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Ich habe die hier eingebaut:
Die Birnen sind HS1, die Aufnahme ist PX43t mit 35/35 Watt und habe die Birnen durch H4-Birnen, Aufnahme P43t und 60/55 W ersetzt. Sie passen problemlos. Die Lichtmaschine liefert 200 W, bei 3000 Undrehungen, also genug. Ich kann damit jederzeit mit Licht fahren ohne das die Batterie streß macht.
Gruß
Ich habe die hier eingebaut:
Die Birnen sind HS1, die Aufnahme ist PX43t mit 35/35 Watt und habe die Birnen durch H4-Birnen, Aufnahme P43t und 60/55 W ersetzt. Sie passen problemlos. Die Lichtmaschine liefert 200 W, bei 3000 Undrehungen, also genug. Ich kann damit jederzeit mit Licht fahren ohne das die Batterie streß macht.
Gruß
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Mit dem Nachteil, dass die Umrüstung auf H4 eben nicht legal ist.
Wenn du dir schon andere Scheinwerfer anbaust, warum nicht gleich H4?
1. Weil die Scheinwerfer mit H4 ein größere Durchmesser haben und nicht dazwischen passen.
2. Weil der Onkel beim TÜV nicht zu beanstanden hatte. Es fand es sogar gut das die Beleuchtung auch hell wäre.
Gruß
Ich habe die hier eingebaut:
Die Birnen sind HS1, die Aufnahme ist PX43t mit 35/35 Watt und habe die Birnen durch H4-Birnen, Aufnahme P43t und 60/55 W ersetzt. Sie passen problemlos. Die Lichtmaschine liefert 200 W, bei 3000 Undrehungen, also genug. Ich kann damit jederzeit mit Licht fahren ohne das die Batterie streß macht.
Gruß
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Genau solche Scheinwerfer suche ich. Kannst du mir sagen, wo du die her hast?
Gesendet von meinem Q10 mit Tapatalk
@ Bigdaddy030,
habe sie bei Gericke über das Internet bestellt.
Hier die Beschreibung:
Mini-Hauptscheinwerfer Gericke.pdf
Gruß
Danke. Und was hast du für Halterungen genommen? Die sehen aus wie selber gedreht. ..
Es sind Bolzen denn man in jede Motorradladen bekommt. Auf die eine Seite ist eine Aussengewinde, mit eine Kontermutter, die in die Gewindelöcher am Rahmen passen und auf die andere Seite kann der Scheinwerfer angebracht werden.
Gruß
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Gruß
