Beiträge von georg1979

Zitat von RRichard

die 570er T3b mit ABS hat einen 650er Motor und die Abregelung bei 105 km/h kann man auch (mit illegalen Mitteln) umgehen, dann etwa 115 km/h

Danke für die Antwort. Also 105 km/h als T3b würden mir reichen. Gibt es sonst einen Nachteil gegenüber der LOF Variante? Hast du so eine Maschine? Kommt man zu zweit noch vernünftig vorwärts?

Viele Grüße

Georg

So, ich mache jetzt mal meinen eigenen Threat off topic...

Ich bin jetzt seit Wochen am überlegen bzgl. ATV. Angeschaut habe ich aber bis jetzt nur die CFMotos. Die Sache mit dem Import aus dem Ausland habe ich mir abgeschminkt. Zu viel Unwägbarkeiten und zu wenig Erfahrung meinerseits... Anderseits gehe ich momentan zig Gedankenspiele (wie, was, wo) durch. Langsam raucht mir echt der Kopf...
Mit der CForce 1000 habe ich ein Problem: Ich krieg sie nicht in mein Lager. Habe das Fahrzeug beim Händler vermessen. Die ist insgesamt breiter wie meine Türe... Als Alternative habe ich noch bei einem Bauern eine Scheune angemietet. Dort könnte ich sie zwar problemlos hinstellen. ABER: Die Scheue ist auf einer Seite offen und ich muss jedes Mal mehrere KM hinfahren. Ausserdem habe ich auch ein Problem mit der Breite beim vorhandenen Hänger. Da komme ich mit max. 1,22 m hinein.

Und noch eine andere Sache geht mir durch den Kopf: Ich habe ein Boot. Genauer gesagt mein fünftes. Das jetzige ist ein Markenprodukt, genau so wie alle Anbauteile. UND: Es läuft absolut zuverlässig und problemlos wie es soll. Bei den vier Booten davor hatte ich einige noch mit der Geiz ist Geil Mentalität gekauft. Da habe ich einige Male im nachhinein ordentlich drauf bezahlt... Ist das bei den ATV's auch so? Hier im Forum lese ich einiges Pro und einiges Kontra CFMoto. Ein paar Threats weiter unten hat gerade jemand was wenig positives zur CForce 1000 geschrieben. Daher die Überlegung: Für um die 10.000 bekomme ich eine neue Can Am Outlander Max 570 T. Die würde von der Breite unter 1,2 m haben. Was ist die (dauerhaft) schlauere Wahl? Ne 570er Outlander oder ne 850er CForce? Ich meine die Can Am hat weniger Leistung, wiegt aber auch mal gut 100 kg weniger. Wie seht ihr die Sinnhaftigkeit bei meinem Anwendungsfall (zwei Personen, meist Touren auf der Straße und im leichten Gelände). Ist dafür die Outlander geeignet? Wie sieht es mit der Geschwindigkeit aus? Mir fällt auf, dass die fast alle ohne LOF angeboten werden. D.h. schneller wie 90 km/h läuft die auch als LOF nicht? Wir wollen keine Höchstgeschwindigkeiten fahren, aber auf der Landstraße wollen wir schon mitschwimmen können.

Ich weiß: Fragen über Fragen und tausend Gedanken...

Danke für eure Hilfe!

Georg

Hallo liebe Quad / ATV Gemeinde,

ich bin der Georg, 40 Lenze alt und komme aus dem Raum Rosenheim. Seit 2014 bin ich hier nun angemeldet und stiller Mitleser. Nach Jahren des herumhaderns ist es bei mir nun so weit: Ein ATV soll her! Hier mal der Fragebogen damit ihr so ein wenig wisst mit wem ihr es zu tun habt:

1. Für was brauche ich ein ATV/Quad ?
Hobby / Freizeit zu 99%. Wir sind Camper und wollen unser neues Gefährt auf nem kleinen Hänger auch auf unsere Camping Touren mitnehmen. Dazu kommen natürlich auch Fahrten in der Heimat. Evtl. möchte ich im Winter auf unserem Gelände Winterdienst machen (ca. 1000 m² gepflasterter Parkplatz).

2. Wer soll alles damit fahren ?
Meine Frau und ich. Zusammen haben wir ca. 200 kg Lebendgewicht.

3. Wo will ich damit fahren ?
Zu 95% Straßen und Feldwege / leichtes Gelände. Zu 5% möchte ich mal alleine ein wenig "spielen". Wobei ich weder Profi Rennfahrer bin, noch mein neues Gefährt ein Meter tief im Schlamm versenken möchte.

4. Einsatzbandbreite ?
Kurzstrecke und Touren bis ca. 200 km. Evtl. eben Schnee räumen.

5. Bist Du technisch/handwerklich begabt, hast Du eine ATV/Quadwerkstatt in Deiner Nähe ?
CF Moto Werkstätten sind vorhanden. Ich selbst bin Handwerker und habe auch Lager und Werkstatt. Dinge wie Ölwechsel, Vario Riemen tauschen traue ich mir zu.

6. Bist Du auf das Fahrzeug als tägliches Transportmittel angewiesen ?
Nein.

7. Willst Du das ganze Jahr fahren ?
Theoretisch ja. Wobei der Focus schon auf dem Sommer liegt.

8. Wohnst Du Ländlich oder in der Stadt ?
Ländlich.

9. Manuelle Schaltung oder Automatik ( Variomatik ) ?
Variomatik

10. Gebraucht oder Neufahrzeug ?
Neufahrzeug.

11. Dein Gewicht & deine Größe ?
Tut nix zur Sache... Ca. 120 kg...

12. Dein Alter ?
40

13. Was darf es kosten ?
Das reine Fahrzeug bis 12.000,- EUR.

Fahrzeugtechnisch habe ich mich eigentlich schon auf eine CF Moto CForce 1000 festgelegt. Die gefällt mir vom Design her sehr gut. Leistungstechnisch ist sie für meine Zwecke mehr als Ausreichend. Die Frage die sich mir jetzt stellt: Wo kaufen? Ich habe jetzt zwei Händler hier in meiner Region besucht. Die nehmen sich aus meiner Sicht beide nichts. Auch das gewünschte Fahrzeug kostet bei beiden in etwa das selbe (12.000,- EUR). Schaue ich nun über die Grenze nach Tschechien, dann kostet die "Journeyman X1000" (=CForce 1000) mit dortiger MwSt. ca. 10.000,- EUR. Da ich eine Firma habe und ich bei EU Käufen die MwSt. direkt ziehen darf, würde mich eine neue Maschine so um die 8.000,- EUR kosten. Und 8.000,- EUR zu 12.000,- EUR lässt mich natürlich zum überlegen kommen. Klar ist: Ich habe dann kein KSR Fahrzeug und ich kann evtl. Gewährleistungsansprüche nur beim tschechischen Händler geltend machen. Wie sieht das aber bei der Zulassung aus? Ich hätte die Maschine natürlich gerne als LOF zugelassen. Kann ich das mit einem tschechischen Import relativ einfach und ohne hohe Kosten bewerkstelligen? Die Maschine würde ja mit COC Papieren kommen. D.h. eine normale VKP Zulassung sollte ja ganz einfach und problemlos gehen. Wie sieht das bei LOF aus? Hat von euch schon einmal jemand einen eigenen Import durchgeführt? Gibt es irgend etwas Maßgebliches was ich bei meinem Gedankenspiel nicht berücksichtigt habe?

Euch ein schönes Wochenende und ganz viel Spaß mit euren Fahrzeugen!

Georg

Wow, erst einmal noch mal Danke für das Feedback und vielen Dank für die vielen Tipps. Im Grunde neige ich immer mehr dazu mir eine neue MXU 500 näher anzusehen / zuzulegen. Scheinbar ist die Kiste ja ganz in Ordnung und ich habe den Service hier in meiner Nähe. Ich werde die Tage mal bei Motorrad Auer in Bad Aibling vorbei schauen. Der vertritt unter anderem Kymco und die Firma gibt es schon lange Zeit. Vor ein paar Jahren sind bei uns nämlich die Quad Läden wie Pilze aus dem Boden geschossen, die sind aber mittlerweile alle wieder weg. Und ich möchte ja längerfristig den Service genießen. Da leg ich dann auch gerne noch ein paar Euros beim Kaufpreis drauf und hole mir eine neue. Wenn die Kuh ein wenig behäbig ist, dann macht das - ohne sie bis jetzt gefahren zu haben - erst einmal nicht so viel aus. So lange meine Freundin hinten drauf sitzt, habe ich sowieso einen recht braven Fahrstil und knappe 100 reicht da vollkommen. Ich will nur kein Verkehrshindernis auf der Landstraße sein. Apropos Geschwindigkeit: Ich lese immer wieder das führ ein Quad lange Strecken auf der Autobahn / Landstraße nicht optimal sind. Nicht das ich jetzt vor habe ständig Autobahnfahrten zu machen... Aber wie ist das wirklich? Kann ich mit der Kuh auch mal dauerhaft 80 bis 90 km/h fahren? Ich denke da jetzt an eine Hauptstraße mit ca. 50 km länge die mich in mein eigentliches Quad Revier bringt...

Naja, ich werde schauen, das ich diese Woche mal beim Auer vorbei schaue. Kaufen möchte ich das gute Stück dann zum April hin.

Hallo zusammen,

erst einmal vielen Dank für die nette Aufnahme hier im Forum!  


Ich sehe schon: Es bleibt schwierig... Stand der Dinge jetzt: So wie ich das sehe, fändet ihr es eher ratsam wenn ich eher was neueres nehme und das es bei mir in der Gegend Unterstützung in Sachen Werkstatt gibt. Kymco hat hier in meiner Gegend (ca. 20 km Umkreis) drei Händler / Werkstätten. Für alle anderen in Frage kommenden Marken müsste ich 70 bis 100 km weit fahren. Der Vorschlag mit dem zweiten Quad ist nicht möglich, nur ich habe einen Schein. Also sollte es wohl ein möglichst großes / langes für zwei sein. Und da bin ich wieder bei der MXU 500. Ich werde mir die unterschiedlichen Händler mal anschauen. Ich hätte beim Neukauf eines Quads beim Händler vor Ort schon die Erwartung das ich dort dann auch vernünftigen Service kriege. Einen der Kymco Händler kenne ich entfernt. Ein Kumpel von mir hat dort sein Motorrad gekauft (Supermoto) und bekommt auch den Service dort. Er ist sehr zufrieden damit. Wir werden uns dort die Kymco mal in echt anschauen und darauf Probesitzen. Ich denke bei einem ernsthaften Kaufinteresse sollte da dann auch eine Probefahrt drinnen sein.    Wenn das alles passt, dann ist es mir auch gerne den Neupreis wert.

Hallo liebe Forengemeinde,

ich heiße Georg, bin 34 Lenze alt, wohne in Bayern in der Nähe von Rosenheim und habe mich eben hier angemeldet. Ich bin was Quads betrifft ausser einigen Tagen Leserei in Foren und auf Herstellerseiten absolut unbedarft. Ich habe hier mal den Frageboden hinkopiert, ich denke danach habt ihr ein wenig eine Vorstellung von dem was ich will.

1) Für was brauche ich ein Quad? Freizeit, Hobby, täglich zur Arbeit
Das Quad ist ein reines Freizeitgerät. Ich gehe mal davon aus, das es bestenfalls ein bis zwei mal die Woche bewegt wird. Und das auch zu 90% bei schönem Wetter.
2) Wer soll alles damit fahren? Frau oder Mann, Beide oder mit Kind
In der Hauptsache ich (1,91 groß und ca. 110 kg) gemeinsam mit meiner Freundin (1,78 groß, 73 kg). Evtl. mal einer unserer Jungs, aber das ist denke ich zu vernachlässigen.
3) Wo will ich damit fahren? Straße, Gelände, Beides
Kurzum: Beides. Ich bin hier jetzt nicht der Rally Freak der seine Kiste erst ne 70 Grad Steigung hochjagt und dann mit 100 zehn Meter weit springt. Vorrangig werden wir gemeinsam Touren fahren. D.h. Landstraße und Feldwege. Hin und wieder werde ich wohl alleine "spielen gehen" dürfen... D.h. dann ist ein Ausritt in die Kiesgrube oder eine kleine Querfeldeinfahrt schon möglich. Aber alles im normalen Rahmen. Auf Youtube gibt es Videos wo Leute ihre Quads bis zur Sitzbank in Schlamm oder Wasser versenken und dann eine Stunde darin herum fahren. Sowas hatte ich NICHT vor.
4) Was will ich damit machen? Just for Fun, Touren, Arbeiten (im Wald Holz holen, Schnee schieben) einkaufen usw.
Hm, siehe Punkt 3.
5) Bist Du schrauberisch begabt oder hast eine gute Quadwerstatt in deiner Nähe?
Eher weniger. Ich kann ne Zündkerze, ein Rad oder einen Auspuff mal wechseln.Ölwechsel machen, etc. Evtl. mit einer anständigen Doku auch ein wenig mehr... Aber so an Zylinder oder ähnliches würde ich mich nicht unbedingt ran trauen. UND: Ich hasse Elektronik und Kabelbäume!
6) Bin ich darauf angewiesen? z.B. als Zweitwagenersatz
Nein.
7) Will ich das ganze Jahr fahren? Ausstattung, Wetterschutz, Heizung, Koffer
Ich denke nicht wirklich. Klar werde ich auch im Winter zwei oder drei mal unterwegs sein, aber danach habe ich die Schnauze von der Kälte voll und warte wieder auf besseres Wetter...
Was Arbeitest du? Die eigene Tätigkeit könnte zwecks Wartung interessant sein.
Ich habe eine kleine Firma welche sich mit Klimatechnik beschäftigt.
9) Wohnst du Ländlich oder in der Stadt?
Gott sei dank auf dem Land!
10) Bevorzugte Art der Schaltung? Manuell oder automatisch (Variomatik)
Variomatik.
11) Gebraucht oder doch lieber Neu?
Gebraucht ist sicherlich vernünftig bei meinem Preisrahmen, aber die neuen sehen halt meist vom Design her ein wenig besser aus...
12) Dein Gewicht und deine Größe?
1,91 groß und ca. 110 kg ich + 1,78 groß, 73 kg Freundin
13) Dein Alter?
34
14) Was darf es kosten? Kaufpreis, Zubehör und auch Unterhalt

Ich hatte mir so 5.000,- bis 6.000,- Euronen vorgestellt für den Kauf der Maschine, wenn eine Heck Box dabei ist, dann bin ich nicht beleidigt   . Der Unterhalt ist kein Problem, ein Service in der Werkstatt auch nicht.


Soviel zum Fragebogen... Meine Überlegung ist folgende: Der Preisrahmen den ich für das Quad abgesteckt habe ist aus Vernunftsgründen entstanden. Wir sind beide voll berufstätig und unter der Woche machen wir eigentlich ausser Platt auf der Couch einschlafen nicht mehr recht viel. D.h. das Quad wird ein Spielzeug was zwar wunderschön ist, aber nicht so häufig genutzt wird.

Kommt die Frage was ich mir nun für ein Modell vorstelle: Das absolute K.O. Kriterium ist, das ich gemeinsam mit meiner Freundin bequem auf dem Quad fahren kann. Und das auch mal 100 bis 300 km weit und nicht nur bis zur nächsten Eisdiele. Das andere ist die Qualität des Quads. Ich möchte nicht, das wir beim Wochenendausflug ständig liegen bleiben weil die Kiste wieder mal irgend eine Macke hat. Von den China Maschinen hört man ja nicht unbedingt nur gutes. Ein Bekannter von mir ist mit so einem Ding nach einem Achsbruch schwer verunfallt. Seit dem habe ich gehörigen Respekt vor den Dingern. Allerdings ist das ja auch schon wieder acht Jahre her. Im Internet liest man in aktuellen Berichten das die China Geräte mittlerweile besser geworden sein sollen. Ich kann schlecht beurteilen wieviel davon PR ist. Wenn ich jetzt alleine währe, dann würde ich eine Suzuki King Quad 700 ins Auge fassen. Scheint ja eine robuste Technik zu sein und auch hier im Forum wird sie gelobt. Bei Mobile.de sind einige da welche in meinen Preisrahmen fallen und mir auch gefallen, sind dann so Fahrzeuge Bj. 2000 - 2003. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob das für zwei Personen dauerhaft das richtige ist, auch wenn ich hinten noch einen Koffer als Lehne hin baue. Gibt es hier Leute welche eine Suzuki haben und öfters zu zweit unterwegs sind? Auf der anderen Seite sind da dann die Asiaten: Die Kymco MXU 500 IRS 4x4 LoF DX finde ich schon chick. Mir gefällt hier das schnittige moderne Design, der großzügige Doppelsitz ist schon verlockend... Bei der Kiste würde ich an eine Neuanschaffung denken. Ist zwar ein wenig über meinem Preisrahmen, aber wäre schon O.K. wenn es dann auch zuverlässig läuft. Dann ist da noch der XL One von CF Moto was ja ein absoluter Preisbrecher ist...

Wie ist das eigentlich vom Hubraum her? Reichen mir 500, oder sollten es schon besser 700 sein (ich weiß, doofe Frage ). Ich will jetzt keine Bäume ziehen oder sowas, aber sie soll uns schon vernünftig zu zweit durch die Landschaft tragen.

Ihr seht, in meinem Kopf schwirren jede Menge Gedanken. Ich weiß nur nicht so recht was der richtige ist... Irgendwelche Vorschläge?  :wacko: Evtl. hat ja noch einer einen Tipp für eine ganz andere Maschine.


Viele Grüße


Georg