Maxxer 300 wide - Beschleunigung verbessern

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    so, habe nun von 115 bis 145 alle Hauptdüsen hier rumfliegen :D

    Nachdem ich heute die 125er HD raus habe und die 140er rein, habe ich beim ruckartien Vollgas geben ein "absaufen" des Motors gehabt. Motor nimmt kein Gas an, Drehzahl fällt. Denke das deutet eindeutig auf eine Viel zu fette Mischung hin.

    Daraufhin habe ich die 130HD verbaut. Damit sah das Kerzenbild genau so aus, wie mit der 125er. An Endgeschwindigkeit und Beschleunigung konnte ich keine Veränderung feststellen.

    Aktuell bin ich etwas ratlos wie ich jetzt die optimale Einstellung finde... :huh:

    du musst natürlich den vergaser auf die geänderte düse einstellen. das scheinst du nicht getan zu haben, daher auch das "absaufen"
    aber nochmal, du wirst keine nennenswerte leistungssteigerung feststellen

    Irgendwann kommst halt an die Grenze von so nem kleinen motörchen.
    Hatte auch ne 300 er. Hab auch gedacht da geht noch einiges......pustekuchen. Das was man da rein steckt, steht in keinem Verhältnis zu dem was rausspringt am Ende. Wollte ich auch nicht war haben ....ist aber so.
    Anderer Luftfilter, andere Düsen, andere zündkerze, umgeritzelt etc
    Für 10km/h........mehr.
    Spar dir die Kohle und Kauf was größeres

    Dede, das erklaerst du mir mal bitte was du mit deinem post gemeint hast.

    Holgi
    Verstehe ich, muss auch keinen leistungszuwachs mehr haben, ich will aber dass die maschine jetzt sauber laeuft, sprich die verbrennung passt! Aktuell sieht das kerzenbild allerdings bei HD125 und HD 130 zu mager aus und bei HD 140 saeuft die maschine ab....?!

    Zitat von dede

    du hast noch die schraube um das gemisch einzustellen, diese solltest du dafür nutzen


    welche Schraube? Wenn du die CO Schraube meinst, die regelt ja nur das Gemisch bis 1/3 Last. Das werde ich noch tun, aktuell schlage ich mich aber eher mit dem Gemisch bei Volllast herum (nur HD hat hier einfluss)...

    jetzt verstehe ich was du meinst. Naja, als ich die HD dann aber gewechselt habe zur 130er, hat es ja auch funktioniert und bei der 125er auch (ohne etwas an der CO Schraube zu ändern).

    Grundsätzlich tue ich mich extrem schwer mit der Abstimmung über das Kerzenbild... ich habe das Gefühl selbst 15minuten leerlauf oder 15minuten vollgasfahrt hinterlassen kein anderes Kerzenbild...

    ich hoffe ich kriege ein lambdameter vom kumpel ausgeliehen um das mal ordentlich zu machen