Erfahrungen Triton Baja 250

So muss jetzt auch mal meinen Senf wieder dazu geben . Also mittlerweille stehen 3000 km auf der uhr und immer noch keine Probleme mit der Baja 250 . Von der Geschwindigkeit kann ich dir sagen läuft die Baja 250 auf grader Strecke und Rückenwind so zwischen 90-95 km/h (GPS Messung und Höchstgeschwindigkeitsrekord laut Tachoanzeige mal 105 km/h aber da sehr starke Bergabfahrt) wenn du dir den DB-Killer rausmachst und dir eine andere Düse einbaust kommst du locker an diese Geschwingkeit ran. Die Kymco Maxxer 300 ist da auch nicht viel schneller Kollege fährt die und muss doch teilweise kämpfen um an mir dran zu bleiben . Die Kymco macht irgendwo bei 90 km/h zu und bringt nicht so eine Höchstgeschwindigkeit wie die Triton . Wenn du einen Rat haben willst dann würde ich dir zu der Triton Baja 250 raten oder zu einer Kmyco Maxxer 250/300 . Jetzt kommen sicher die 300er fahren und sagen nein doch lieber eine 300er statt eine 250er doch dazu kann ich nur sagen der Preis bei der Triton Baja250 für mich ausschlaggebend war und nicht das entsprechende Zubehör (Alufelgen, Nervbar) kostet 1000 € mehr die 300er und das Zubehör kriege ich einzeln um einiges günstiger . Auch denke ich das sich bei der Geschwindigkeit der Triton Baja250/300 nicht viel tut da die 250er 249ccm Hubraum hat und die 300er hat 280ccm Hubraum was sich kaum bemerkbar machen sollte . Den Rat den ich hier jetzt gebe habe ich dem Kollegen der sich die Kmyco Maxxer 300 auch geben und er bereut es bis jetzt nicht . Als Einsteiger Quad würde ich immer eine Triton oder Kymco empfehle wenn es eine Automatik sein soll . Wenn es ruhig ein Schalter sein sollte dann eine Barossa oder SMC Vater besitzt selber eine und die ist auch nur zu empfehlen .

Mein Verbandskasten und mein Warndreieck sind in einer selbstgebauten Box verstaut . Welche ich mir von einem Kollegen habe bauen lassen aus einem Abflussrohr .

So Leute heute bei 3100 km hat mich mein Baby hängen lassen . Ne kleine Tour heute gemacht und dann noch zum Kumpel gefahren und Quad gewaschen . Nach 3 Stunden wollte ich los und kein Lebenszeichen mehr . Ich hoffe das es nur die Batterie ist habe die dort vor Ort ausgebaut und geladen mal schauen wenn ich die morgen einbaue ob es klappt . Will nicht hoffen das es was größeres ist gibt es eigentlich sowas wie eine Lichtmaschine am Quad und weiss jemand wo die zufällig sitzt ?

So grade mal überbrückt und sobald die Klemme runter war und ich Gas geben wollte ist die Maschine ausgegangen und im Stand zeigte Drehzahlmesser 18000 Umdrehungen an ohne Gas zu geben und blieb auch an . Danach die Batterie aus meiner Barossa eingebaut und sofort lief die Kiste . So Montag dann mal zu meinem Händler der soll dann mal die Lima und den Regler überprüfen . Die alte Batterie hängt zum laden am Ladegeräöt mal schauen wenn sie voll ist ob sie dann funktioniert oder ob die platt ist was ich eher denke .

Ich kann mrnoname in sachen 250/300 nur recht geben ,
geschwindigkeit ist fast gleich. (kommt aber auch auf das einfahren ein).

Warndreieck und Verbanskasten hinterm Nummernschield.

Hi Leute,

Also ich habe sowohl eine Triton Baja 250 und eine Kymco KXR 250 und es haben beide so ihre Vor- und Nachteile.
Die Kymco ist was die Ersatzteilversorgung und Zubehör angeht ganz klar vorn. Es gibtdie Kymcos einfach schon viel länger und damit auch mehr Anbieter beim Zubehörmarkt. Da die Kymco doch relativ klein ist im Vergleich zur Triton sollten sich größere Faher da die Triton nehmen. Die Kymco ist jetzt 4000km gelaufen und brauchte schon neue Kette, neuen Anlasser, Ritzel, Bremsbeläge hinten (der Belag auf den Bremsen hatte sich abgelöst und ist zerbröselt) Laut werkstatt müssen auch die Buchsen neu gemacht werden von der Hinterradschwinge. Ansonsten alles gut.

Zur Triton: Ersatzteile relativ teuer. Wenig Angbeot auf dem Zubehör Markt. (Räder / Felgen passen von der Kymco oder Suzuki LTZ) Hab sie jetzt schon 11000km gefahren und das ohne Probleme. Bei 8000km mal den Varioriemen getauscht vorsichtshalber, und bei 9000km neue Kette. Ansonsten alles noch ab Werk. Naja Nervbars sind noch dran gekommen. Fährt sich mit der Triton etwas leichter und sicherer aufgrund des Fahrwerks und der breiten Achsen (123cm). Bei
Anzug und Endgeschwindigkeit liegt die Triton vorn. Vmax ca. 95 - 100 kmh. Und die Triton hat einen zusätzichen untersetzen Gang fürs Gelände.

Hey,
Bin ganz neu hier. Mein Name ist Steffen und ich bin seit ein paar Wochen Quadbesitzer Ich habe mir
eine gebrauchte Triton Baja 250 gekauft und bin sehr zufrieden. Was ich hier wegen der hackeligen Schaltung
gelesen habe, kann ich aber bestätigen. Manchmal zickt mein Quad ein bischen. Mich stört es nicht wirklich, aber
ich frage mich woher das kommt?
Gruß Steffen

Zitat von Baja300

Hey,
Bin ganz neu hier. Mein Name ist Steffen und ich bin seit ein paar Wochen Quadbesitzer Ich habe mir
eine gebrauchte Triton Baja 250 gekauft und bin sehr zufrieden. Was ich hier wegen der hackeligen Schaltung
gelesen habe, kann ich aber bestätigen. Manchmal zickt mein Quad ein bischen. Mich stört es nicht wirklich, aber
ich frage mich woher das kommt?
Gruß Steffen

Hallo und Herzlich Willkommen erstmal
Bitte stellt dich und dein Quad doch Bitte hier erstmal vor:
https://www.dasquadforum.de/13/quad-forum-…er-vorstellung/

Habe ich natürlich sofort erledigt, also hat da jemand eine Idee?

Wäre super, wenn mir jemand einen Tipp geben kann, woran die leicht hakelige Schaltung liegen kann?

Hallo ich habe vor mir auch ein Triton Baja 250 oder 300 zukaufen

Die 250 hat etwa 4000 km runter und soll noch 2990 € kosten und die 300 hat grade mal 25 km runter und soll 4200 € kosten. Sind die 2990 € nicht etwas zuviel ? Zumal die 300er noch 3 jahre tüv hat da sie nur im laden stand .