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Da die 520er identisch mit der 450er ist, gehe ich mal davon aus, das das auch die gleichen Scheinwerfer vorne sind.
Das Tagfahrlicht ist als LED Band ausgelegt. Da das aber immer mit dem Abblendlicht mitleuchtet, sieht man das kaum.
Scheinwerfer aus.jpg
Scheinwerfer aus.
Standlicht LED Streifen.jpg
Nur das TFL eben der LED Streifen (Motor aus)
Es sind folgende Birnen im Scheinwerfer verbaut:
Also kein LED Licht.
Viele Grüße von ATVROOKIE 
Hallo Yannick.
Bin am 1. Mai eine Tour mit den "Skidmarks" mitgefahren. Die wohnen alle so 70KM
von mir entfernt. Da bin ich dann bis Bergheim zu @Rote_Gunner mit ATV auf dem
Anhänger hin geeiert. 
Abgeladen, zum Treffpunkt auf eigener Achse gefahren und dann mit der "Meute" eine
Runde durch die Eifel gedüst. 
Wenn ich da die Anreise auch mit dem ATV hätte machen wollen, dann hätte ich schon
einen Tag früher losfahren müssen... 
Ist natürlich ein ziemlicher Aufwand, daher kann ich das auch nicht bei jeder Tour die die
fahren machen.
Viele Grüße von ATVROOKIE
So, auf besonderen Wunsch hier nun das Video zum Starten des Motors.
Was mich zum Schluss selber etwas gewundert hat, ich konnte in L sogar "OHNE"
getretene Fußbremse starten.
Ich hatte aber die ganze Zeit über die linke Handbremse (Parkbremse) festgestellt.
Das müsste ich nochmal genau probieren, ob die Stellung des Bremshebels einen Einfluß hat.
Viele Grüße und gute Nacht sagt ATVROOKIE
Hallo Jürgen.
Da bin ich ja mal sehr auf deine Erfahrungen gespannt.
Viele Grüße aus dem Outback von ATVROOKIE
Hallo Silvio.
Mir ist gerade noch aufgefallen, das das Fahrzeug "nur" noch bis 01/2020 Tüv hat.
Das wäre möglicherweise eine Verhandlungsbasis, das der Händler den noch neu macht.
Und so wie das aussieht ist das kein Quad/ATV Händler, wo wäre denn bei dir die nächste
CF Moto Werkstatt?
Arnstadt / Aspach oder Mittelstille und Suhl habe ich gefunden.
Ist auch nicht falsch, das zu wissen, wenn mal ein Problem auftritt.
So, ich sage mal gute Nacht
Die Parklichtfunktion am Zündschloss ist nicht belegt.
Da kann man sich höchstens selber was basteln.
Aber braucht man das?
So, dann nun hier endlich meine Antwort, sorry hat etwas länger gedauert.
Zu dem Fahrzeug aus der Anzeige habe ich folgende Anmerkungen:
Warum hat das Fahrzeug hinten in der Mitte keine Lampe 
Denn das sollte eigentlich die Nebelschlussleute sein und soweit mir bekannt ist die bei einer LOF Zulassung Pflicht.
Da solltest du dir die Papiere genau ansehen: da muss dann unter Punkt 5 "LOF ZUGM. ACKERSCHLEPPER" drinstehen. 
CFMOTO CForce 450 Lichtschalter.jpg
Schalter für die Nebelschlussleuchte links am Cockpit
CFMOTO CForce 450 EFI 4×4 S ONE LOF Bild 6.jpg
Nebelschlussleuchte in der Mitte!
Desweiteren sieht das mit dem "Rammschutz" Rundrum zwar saucool aus, aber soweit mir bekannt hat der "KEINE"
Straßenzulassung. Das solltest du ebenfalls "VOR" dem Kauf klären.
Den Preis finde ich mit dem Zubehör schon sehr gut, aber Fragen, ob das der Endpreis ist, geht ja immer. 
Nun zu dem Modell allgemein:
Dir muss bewusst sein, das du da keinen Ferrari kaufst, bei meiner Maschine ist so bei 85km/h der Bart ab.
Und ich habe den Tacho nach GPS eingestellt.
Ich habe im Prinzip die gleichen Anforderungen / Einsatzzwecke wie du, fahre aber mit der CForce auch zur
Arbeit. Ich habe aber auch nur eine Strecke von 16KM die hier über sehr schöne kleine Landstraßen führt.
Die Unterhaltskosten solltest du auch nicht unterschätzen, der Verbrauch bei mir schwankt so zwischen
9 und 14Liter, je nachdem ob eben mit Allrad, Anhänger und Ladung gefahren wird. 
Futtermitteleinkauf.jpg
Stroh, Futter und Heu einkaufen!
Gut Holz.jpg
Der Holzwurm unterwegs.
Meine ersten Reifen waren nach "nur" 4500km runter, für einen Satz NEUE sind dann auch so um 400€ fällig.
Aber lies doch mal meinen Bericht:
Die erste Ausfahrt eines Anfängers - ein Abenteuer der besonderen Art!
Ich bin bis jetzt so knapp über 6000KM mit dem Fahrzeug in zweieinhalb Jahren gefahren.
Mein Fazit: hätte ich das vorher gewusst, das das Arbeiten mit so einem Gefährt so viel Spaß macht und
das man das Funmobil eben auch zu Freizeitaktivitäten nutzen kann, dann hätte ich mir das schon viel
früher gekauft.
Jedoch muss ich ebenfalls anmerken, das ich mir nach nun 6000km schon mehr Power wünsche!
Nicht für die Arbeitseinsätze im Wald, da reichen die 30PS völlig aus, jedoch fahre ich auch ab und zu
Touren über die Straße und da sind die 400ccm und die 30PS definitiv zu wenig.
Falls du noch Fragen hast, immer her damit.
Viele Grüße von ATVROOKIE
Wie das mit dem Licht geht kannst du hier nachlesen:
Hallo zusammen / Wie geht das Licht aus / Tagfahrlicht / Abblendlicht
Der Warnblinker geht bei mir auch nur mit Zündung an, ist saudämlich!
Starten kann ich in "JEDER" Stellung des Getriebes, bei R/H/L natürlich nur bei getretener Fußbremse!
Gruß von ROOKIE
Hallo Silvio.
Ich bin gerade auf dem Sprung ins Kino.
Ich darf mir mit meiner Tochter den Pokemon Film ansehen.
Ich werde mich dann später nochmal melden.
Viele Grüße von ATVROOKIE (Klaus)
Dann werfe ich jetzt mal noch CF Moto in den Raum.
Modell CForce 600 EFI 4×4 Anniversary Edition
Knapp 600ccm und 41PS
Da findest du dann möglicherweise auch Händler bei dir in der Nähe.
Genau so habe ich das ja auch versucht.
Die Bluetooth Adapter basieren alle auf dem ELM327 Chip, die Infos dazu gibt es auf der Seite von
https://www.wgsoft.de/elm327-achtung-falle
Ich habe dann wirklich jede nur erdenkliche App auf dem Smartphone ausprobiert, leider kein Erfolg.
Danach habe ich es noch mit zwei OBD Geräten, die direkt per Kabel mit der Diagnoseleitung des ATV
verbunden werden probiert, leider genau das gleiche. Und wir habe die Protokollerkennung jedesmal
auf "Automatisch" eingestellt.
Da es bei diesem Fahrzeug nur eine Datenleitung (K) gibt, müsste das Key-Word-Protokoll 2000 eigentlich
funktionieren, tut es aber nicht.
Daher blieb mir nur übrig mich zu einer Werkstatt mit dem originalen Diagnosegerät von CF Moto zu begeben
und den Fehler dort löschen zu lassen.
Warum sich dieses Gerät sofort mit der CDI verbindet und meine nicht ist mir leider ein Rätsel.
Bis demnächst...
Die Stecker und Dosen bei OBD2 sind natürlich genormt.
Es sind nur nicht immer die gleichen PINs belegt, je nach verwendetem Datenübertragungsprotokoll
der Software.
Ich musste mir ein Verbindungskabel selbst herstellen. Jedoch baute keines der verwendeten Geräte
eine Verbindung zum Steuergerät auf.
Der Mensch aus der Werkstatt sagte auch, das bedeutet gar nichts, wenn da auf der CDI Bosch draufsteht.
Und mit seinem Gerät lies sich der Fehler (P0134) dann ja auch löschen!
https://picclick.de/CF-Moto-Motor-…2699143300.html
Viele Grüße vom Kupferwurm, äh ATVROOKIE
