Beiträge von Hamlet

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    So alles erledigt.

    Habe 1,5h gebraucht. Waren aber auch zu zweit.

    Habe das Quad aufgebockt dann ging’s mit dem Abzieher ganz leicht.

    Die Federringe für oben und unten waren noch da und konnte die auch wieder benutzen. War halt bissle Fummelarbeit. Allzweckfett hab ich auch noch neuere rein.

    Alles in allem hat mich das Material mit Abzieher um die 60€ gekostet.

    Also danke für den Support hier. :)

    Danke.

    Dann bin ich mal gespannt ob ich das irgendwie hinbekomme.

    Die Teile sind jetzt alle bestellt.

    Ich meld mich dann wieder…ganz sicher… 8o

    PS

    Hoffe erst mal die letzte Frage:

    Und den Draht der den Gummi fixiert bekomme ich wie genau ab?

    Weil zerstören ist ja nicht, hab ja keinen Neuen…

    Hmmm aber ich kann diesen A-Arm schon am Quad fest geschraubt lassen?

    Mit dem Abzieher zieh ich nur das Gelenk aus dem Achsschenkel und dann kann ich das noch nach oben bzw. unten bewegen und per Hand das Gummi tauschen? Das Gummi ist dann innen befestigt?

    Muss ich die Schrauben noch von dem A-Arm lösen um das Ding zu bewegen?

    Vielleicht blöde Frage, aber wie kann man denn das Gummi entfernen? Das sieht so fest mit dem Kopf verbunden aus.

    Wenn ich den Arm mit dem Abzieher entfernt habe, kann man dann das Gummi einfach mit der Hand rausnehmen?

    Danke. Kann mit dem IPhone nur die Datei leider nicht laden. Muss ich später mal mit dem MacBook versuchen.

    Hab mir jetzt ein paar Teile bei Quad-Company.de bestellt. Gummis, Splints und Muttern.

    Ich weiß nur nicht wie die Verfügbarkeit ist, weil die müssen das auch erst bestellen.

    Würden sonst auch diese hier von Amazon gehen?

    4 x hochwertige Gummi-ATV-A-Arm-Kugelgelenk und Spurstangenkopf, Staubschutzkappe. https://www.amazon.de/dp/B07W68718V/?tag=ssqfd0f-21

    Also irgendwie will ich das jetzt selbst probieren.

    Also wenn ich das kurz zusammenfassen darf:

    Ich muss 4 Gummis tauschen von den A-Arms.

    Ich entferne den Splint indem ich den aufbiege und rausziehe, ich schraube die Gegenmutter weg, mit einem Abzieher drück ich das Ding aus dem Achsschenkel raus, ich kann dann einfach das Gummi abziehen und ein neues drauf machen, drücke das Teil wieder in den Achsschenkel, mache die Mutter drauf, führe den Splint ein und verbiege ihn. Und das alles mach ich je vier mal (zwei mal an jeder Seite jeweils oben und unten).

    So ungefähr richtig?

    So jetzt hab ich das sauber gemacht und nochmals Bilder.

    Also die Gummis sind schon hinüber. Die unteren sogar noch mehr.

    Die von der Spurstange find ich aber noch ok. Also es geht um die A-Arme oder wie das heißt.

    Ich hab halt eig. keine Ahnung von sowas. Deshalb wird es glaube ich auch nichts wenn ich versuche die Gummis selbst zu wechseln.

    Also hatte der Mann doch recht? Ist das so schlimm?

    Anbei die Bilder:

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    Moin

    Und wie bekommst du den Alten runter? ;)

    Also zugegeben ich kenn mich nicht wirklich aus, aber ich hab eben win YT-Video gesehen, da wird eben der ganze Kopf getauscht, der dann mit der Lenkstange mit einem Gewinde verschraubt ist. Also muss man nur den Kopf abschrauben.

    Und auf der Seite kymcoersatzteileshop.de gibts auch die Kugelköpfe einzeln für die KXR zu kaufen. Das sind die Nr. 53703 und 53702.

    Edit:

    Ach so, es könnte sein, dass wie oben von Michael geschrieben, ich die querlenker benötige und nicht die Spurstange…?

    Die Querlenker kosten bei kymco 108€. Einer.

    Ich muss nachher wenn ich daheim bin, mir das ganze mal genau ansehen…