CFMoto CForce 850 Touring oder doch die 1000 Limited

Zitat von CODUMO

Mein Budget ist so hoch wie nötig aber ich spare auch gern noch was fürs Zubehör.

Naja die 1000der Limited hat wie es aussieht Bumper und Koffer hinten,diverses an Heizung,die Beadlockfelgen mal aussen vor, das sind auch geldwerte Vorteile,und zumindest halbwegs sinnvolles Zubehör.

Ich habe beim Kauf meiner CF 850 einiges an Extras rausgeschlagen, bzw. angeboten bekommen. Unter anderem beheizte Griffe und Daumengas, Warndreieck mit Verbndkoffer, vor die Tür Lieferung mit EInweisung, COC und KFZ Bescheinigung sowie 2 Warnwesten.

Welches Modell man nimmt ist m. E. nach in erster Linie eine Preisfrage und ob ich das zusatzliche Zubehör benötige.

Zitat von counciler

Ich habe beim Kauf meiner CF 850 einiges an Extras rausgeschlagen, bzw. angeboten bekommen. Unter anderem beheizte Griffe und Daumengas, Warndreieck mit Verbndkoffer, vor die Tür Lieferung mit EInweisung, COC und KFZ Bescheinigung sowie 2 Warnwesten.

Welches Modell man nimmt ist m. E. nach in erster Linie eine Preisfrage und ob ich das zusatzliche Zubehör benötige.

ja man kan mit etwas geschick einiges herausholen, aber wenn die COC Papieren nicht dabei gewesen wären dann Prost Mahlzeit

Zitat von ATVROOKIE

Und so etwas Schutzkleidung ist ja auch nicht falsch und die bekommst du auch nicht für lau.

Hier auf dem Dorf werden schon geschlossene Schuhe als Schutzkleidung betrachtet
Unser Bermudadreieck aus drei Dörfern wird als Betriebsgelände gesehen - da hat niemand einen Helm auf. Aber die Rennleitung muss auch angerufen werden, alleine finden die niemals zu uns.
In deren Augen sind wir auch unbelehrbare Hinterwäldler - oder um es freundlicher auszudrücken: Wir sind Bauern die auf Traktoren reiten.

Zitat von Floppy34

ja man kan mit etwas geschick einiges herausholen, aber wenn die COC Papieren nicht dabei gewesen wären dann Prost Mahlzeit

Das die COC Papiere dazu gehören ist klar. Aber weder für das COC noch für die Zulassungsbescheinigung musste ich was bezahlen. Bei anderen Händlern ist dies kostenpflichtig.

Gerne wird die erste Inspektion und ein Heckkoffer ausgehandelt.

Zitat von counciler

weder für das COC noch für die Zulassungsbescheinigung musste ich was bezahlen. Bei anderen Händlern ist dies kostenpflichtig.

Wo gibt es denn sowas? Die Zulassungsbescheinigung und die COC sind Teil des Fahrzeugs und nicht Veräußerlich. Der Händler welcher dir diese Papiere verweigert bzw. nur gegen Bares rausrückt sollte Stantepedes sein Fahrzeug sich in den Allerwertesten schieben

Evtl. meint er, dass die LoF-Zulassung extra bezahlt werden musste?

Das wäre möglich ....

Die gibt es allerdings seit Ende 2024 nicht mehr für Neufahrzeuge.

Wohl Wahr, wem erzählst Du das. Hab selbst eine schöne T3B Zulassung die mir vollkommen ausreicht

Zitat von CODUMO

Vielen Dank liebe Community,

Mit soviel Feedback habe ich nicht gerechnet und es freut mich.

Ich denke ich bleibe daher beim Bauchgefühl und der 850er.

Da mir sowohl Optik als auch der Klang des Zweizylinder am meisten zusagen.

Der Bremshebel ist für mich kein Thema, da ich bisher nur einen kleinen Elektroroller fahre und zumal noch Linkshänder bin. Ich hatte Mal ein Fahrrad bei dem die Bremsen vertauscht waren, war lustig wenn ich das Mal Verborgt hatte und dies vergessen hatte zu erwähnen

Mein Budget ist so hoch wie nötig aber ich spare auch gern noch was fürs Zubehör. Ich denke Rabatt ist beim Kauf wenig drin und vielleicht nur etwas Zubehör als Ersatz möglich. Aber darüber habe ich mit dem Händler noch nicht gesprochen.

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Du solltest dich mal schlau machen, ob beide Maschinen die selbe Übersetzung haben, normalerweise haben die kleineren Maschinen kürzere Übersetzung. Das wäre für Touren Fahrer ein Problem,hoher Benzinverbrauch und hohe Drehzahlen…