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Meine 2018er Cobra hat-je wärmer sie war- dermassen laut geknallt, daß es schon peinlich war, das Gas loszulassen 
Aber meine hatte ne Kaltstartautomatik, keinen Choke wie die neuen Vergasermodelle, in nem anderen Thread hier klingts nach Ärger mit dem Motorlauf bei den neuen Modellen. Hm...
Ich habe die Zündkerze ausgebaut, das Zündkerzenbild sieht für mich eigentlich okay aus?
Oder was meint ihr?
Ist der Abstand so richtig? Sieht so groß aus.
0,1 mm mehr oder weniger macht den Kohl nicht fett.
Aber du kannst doch stauchen um den Abstand zu verringern.
Kann dir ein Loch in den Zyinderkopf brennen. Nimm die normale.
https://www.motor-talk.de/forum/untersch…e-t7047245.html
Die 8er ist heißer, d. h. sie gibt weniger aufgenommene Hitze an den "kühlen" Zylinderkopf ab. Die 9er hat einen kleineren Luftspalt zwischen dem Innenbereich und dem Isolator. Damit kann sie nicht so viel Flammfront aufnehmen und ist kälter. Sinn dieser Unterschiede ist lediglich, dass Kerzen nur in ihrem Temperaturfenster arbeiten. Ist sie zu kalt (falscher Wärmewert, oder immer nur Brötchen holen fahren....) wird sie von Strom leitenden Verbrennungsrückständen am Isolator stromführend gemacht und es gibt keinen Zündfunken mehr, weil der Strom über die Verunreinigungen abfließt. Ist sie zu heiß, kann sie tropfen und den Motor zerstören. Einen unrunden Motorlauf habe ich noch nie an falschen Kerzen festmachen können.....
Dessen bin ich mir bewusst, wenn jemand eine GUTE Werkstatt bei Hi/SZ kennt, dann gerne.
Sonst ist mir zuviel Aufwand wenn ich jedes mal nen Tag freinehmen, einen Transporter organisieren muss usw...
Außerdem selbst ist der Mann
Ruf Mal hier an - Vertragswerkstatt und Händler für Aeon
Stauchen werd ich die alte vorerst nicht, ändert sich nichts habe ich eine als Ersatz...
Du sollst ja nur den Elektrodenabstand von 0,9 auf 0,8 verringern. 
In welchem Bereich tritt das Ruckeln jetzt auf?
