Batterie, Lichtmaschine oder Spannungsregler?

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  • Hallo Leute,

    ich fahre jetzt ja schon einige Monate erfolgreich mit dem King Quad 750 (2014 6000km) die ich mir gebraucht erstanden habe.

    Gestern hat sie mich zum ersten Mal im Stich gelassen. Die Batterie war tot. Nach dem überbrücken ging sie sofort an und ich bin heim gefahren. Hab die Batterie über Nacht geladen und bin heute wieder damit auf die Arbeit.

    Ein Kollege hat sie mal durch gemessen und es sieht aus als würde sie sich leer ziehen. Aber nicht in jeder Zündungsstufe gleich. Am schlimmsten ist es auf "ON" da geht gar nichts in die Batterie, auf der ersten Lampe ist es sehr niedrig aber es passiert mehr und auf Lampe mit "Aux" kommen dann mehr Ampere von der Lichtmaschine an. Ich gehe jetzt mal vom Spannungswandler aus und tausche den auf gut Glück. Hab ich die ganze Zeit eine Fehlbedienung gemacht weil ich oft auf "ON" nur gefahren bin. Sollte man das nicht nutzen? Die Maschine hat ja noch nicht viele km runter sollte also noch ein wenig spaß mit machen.

    Ich tausche jetzt immer mal ein paar verschleißteile wie Achsmanchetten und den Riemen will ich auch über den Sommer machen. Hoffe einfach dass ich keine Großbaustelle aufmacht.

    LG Jan

  • AUX hat die King nicht, wenn dann ist es der arbeitsscheini in der Lampe am Lenker. Der Regler geht gerne mal Hops, den kann man aber seperat testen, wie steht im Internet. An der Batterie sollten schon mal ca 14V ankommen. Oft ist aber auch das Zündschloss defekt

    Scheiss auf´s Pferd ! echte Prinzen kommen mit dem Quad :F3:

  • Wollte es gerade schreiben, hatte das gleiche - es war das Zündschloss. Hat sich über gelegentliches "einfach ausgehen" bis "keine Spannung" mehr gearbeitet. Auf der zweiten Position des Zündschloss ist noch alles in Butter.

  • Okay danke,

    dann muss ich das noch mal messen wenn ich den Regler getauscht habe.

    Hab heute mit einem Zweiradmechaniker Meister sprechen können der tippte sofort auf den Spannungsregler. Aber der Teufel ist ein Eichhörnchen, wer weiß ob es der Regler ist. Außerdem kann man auch Flöhe und Läuse haben.

    Irgendwann hab ich dann alles ausgetauscht 🤣

    Die neuen Reifen kommen auch nächste Woche.

  • AUX hat die King nicht, wenn dann ist es der arbeitsscheini in der Lampe am Lenker. Der Regler geht gerne mal Hops, den kann man aber seperat testen, wie steht im Internet. An der Batterie sollten schon mal ca 14V ankommen. Oft ist aber auch das Zündschloss defekt

    Sagt Mal habt ihr dann das Zündschloss getauscht oder kann man was mit Kontaktspray oder so regeln?

    Wenn Tausch, dann Original oder gibt es ein zuverlässigen Nachbau?

    Ich hoffe der Regler kommt die Woche noch. Bin dauern am Batterie laden. Die wechsel ich dann auch.

    Gestern hab ich die neuen Reifen drauf gemacht und bin echt zufrieden mit der Wahl.