Anfänger braucht Hilfe: Suzuki LTZ-400 oder Yamaha YFM-700

Hallo Leute,

ich würde mich sehr freuen wenn ihr mir ein paar Fragen zur Kaufentscheidung abnehmen könntet. Ich suche für den Off-Road Einsatz auf Mallorca zwei neue Quads.

Es sollen sportliche Modelle sein mit denen ein Anfänger gut zurecht kommt und das auch einem Profi Spass macht...

Ich hab mich natürlich schon ein wenig über verfügbare Modelle informiert und eigentlich 2 Fahrzeuge in die nähere Auswahl gezogen:

Suzuki LTZ-400
Yamaha YFM-700

Welches Quad ist nun besser geignet bzw die vernünftigere Entscheidung. Hab gesehen das ich die LZT 2008 inkl. Umbau für 6.130 € bekommen würde. Die Yamaha kommt inkl. Umbau auf 7.800 €. Somit kommt die Yamaha 1.670 € pro Fahrzeug teurer... Insgesamt käme ich dann bei zwei Fahrzeugen bei auf 3.340 € Mehrkosten für die Yamaha...

Die Frage ist jetzt halt ob sich das lohnt. Die Yamaha hat mehr Hubraum. Aber PS technisch tun sich die Quads nicht viel... Rein von der Optik her würde ich in jedem Fall die Yamaha vorziehen aber dafür soviel Geld ausgeben?

Was würdet ihr mir raten? Einen Händler kann ich kaum fragen - der wird mir wohl zum teueren Gerät raten...

Vielen Dank vorab für eure Tips und Ratschläge...

Mit freundlichen Grüßen,

Jens Reimer

Hallo Galadan,

die Quads sind nur für den privaten Gebrauch bestimmt und sollen nicht verliehen werden. Eins für mich und eins für meine Freundin...

Der Einwand mit der Fußschaltung ist auf jeden Fall schonmal Gold wert! Damit würde meine Freundin denke ich nicht zurecht kommen. Und ehrlich gesagt stelle ich es mir auch nicht von Vorteil vor wenn man im Gelände die ganze Zeit schalten muss...? Macht Schaltung im Gelände Sinn oder ist Automatik generell "besser" für solche Zwecke?

Damit fällt die Yamaha scheinbar flach - Gibt es die nicht mit Automatik? Oder andere Yamaha Geräte? Ein Händler hat mir von Kawasaki die KFX-700 angeboten...?

Ansonsten wird es dann wohl die LTZ-400 werden... Oder hast du noch eine Tip was besser geeignet wäre?

MfG Jens

Ohje... Jetzt bin ich total verwirrt...

Warum denn auf einmal so ein häßliches ATV? Die sehen für mich der keine Ahnung hat alle aus als wenn man damit nur Lasten ziehen soll? Aber um schön durchs Gelände zu pflügen ungeeignet?? Du erzählst mir im Prinzip das genaue Gegenteil wenn ih das richtig verstanden habe:

Sportliche (aussehende) Quads wie die aus dem Thementitel sind nur was für die Straße?

Und diese klobigen Dinger von Bombardier wie der Outlander 800 sind fürs Gelände??

Also ein Kumpel von mir hat genau das Riesen Outlander Teil und das sieht mir absolut geländeuntauglich aus. Viel zu groß und klobig...

Ein klobiges Bombadier ATV schlägt ein sportliches Suzuki LTZ 400 im Gelände???

Hätte ich mal nicht gefragt und einfach was gekauft *g*

MfG Jens

hm...

Also wir wollen schon ordentlich ins Gelände gehen mit ordentlichen Steigungen etc...

Aber scheinbar wird daraus wohl doch nichts... Meine Begeisterung ist fast komplett verschwunden...

Ist halt Schade das es scheinbar nichts ordentliches gibt. Hab schon fast keine Lust mehr mir Quads zu kaufen... Die schönen sportlichen Quads sind angeblich nicht sportlich bzw. reine Show Quads zum hinstellen? Und so ein häßliches Wolverin Ding mit mikrigen 27 PS soll im Gelände besser sein - Sieht aber einfach nur klobig und häßlich aus - Wie alle anderen ATVs auch...

So macht es keinen Spass...

Warum werden Quads wie das Yamaha 700er denn gebaut wenn Sie nix taugen? Ich versteh das leider ganz und garnicht warum ein schwaches, klobiges und schweres Quad besser im Gelände funktionieren soll wie eins mit Power das leicht, wendig und schlank ist...??

Jens...

Naja die kostet aber auch gleich mal das doppelte...

Und die LTZ-400 hat scheinbar auch keine Automatik - fällt somit also auch flach...

Damit bin ich wieder bei 0.

Was ist denn mit dem Kawasaki KFX700 - Die hat genug Power und soweit ich das dem Datenblatt entnehmen kann Allrad und Automatik? Das wäre dann doch die beste Alternative oder?

MfG Jens