Es ist "mein" Teardrop

Zitat von Jumbo I.

ist natürlich auch ne idee um das vorhandene weiter zu nutzen. ich bäuchte ja auch ein vorzelt für meinen alten xaver fendt , kederleiste hat er ja drann. weis nur nicht was da passen könnte , weil es ist schon geschickt wenn die schlappen davor trocken bleiben

Moin, nur kurz zur Kederleiste,.. die Länge ausmessen (dickere Strippe oder Wäscheleine macht sich dabei gut) und das ist dann die Umlauflänge beim Vorzelt, daran siehst du ob es passt oder nicht
Sorry @Lucky-Luke könnte aber beim nächsten Birtner-Teardrop Bauprojekt gebraucht werden.
der Manni

Moin
Sooooo die Zubehörliste wächst.
Angeschafft wurde:
Das Lattenrost in 140x200
Ein spannungswandler von 12V auf 230V inverter reiner Sinus mit 1500 W

https://www.ebay.de/itm/401551859546?ul_noapp=true

Und eine 12 V Batterie mit 100 Ah

Die teuren Sachen sind langsam beisammen

ok
Die Wohnwagen Kurbelstützen von Winterhoff hab ich vergessen.......

.............

Soooo
die Grundplatte wurde angepasst und Lackiert.
Das ist ne Unterbodenschutz Farbe die in mehreren Schichten aufgetragen wurde. Das sollte reichen.

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Diese wird dann in Sikaflex eingeklebt und in dem Rahmen mit dem Traggestell verschraubt.

Zuerst muss ich aber noch das Fahrgestell schleifen und mit Farbe bestreichen..... dann ist das auch fertig.

Hier jetzt noch ein paar Bilder über den Zuschnitt des Holzes und die heiligen Hallen der Wesermünder Profischrauber

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Was mir am meisten unter den Nägel gebrannt hat war ja das Fahrgestell weil ich dazu ja keine Papiere habe.
Das wird jetzt folgendermaßen Geregelt
Ich bin einfach spontan zur GTÜ gefahren und habe mir einen Ingenieur geschnappt.
das sieht folgend aus
Achso noch kurz dazu. Der TÜV hat ab den 01.01. 2019 seine Monopolstellung verloren. GÜS und GTÜ dürfen jetzt auch Einzel und Vollabnahmen durchführen.
Also das funktioniert folgendermaßen:
Ich soll alle Label von Fahrgestell, Achse, Zugeinrichtung und Auflaufeinrichtung Fotografieren. Das reicht ihm.
Dann soll ich den Aufbau komplett realisieren.
Dann gibt es zwei Möglichkeiten.
Übernahme der alten Fahrgestellnummer dann werden die Papiere auf das alte Modell ausgestellt. In meinem Fall Hersteller Wolfbart.
Dann muss aber auch nur die Beleuchtung realisiert werden wie es damals 1978 pflicht war. Es werden dann auch wie damals die Achse nur auf 650 kg MAX ausgestellt

oder

Vergabe einer neuen Fahrgestellnummer dann werden die Papiere auf meinen Namen ausgestellt . Also Hersteller: Lucky Luke
Beleuchtung nach dem neusten Stand also Seitenmarkierung, Nebelschlusleuchte ect
und in dem Fall wird auch das MAX Gewicht von 1000 kg der Achse eingetragen.

Na dreimal dürft ihr raten für was ich mich entscheide ?!?

Hmmm... "Lucky-Birtner"?

Zitat von Maddin.

Hmmm... "Lucky-Birtner"?

nö

aber natürlich.... wo denn sonst?

echt jetzt ?? natürlich wird die platte noch gedreht.....