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Das beste wäre doch ein 2. Bremssattel daneben zu montieren der nur für die Handbremse gedacht ist. Z.b. Von einer Fahrrad Scheibenbremsanlage.
Mfg Thomas
Mein Fahrzeug: SMC 250, Bj 2006, Rwg, Kettenblatt 36, Acewell 2853 Tacho, sonst nix geändert.
So Empfehlungen zu hydraulischen Bremsenumbau sind nicht gut!
Es schädigt die Bremse/Dichtungen und sind allenfalls für paar Minuten sinnvoll zu nutzen.
Gruß Frank
auf jeden fall seit 2006 (und bis zu 30tkm) funzt supi bei mehreren fhrz, die ich so umgebaut habe. die bremse ist dreistufig, also man kann nur so ein druck machen, wie benoetigt. teoretisch kann schaedigend sein, aber ich denke, fuer leiher ehe gefaehrlich als schaedigend. denn die hydraulik kann nach einigen stunden nachlassen. das kann mechanische bremse nicht. die bremst oder bremst nicht.
So was Vieleicht .
Hi,
an unserer Aeon 400 geht die Handbremse super,
Ich habe die jetzt einmal eingestellt und seit 1500 Km keine nachstellen nötig.
Ich stelle das immer so ein (Voraussetzung ist natürlich das deine Beläge und die Scheibe noch innerhalb der Verschleisgrenzen sind ) Quad aufbocken hinten das die Reifen frei sind, Handbremse lösen, dann die Kontermutter lösen am Bremssattel und die Stellschraube von Hand (sollte so leicht gehen ! ) nach rechts drehen dabei die Hinterreifen von Hand drehen bis ich merke das die Bremse greift dann wieder die Stellschraube 1/8 - 1/4 Umdrehung zurück drehen und die Kontermutter mit Gefühl anziehen sollten nicht mehr wie 15Nm sein bei Bedarf Loctite mittelfest an die Kontermutter.
dann sollte die Festellbremse eigentlich lange halten, wenn das nicht der Fall ist besteht da Eventuell noch ein weteres Problem mit dem Bremssattel oder der Bremsattel Aufnahme.
MFG Björn
noch keine undichtigkeiten gehabt, wenn die Parkbremse zu fest eingestellt ist kann es sein das die Schraube sich verkantet und dadurch undicht wird
