Beiträge von Stefan74

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    Liebe Gemeinde,
    ich möchte noch kurz berichten, wie es mit dem Fehler weiter ging.
    Leider fehlte mir im Sommer die Zeit, um das Quad alleine auseinander zu schrauben. Die Vermutung war, das etwas mit dem Getriebe und dem Schalten nicht funktionierte. Die Werkstatt hat das bestätigt und den Getriebeschalter gewechselt. Jetzt funzt fast alles wieder.

    Ich danke euch noch einmal für eure Ratschläge!

    VG
    Stefan

    Hallo Zusammen,

    leider kann ich noch nicht anfangen zu basteln. Ich brauche die Argon zum Schnee schieben (geht zur Not auch ohne 4WD). Sobald kein Schnee mehr angesagt wird, werde ich mich einmal ans Bastel machen.

    Ich überlege nun folgendes:
    a) Kann ich die Schalteinheit am Lenker durchprüfen? Es müsste beim Durchschalten unterschiedlich Strom fließen. Nur wieviel?

    b) Wie kann ich prüfen, ob der Allradstellmotor noch geht? Kann ich das prüfen, wenn ich den abgebaut habe?

    c) Vermutlich ist der Stellmotor im "Ar...", da ich bisher auch bei gesperrten Diff. keinen großen Unterschied im Lenkverhalten gespürt habe und die Fehlzündungen schon immer da waren. Nicht so massiv aber sie waren da. (Hatte die Argon gebraucht gekauft und darauf nicht so konkret geachtet - etwas dumm von mir!)

    d) Möglicherweise ist die Sache behoben, wenn ich den Stellmotor auswechsle. Wie Jens schreibt, ist eine Verbindung vom Schalter zur Zündung.

    Habt Ihr noch Hinweise?

    Ich halte euch auf alle Fälle auf dem Laufenden!

    Viele Grüße
    Stefan

    Ich habe jetzt noch eine Testfahrt gemacht. Die Aussetzter und anschließenden Fehlzündungen (Auspuff) kommen beim Gas geben. Wenn ich das Gas wegnehme erholt sich der Motor.

    Wobei ich vermutlich jetzt etwas komplett zerlegt habe, denn der 4WD Modus und die Diff.-Sperre funktionieren jetzt scheinbar nicht mehr. Motor läuft wieder normal aber der Antrieb auf den Vorderrädern ist weg. Am Hang mit Schnee/Eis drehen die hinteren Räder durch und vorn tut sich nix mehr ;( . Wo ich sonst im 4WD hoch bin - jetzt "Ende Gelände".

    Ich habe von den Aussetztern ein Video gedreht, welches aber mit 114 MB etwas groß ist. Wie kann ich es euch bereitstellen, um eure Meinung zu hören?

    Habbi: den Schaltplan hänge ich mal an.

    VG
    Stefan

    Hallo Habbi,

    Ja, ich habe einen Schaltplan. Ich lade ihn heute noch hoch.
    Ich habe auch noch einmal einige Testfahrten gemacht. Wann 4WD und Diff.Sperre an sind und ich Gas gebe, dann läuft der Motor nicht mehr rund. Die Aussetzer werden immer mehr, dann kommen die Knaller (Fehlzündungen) hinzu. Die Leistung fällt extrem.
    Möglicherweise kennt das jemand?

    VG
    Stefan

    Hallo Zusammen,

    Danke für eure Hilfe!

    hank:
    Leider hat es nix gebracht. Auch beim Zuschalten, wenn der Motor aus ist, ist der Effekt da.

    Irgendwie habe ich auch das Gefühl, dass es anschließend auch im 4WD vermehrt zu Fehlzündungen kommt. Das geht aber mit der Zeit wieder weg.

    hikker:
    Woran erkenne ich den Unterschied. Hört man das? Ich bin kein Mechaniker und meine Kenntnisse vom Zerlegen meiner alten "Moppets" sind etwas eingerostet. Ich fange gerade an, mir die Finger wieder ölig zu machen :D . Bastel_Bastel!

    Und was hat das mit der Differenzialsperre zu tun?

    Viele Grüße
    Stefan

    Hallo,

    meine Explorer Argon geht im 2WD und im 4WD gut ab. Keine Probleme, außer mal eine Fehlzündung beim Ausmachen.
    Aber wenn ich das Differenzial sperre, dann gibt es nur noch Fehlzündungen von sich. Die Leistung bricht natürlich auch komplett weg.

    Kennt jemand das Problem? Woran kann das liegen?

    Viele Grüße
    Stefan