Carbon,
wie hast du die Gewinde dicht bekommen?
Musste heute feststellen das es bei mir noch raus läuft.
Oder vielleicht hat jemand anderes noch eine Idee.
LG Hendrik
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Carbon,
wie hast du die Gewinde dicht bekommen?
Musste heute feststellen das es bei mir noch raus läuft.
Oder vielleicht hat jemand anderes noch eine Idee.
LG Hendrik
Na gut ![]()
Habe den koso dyno rs tacho absolut geiles Teil.
Zeigt dir alles an Öl Temperatur, Wasser Temperatur, Tankanzeige, Drehzahl und eine schöne Uhr.
Ist schwer zu bekommen hatte damals Glück über eBay Kleinanzeigen.
LG Hendrik
Sensor ist drin und funktioniert tadellos.
Aber wieso hast du deinen schräg bzw von vorne eingebaut in der Anleitung stand das dieser Sensor nur von oben eingebaut werden soll.
Habe von oben eingebaut und alles gut.
LG Hendrik
Sorry das ich mich erst heute wieder melde!
Mein Original Tacho hatte sich verabschiedet, da er echt schwer aufzutreiben und teuer ist habe ich mich für den KOSO RX1N entschieden. Der aber auch eine Tankanzeige mitbringt, die sollte natürlich auch funktionieren!
Nach langen suchen habe ich dann bei "Zietech" den Universal Tank Sensor ACE-TS gefunden. Der passt super in den Tank der 450 Spezial.
Habe ihn an der Stirnseite zur Lenkstange eingebaut dort ist genug platz und er zeigt auch sehr gut an.
Funktioniert seit August 2017 ohne probleme.
Habe noch eine kleine Frage.
Habe auch ein koso tacho nachgerüstet mit Tankanzeige.
Jetzt sehe ich dieser ACE-TS hat 2 Kabel.
Wie hast du den angeschlossenen am Tacho? Den mein koso Tacho hat nur 1 Kabel für Tankanzeige ,dass ist Gelb.
Oder ist das 2te Kabel einfach nur Masse?
Würde mich auf eine Antwort sehr freuen!
LG Hendrik
Ich bedanke mich recht herzlich!!!
Direkt bestellt hast mir echt weiter geholfen.
LG Hendrik
Ja war immer bei der gleichen Drehzahl beim abtouren. Im Standgas selbst gab es keine Geräusche.
Ob Motor kalt oder warm es war wirklich jedes mal.
Hatte ja den Ventildeckel ab weil ich erst dachte es sind vielleicht die Ventile. Dabei konnte ich auch die Steuerkette sehen bzw anfassen wo sie oben über die 2 Zahnräder läuft, an der Nockenwelle. Das machte eigentlich einen festen Eindruck doch erst nach dem ausbauen der alten Kette und vergleichen mit der neuen konnte man deutlich sehen das sie sich gelängt hatte .
Vielleicht noch interessant die Daten vom Fahrzeug.
Dinli 450
Ez 2014
Kilometer 6500
Davon 5000 nur auf der Straße, der rest Offroad.
Hoffe konnte helfen!
MFG Hendrik
Huhu,
meine Dinli 450 DL 901 bereitet mir gerade etwas kummer.
Vielleicht kann mir hier jemand helfen das wäre echt super.
Folgendes Problem habe ich.
Motor startet, hört sich der Motor gut an nur die Ventile klappern etwas bei 0 Celsius (steht in der Garage nicht beheizt) aber wenn der Motor etwas läuft und Temperatur bekommt ist das leichte Ventile klappern wech. Sehe ich als normal an.
Habe bis dahin noch keinen Gang eingelegt oder bin auch nicht mit dem Quad gefahren. Wenn ich im Leerlauf den Motor etwas Drehzahl gebe und er wieder ins Standgas möchte kommt ein Geräusch wie ein rasseln. Genau das gleiche bei der Fahrt. Wenn ich vom Gas gehe und ich die Kupplung ziehe kommt dieses Geräusch auch.
Ob der Motor kalt oder warm ist es ändert nix am Geräusch.
Beim Gasgeben ist dieses Geräusch nicht zieht auch gut durch der Motor.
Jetzt habe ich an die Steuerkette gedacht bloß kenne ich das nur anders rum. Motor nagelt/rasselt im Leerlauf und wenn man Gas gibt wird dieses nageln/rasseln mehr.
Hat vielleicht jemand eine Idee? Hatte schon das Ventilspiel geprüft war alles in Ordnung Steuerkette konnte ich dabei auch etwas sehen und so wie es aussah ist die Kette inordnung. Konnte sie von oben etwas drücken und ziehen und das hat einen guten Eindruck gemacht. Oder kann man es nicht beurteilen wenn man nur von oben ran kommt?
Die Dinli hat ca 6500 km runter.
Ich würde mich freuen wenn ich einen Tipp oder gar die Lösung des Problems hier lesen kann. Den die Steuerkette auf Verdacht zu wechseln möchte ich eigentlich nicht.
MFG Hendrik