( meine Schneebereifung ) anstelle der 16x7x7 drauf , kein Problem ( solange man die Reifen nicht im Rahmen der StVo fährt ).

Gruß Manni

Das kannst du so aufziehen die gehen dadurch nicht schneller kaputt. Wenn du aber den falschen Luftdruck fährst fahren sie sich schneller ab.
Ich würde aber nicht versuchen eine 10 Zoll-Felge und einen 9 Zoll-Reifen zusammen zu bringen. Anders herum also auch nicht.

Man kann auch schmalere Reifen auf breite Felgen ziehen , sieht nur komisch aus , und wenn harter Bordsteinkontakt kommt kann der Reifen auch schonmal vom Horn springen.

Hier das andere Beispiel:

Die Hersteller der Reifen geben in der Regel ( sollten sie ) die am besten brauchbare Felgenbreite mit raus ( von... bis ... ) , und damit läuft der Reifen sich meist auch am besten ab.

Hinten hab ich 0,6 bar
Vorne fahr ich zurzeit 0,4 bar

Erstmal den Druck den der Hersteller vorgibt , und dann nach unten probieren.

Ich würde mal mit 0,8 anfangen und dann einfach schauen das der Reifen sauber über die ganz Fläche beim fahren aufliegt .

Bleibt er aussen wie innen ungenutzt würde ich den Luftdruck pö a pö verringern.

Im Gelände dann nach Wunsch und vorrankommen .

Zitat

Hinten hab ich 0,6 bar
Vorne fahr ich zurzeit 0,4 bar

Woouw, vorne 0,4 ist ja schon ganz schön niedrig , aber das ist ja je nach Quad und Bereifung völlig unterschiedlich.

Gruß Manni