Beiträge von maxLowmax

Eine Überlegung..

Ich würde gerne an diesem Rahmenteil
http://www.boxit24.de/bilder/produkt…r-Urano-700.jpg
http://www.merkle-motorrad-technik.de/s/cc_images/ca…pg?t=1402760851

so eine Art LED Scheinwerferleiste oder kleiner dort anbringen
http://www.ebay.de/itm/1916704541…K%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.de/itm/1916736303…K%3AMEBIDX%3AIT

Ich würde den Umbau dann gerne zum TÜV bringen und die Änderung eintragen lassen, oder muss eine Zulassung vorhanden sein?

Mein Hintergedanke ist, das es bei der Zulassung keine Möglichkeit geben würde, ein Kennzeichen vorn anzubringen.
Es gibt keinen Gepäckträger vorn. Der Kühler, oder die Seilwinde wäre sonst verdeckt.
An dem Rohrrahmen wo es befestigt werden könnte, wäre dann der LED Strahler verbaut.

Bin gespannt was KSR antwortet

Hat der Urano 700 kein Warnblicklicht?
Sehe dort keinen Schalter für.

Der Subaru Motor von der Trasher 520 ging in meinem Türkeiurlaub richtig gut.

Ah okay ich hatte das mit der 5 Jahresgarantie so aufgefasst, dass die Cforce nicht so gut wäre von der Lebensdauer.

Der Händler meinte nach Km oder Stunden wird der Service kommen.
Und im Herbst könnte ich am preiswertesten kaufen,weil dort der Vertreter kommt und die Bestellung fürs kommende Jahr aufnimmt. Falls es da vom Hersteller so ca. 3% Rabatt geben wird oder was er raushandeln könnte gibt er dann an mich weiter. Scheint wohl bei jeder Bestellung anders zu sein wenn er bestellt. Bin mal gespannt was da rauskommt.

Hoffe mal das ich nach den 5 Jahren Garantie auch noch eine "sorgenfreie" Zeit damit habe

Okay
Bleibt der Serviceintervall dann auf die 5 Jahre so dicht,oder wird das nach dem ersten Jahr entwas weniger?
Ein Händler sagte das alle 2000 km nen Service kommen würde der andere sogar jedes halbe Jahr.
Den Ersten Service verstehe ich ja noch das nach dem Einfahren nochmal alles gemacht wird,aber dann...

Naja ist wahrscheinlich ander als beim Zweirad hier.

Bin jetzt einige Teile Probegefahren.
Die CFMOTO CForce 800 V2 EFI 4×4 DLX mit Servolenkung oder die EXPLORER Urano 700 gefallen mir richtig gut.

Sind vom Motor und Sitz zwei unterschiedliche Sachen.
Um die Freudin mitzunehmen ist der Urano leider nicht so geeignet.

Weiß da auch nicht mehr weiter

Zitat von Frank59757

So die Entscheidung ist gefallen

Und bist du noch zufrieden?

Ich kann mich auch noch nicht endscheiden zwischen der
CFORCE 550 EFI und der CForce 800 V2 EFI.
Suche einen Händler der beide stehen hat und man mal Probefahren kann.

Ok ich frage maö bei KSR an ob die mir nen Händler nenen können die beide Fahrzeuge da haben.

Zitat von arctic_harry

Wenn Du öfters zu zweit fahren solltest, würde ich entweder die 800er CFMoto empfehlen oder die Can Am, das sind beide 2-Zylinder...

Welche von den beiden dir besser liegt, kannst Du nur durch eine Probefahrt feststellen

Die CF800 Duty sollte es eigentlich schon für unter 10.000€ mit LoF geben, zudem bietet CF Moto im Moment die 800er in einer Sonder-Edition zum Jubiläum für 9999€ an, mit einigen Zubehör.

Ist bei der 570er LoF schon dabei

Wenn der Händler schon beide Marken hat, kann er dir bestimmt die Folgekosten mal aufschlüsseln, was Wartung und Service anbetrifft.

Für die Can Am spricht bestimmt der geringere Wertverlust und der höhere Wiederverkaufswert.

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Eine Probefahrt ist schlecht meinte er. Dann wäre die Cforce 550 kein Neufahrzeug mehr. Und eine 800er hat er gar nicht stehen. Das ist schade das ich dann nicht beider mal fahren könnte zum Vergleich.
Hatte das Gefühl er wollte mich Richtung Can-am bringen.

Meinst du das Sondermodell ?
http://www.cf-moto.eu/index.php/cfmo…sary_de_de.html

Bei der Can-am hatte ich was falsches geschrieben. Das war eine Outlander L 500 DPS für 8700 mit EC Zulassung
http://www.axelsboxenstop.de/Outlander-L-500-DPS

Wegen dem Motor V2 ?