Quad läuft nicht richtig

Zitat von adidas110

Kann es sein das des Quad gedrosselt ist?
Wenn ja wo sind denn da die Drosseln verbaut?
Ist da ein Gassschieberanschlag verbaut?
CDI also elektronisch gedrosselt?
Auspuff gedrosselt?
oder die Variomatik gedrosselt?

Hab ja nen Roller & da kenn ich dich ganzen Drosseln.
Aber Quad ist da glaub bisschen anders.

Oder wärs das beste einfach nen 70er Zylinder drauf zu machen?

MfG

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Ich wüsste nicht warum dein 45km/h Fahrzeug gedrosselt sein sollte - egal mit oder durch was, es sei denn es sol als Mofa mit 25km/h zugelassen werden. (Geht das überhaupt????)
Die 50ccm Quads sind da nicht viel anders, außer das die Variomatik nicht gleich auf die Achse wie beim Roller geht, sondern erst über eine Ritzel / Kettenblattübersetzung einer Kette läuft.
Es sei denn du besitzt tatsächlich eine Gangschaltung.

Einfacher ist es das Problem zu finden und zu beheben, anstatt den anderen Zylinder zu verbauen.
Sollte was an deinem jetzigen allerdings einiges Kaputt/defekt sein, kannst immer noch den anderen draufmachen, wozu ich aber nicht raten würde.

Zitat von adidas110

Was ich noch Beifügen möchte , dass das Quad nicht mit Riemen sondern mit Kette läuft

Ja, ne is klar. Dann frage ich mal andersrum, eine "normale" Gangschaltung hat dein Quad aber nicht, oder doch??
Wenn nicht, dann hat es eine Variomatik wie bei einem Roller - und darin ist dann der Antriebsriemen und die Rollen und vieles andere Zeug . Das wiederum treibt ein Ritzel an woran dann die Kette nach hinten zur Achse verläuft.

Zitat von adidas110

Also es war so. Wir haben das Quad gebraucht gekauft und ist gut gelaufen.
Mein bruder hat rumgeschraubt und dann is nix mehr gangen weil der sich da ned auskennt...
dann war es knapp 2 Jahre gestanden.
Dann kam jetzt vor 7 Tagen die Reperatur.
Kann es sein das es vlld erst einfahren muss oder so.?
Hat so 5000 KM drauf.

Also, nicht mit auskennen und dann was rumschrauben. Kein Wunder dass danach nichts mehr läuft - nichts gegen deinen Bruder . Danach 2 Jahre stehenlassen, naja - aus den Augen aus dem Sinn . So kann man natürlich seine Unwissenheit auch vertuschen .
Wer hat denn dann repariert, auch wieder dein Bruder??
Nach 5000 km ist nix mehr mit einfahren, es sei denn du hast nen neuen Kolben und Zylinder verbaut.

Mein Ratschlag, frage deinen Bruder was und wo er damals dran geschraubt hat (wenn er sich noch daran erinnern kann), und gehe diesen Sachen nach. Da muss dann irgendwo der Fehler liegen.
Mache es BEVOR du den Zylindkopf, Vergaser oder sonstwas, änderst .

Ist der gleiche Motor wie bei meinem ( Arbeitskollege hat auch ein Herkules ) .

Frag deinen Schrauber erstmal was er gemacht hat , Ferndiagnose ist immer schwierig

45 muss der Bock auch mit allen Serienteilen laufen , mit dem 70ccm und einem 17,5er Vergaser ( und noch ein paar Kleinigkeiten ) zieht das Ding nur wie Sau und läuft dann etwa 60 km/h .

Drosseln sind mehrere verbaut , dazu gehört auch der 10er Vergaser ( wenn der überhaupt drauf ist , meine Adly ATV-50 hatte ab Werk einen 17,5er verbaut ).

Hier kannst du dir die Teile im einzelnen mal anschauen:

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&langpair=en|de&rurl=translate.google.de&u=http://www.adlyparts.com/adly-atv-50cc-c-1.html%3FosCsid%3Dwxnglhbkr&usg=ALkJrhhT48B8LnllCEK84a0l3W1sYAk22Q

Alpha hat recht , beheb das Hausgemachte Problem , da hilft auch kein 70ccm Zylinder

Und fang bloss nicht an mit offenen Luftfiltern zu probieren , das vertragen die Dinger überhaupt nicht und fressen auch gerne.

Ansonsten passt hier an Vergaser / Zylindern usw. fast alles vom Minarelli Roller ( AC/LC ) , ausser die Vario , die ist beim Quad etwas breiter damit der dicke Keilriemen weiter unten ansetzen kann ( kleine Übersetzung beim anfahren ).

Man kann die aber auch verbauen ( hab ich mal probeweise gemacht ) und ist damit etwa 10 - 15 km schneller ( Polini Sport ) aber die Karre zieht am Anfang keinen Hering mehr vom Teller .

Wenn ich wüsste wo du wohnst könntest du auch gerne mal nach Absprache vorbei kommen.

Gruß Manni

Also von Gangschaltung spreche ich, wenn du einen Kupplungshebel und ein Fussgangschaltung wie bei einem Motorad hast.
Der Wahlganghebel, für Neutral, vorwärts und Rückwärts, so wie meine es auch hat ist etwas anderes.
Was mich im Moment nur stutzig macht ist, dass du von 2 Vorwärtsgängen redest, wie z.B. bei einem ATV der damit eine andere Übersetzung für extreme Steigungen und so einstellen kann.
Du versuchst immer noch die Ursache mit tuning zu beheben. Ich denke das geht so in die Hose .

Am Vergaser . Schwimmer und/oder Nadel eventuell.

Sieht dein Ding so aus :

Wenn der Bock hoch dreht, und bei Reserveumschaltung wieder normal , ist deine Spritzufuhr irgendwo zu .

Bei Rerserve nimmt der den Sprit tiefer am Hahn ab.

Müsste dann ein Wassergekühltes Modell sein mit etwas mehr Schnickschnack als mein Luftgekühltes .

Das Adly Supersonic XXL wird deinem an Ersatzteilen sehr nah kommen.

Hast du schon die Luftfiltermatte überprüft ?

In den 50ccm ATVs ist in der Regel kein Drosselring in der Vario , weil der Hersteller ja über den Kettenantrieb bis auf 45km/h drosseln kann ( geht ja beim Roller nicht ).

Du müsstest aber noch eine Drossel in der CDI haben ( Hatte ich nicht wegen des alten Bj. ) , die ist in der Regel baugleich mit den Adly Silverfoxmodellen ( Roller ).

Alle Infos und Tips bekommst du dazu speziel hier:

http://www.rollertuningpage.de/119-minarelli-nachbauten/

Sind wohl teilweise auch sehr wirre Beiträge dabei , aber das bringt das niedrige Durchschnittsalter der User wohl so mit sich

Gruß Manni

Wir wissen ju nu immer noch nicht worans liegt.
Aber wenn der Krümmer zu heiß wird , ja fast glühend, deutet das eigendlich auf eine viel zu magere Mischung des Vergasers hin.
Zu wenig Sprit dürfte es eigendlich nicht geben das sonst ein Rückeln anfangen würde.
Warum nun aber der nur in Reservestellung läuft, keine Ahnung.
Eventuell auch mal den Hahn und Benzinschläuche prüfen!