Beiträge von Backe

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    Ja, ich bekenn mich für schuldig!
    Da ich heute im Wachdienst bin, kann ich leider nichts online stellen. Habe mir aber dafür die Zeit genommen, aus knapp 5Std Film- und Fotomaterial einen 15 minütigen Film zusammen zu schneiden, der morgen zu sehen sein wird. Link kommt wie bekannt auf schnellstem Weg. Fotos werde ich selbstverständlich auch noch im Forum einstellen.
    Hat mir auch wieder sehr viel Spaß gemacht euch zu filmen.
    Habe diesmal sogar ne neue Herausforderung beim schneiden gehabt, dadurch das ich noch Bildmaterial von einer 2. Kamera hatte. Ich kann euch jetzt schon sagen: Echt Hammer Video.

    SO!!!
    Ich habe bei meiner 450er in 10.000km schon 6 Riemen durch, mittlerweile weiß ich wo dran es liegt/LAG!!!

    1. MACHE BLOß NICHT DEN FEHLER und teste bei geöffnetem Deckel, wie hoch der Riemen kommt, wir haben nicht um sonst nen Lager im Deckel. Es wirken nämlich unvorstellbare Kräfte auf der Welle, die dir den Simmerring und die Kupplung zerstören (alles schon hinter mir).

    2. 17g könnte doch wohl etwas viel sein, aber bei originaler Hülse, dürfte es trotzdem noch passen.

    3. du kannst auch etwas Geld sparen, denn die Kymco-Riemen sind doch etwas überteuert, such mal bei ebay nach:
    >> 2011-12 ARCTIC CAT XC 450i Gates G-Force Drive Belt Kevlar Aramid CVT Clutch <<
    Oder andere Riemen der ArcticCat XC450, ist das selbe Fahrzeug wie unsere und kostest bloß knapp die Hälfte.

    4. Überprüfe bitte auch regelmäßig die 2 Gleithülsen in dem Variator (Gewichtträgerteller), denn die sind nur aus Kunstoff. Habe selber schon was anderes ausprobiert, hält aber nicht. Die Hülsen kannst du leider nicht einzeln bekommen, das heißt, eine kaputt=Variator neu (ca85€).

    5. das wichtigste ist aber auch, das die Vario komplett zerlegt ist, um wirklich überall die Reste des zerstörten Riemens raus zu bekommen. Auch ruhig mal ne 2. Person dazu holen und die Fliehkraftkupplung zerlegen (die hinteren Teller).


    Das war´s erst mal.
    Ich habe 16g Pulley drin, original Hülse und amerikanischen Riemen (eingefahren/nicht neu) und erreiche 99 laut Tacho(90GPS).

    Ich hoffe ich konnte dir helfen, durch meine eigenen Fehler, Erfahrungen und Leiden. :coffee:


    noch ein ZITAT:

    wuestenquad: viel highspeed, viel gezogen? oder mehr gelände, strasse? hast du die onroad oder offroad-variante? je nach fahrweise leidet der riemen stärker.

    Ich denke mal mit 17g Pulley wohl eher STRAßE! Was will ich denn sonst, mit wenig Anzug und Highend-speed! Selbst die originalen 15g Rollen sind für Gelände schon fast zu schwer. Siehe Minute "2:30", voll versagt >>http://www.youtube.com/watch?v=v6hnOD2mW6Q<<. Da war noch alles original.

    Wir müssen die Cux-Tour heute noch mal fahren...

    An die GOPRO-User mal ne frage, bedient ihr die Kamera per APP?? Ich habe es gestern mal ausprobiert und bin reichlich enttäuscht. Die Bildquali lässt echt zu wünschen übrig. ohne APP lief/läuft es viel besser.

    Naja, ich werde trotzdem nen Video zusammen schneiden, aber ich sage jetzt schon mal: Entschuldigung.