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habe noch nix geschmortes entdeckt....habe aber auch erst 140 km.... 
stelle mal im cectek forum diese frage......mal sehen ob das da schon einer hat
gruß
mh ja...
eine neue schaltung habe ich noch nicht drin
Hallo ,also ich bin seit letzer Woche stolzer Besitzer einer Gladiator 500 , habe jetzt 214km runter ,hab grad mal nachgesehn bei mir ist auch nix geschmort.
gruss aus dem harz
ja, werde ich auch beobachten......denke mal mit der zeit kann es dann vorkommen...
hast du mal ein foto der stelle vielleicht für uns ?
gruß
Hallo,
ich habe ein viel zu hohes Standgas (ca.!300-1500 umdrh.)
habr Ihr gleiche Werte?Was kann man am besten machen.
Danke
mfg.Marco
hallo,
hast du denn eine cectek ? nur da kann ich dir helfen. in diesem fall kannst du es selber beeinflussen ein wenig.
in der warmlaufphase dreht die maschine hoch....nach ein paar minuten fällt das gas ab. ein bissl kannst du es noch nachstellen.
wenn du unter das drosselklappenteil schaust siehst du eine schraube unten dran hängen.
mit einem 10er schlüssel kannst du diese lösen. mit einem schraubendreher dann das standgas einstellen. kontermutter (10er) wieder fest und gut ist.
aber schön vorsichtig, ist alles filigran.
gruß joschi, hoffe ich konnte dir helfen.
Hallo,
vielen Danke für deine schnelle Antwort.
Ich fahre eine Cectek Quadrift 5oo Lof.
Wie hoch wäre denn die normal Drehzahl?
Meine dreht im kalten Zustand 2000 U/min,und wenn Sie dann warm ist
ca.1300-1500U/min,dass ist gerade so der Bereich wo die Kupplung versucht zu greifen,und das Quad im Stand einen leichten vorwärtsdrang hat(ungewollt).Leider habe ich dann auch beim abbremsen kurz bevor ich stehe ein kurze knacken von der Kardanwelle,liegt wohl daran,dass der Vortrieb nicht gnaz unterbrochen ist!?Ist es in diesem Fall auch Normal,dass ich beim anfahren ein leichtes Rucken habe?Wo müsste sich die Drehzahl in etwa bewegen,Normalfall?
Muss ich dafür irgendwelche Verkleidungsteile demiontieren?
Danke im vorraus?
gruss,Marco
also unsere dreht so um die 1100 bis 1200 u/min
der motor regelt sich selber wenn er zu niedrig dreht. auf dieser drehzahl ist eigentlich alles wunderbar. ich persönlich halte 1100 u/min für optimal.
abmontieren musst du nichts, aber aufpassen. du arbeitest nah am auspuff, kannst dich böse an der hand verbrennen.
gruß
