Koso Tacho Maxxer 300

Ohne irgendetwas an der Verkleidung zu machen kenne ich kein Tacho der da 100%ig reinpasst und das auch noch mit dem Wellenanschluss.
Aber mal ne Frage, warum möchtest du denn einen anderen Tacho reinmachen, ist der alte Defekt??
Warum baust du dir nicht einen mit Magnetgeber dran, und fräst ein wenig das Loch größer, dann passen auch viele andere Rundtachos?

Zitat von Alpha

Ohne irgendetwas an der Verkleidung zu machen kenne ich kein Tacho der da 100%ig reinpasst und das auch noch mit dem Wellenanschluss.
Aber mal ne Frage, warum möchtest du denn einen anderen Tacho reinmachen, ist der alte Defekt??
Warum baust du dir nicht einen mit Magnetgeber dran, und fräst ein wenig das Loch größer, dann passen auch viele andere Rundtachos?

Würde mir meinen Tacho auch auf einen Koso Tacho umbauen. Jetzt wo du sagst das die Welle nicht passt und du sagst das man das umbauen kann mal meine Frage dazu wie und was kommt da auf mich zu wenn ich einen Magnetgeber anbauen will ?

Halter anpassen, es soll aber Rundtachos geben die auch so an die Original passen.
Etwas das Loch von der Tachoverkleidung vergrößern (Drehmel oder Feile, Lötkolben) je nach Fertigkeit.
Stromanschluß und den Geber montieren und anstecken.
Das Größte Problem dürfte der Stromanschluss sein, wo du eventuell die vordere Verkleidung abmachen musst.

jeder kosotacho hat eigendlich auch eine halterung mit bei, also so ist das ja mal nicht.
ebenso wie du von koso auch digitalwandler bekommst, zum austausch der tachowelle.
der wird dann normal, wie deine tachowelle angeschlossen und wandelt das signal gleich um.
kann ich nur empfehlen, kein nachmessen oder rumrechnen wegen reifenumfang und magnetenzahl, einfach nur die geberwerte eingeben, fertig, läuft. ich hatte den bei mir auch verbaut, weil ich durch den kardanantrieb beim jumbo keine magneten setzen konnte.

gruß
andreas