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Das bedeutet ja zunächst nur, dass das Zündschloss wohl OK ist. Ich hab auch nicht behauptet das das defekt ist, es gibt ja noch gefühlte 100 andere Ding die defekt sein können.
Ich schreib dir mal meine Nummer, dann könnten wir der Reihe nach die Elektrik durch messen, es müsste schon ganz was verzwicktes sein wenn wir den Fehler so nicht finden.
Wenn du ein Multimeter hast dann mess doch einfach wo der Fehler liegt. Falls du keins hast dann kauf dir eins, die 20,-€ sind gut angelegt.
Da ich selber so was fahre könnte ich dir bei der Belegung an Fahrzeug weiter helfen. Auf der Tacho Seite must du drauf achten das ein Verkabelungsplan dabei ist. Mein Fahrzeug ist schon etwas älter, was hast du denn für ein Baujahr?
Lamda Messung also?! Kenn ich vom Auto. Klingt echt gut. Wie man sowas baut und ausmisst weiß ich leider nicht. Das könnte dann aber ja in ner Werkstatt gemacht werden. ok. Und gibts ne Kaufempfehlung für nen Sportluftfilter am Besten in Pilzform.
Danke für eure Unterstützung.
Das kannst du nur selber bauen, das geht ganz einfach. Der größte Akt ist es, ein Gewindestück in den Krümmer zu schweißen, da must du einen für haben der dir das macht. Der Rest ist geschenkt.
Bau dir für 20 Euro eine Lambda Messung, das ist 3x zuverlässiger als eine Kerze und du brauchst nicht das halbe Fahrzeug zerlegen.
Dann kommt das neben dem Auspuff raus, aber nicht "aus" dem Auspuff. Wer das nicht erkennt der sollte einen Termin beim Optiker machen.
Ich mach das immer wenn es erforderlich ist, sowohl bei alten als auch bei neuen Motoren, Probleme gab es noch nie. Natürlich muss man es Sachgemäß anwenden.
Wie kann ein defekter Riemen aus dem Auspuff blei qualmen.
Wie bekomm ich den raus welchen Schaltplan ich den brauche kann ich das irgendwie heraus finden danke schon mal für die Hilfe
Du must mal in dein Postfach schauen.
Ich hab grad keine Unterlagen zur Hand, aber so wie ich das in Erinnerung habe geht das Standlicht nicht über die Lichtbox.
Für das Fahrzeug sind mir 3 Schaltpläne bekannt.
Einmal ohne Lichtschaltbox
Einmal mit externer Lichtschaltbox
Einmal mit Lichtschaltbox in der CDI integriert
Da müssten wir erst mal klären was bei dir verbaut ist. Ich vermute du hast eine Lichtschaltbox und die wird hin sein.
Hast du mal gemessen wie weit die Spannung einbricht wenn der Lüfter einschaltet. Wenn es geht einmal am Lüftermotor und einmal direkt an der Batterie messen um die Werte zu vergleichen. Wenn das nicht möglich ist, dann zieh mal den Stecker vom Lüftermotor ab und fahr den Motor so lang warm bis der Lüfterschalter einschaltet und schreib ob der Motor dann immer noch aus geht.
