Beiträge von Chr1

Klar! Bin aber in Österreich zu Hause Bezirk Bruck Mur.
Die Fotos sind vom Gebiet Scheissling und Aflenzer Bürgeralm.
Beide Strassen sind im Sommer Mautstrasse. Und für jedermann befahrbar.
Im Winter eher schwieriger wie die Bilder zeigen

So hier die versprochenen Einsatzbilder

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Na dann zeig ich euch mal ein paar Fotos von unserer Schneelage

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Hallo,

So ich wollte nun Bescheid geben welches ATV es nun geworden ist:

Polaris Sportsman 1000 XP EPS LT
inkl.Tatou 4S Raupensatz

https://www.polarisgermany.de/…/sportsman/sportsman4.jpg

Ich habe auch den Sportsman 570 mit den schmalen Tatou Raupen getestet - aber dem fehlt einfach die Leistung für die Raupen.

Also ist es der 1000er geworden. Auch hat mich das automatische Allradsysstem und die Differential Sperre vorne überzeugt.

Gestern hab ich eine kleine Probefahrt mit den Rädern gemacht - unglaublich wieviel Leistung dieses Ding hat.
Fühlt sich fast etwas wie Rodeo Reiten an

Durch die 3 Fahrprofile lässt sich die Leistung und das Ansprechen jedoch super an die Anforderung anpassen.

Danke für eure Beiträge.

Lg

Hier ist der Nachteil des Visco Lock schön zu sehen.
Es Dauert einfach zu lange bis er einsetzt.

https://youtu.be/vtEW9tcJaLE

https://youtu.be/5Yi2Z3Cv_Q4

Polaris macht es scheinbar mit autmatischer mechanischer Sperre - elektrisch aktiviert.
Hier gut erklärt:
https://youtu.be/BFODrCS3z7o

Hallo, danke für die Info.
Das Problem am CanAm ist meiner Meinung nach die Visco lock Sperre vorne.
Wie wird er hinten eigentlich gesperrt?
Bin eben ein Freund von 100% Sperre.

Im Premium Segment hat scheinbar nur Arctic Cat 100% Sperren.

Und bei Polaris versteh ich nicht ganz wie dieser on Demand Allrad funktioniert.
Und Die Sperre ist denk ich auch nicht 100%

Ich muss sobald ich Zeit finde einfach alle 3 Probefahren und dann entscheiden.

Liebe Grüße

Zitat von Jumbo I.

dann fahr doch mal zu einem hin und lass dich beraten

ja das mach ich sowieso.
Wollte mich nur vorher Informieren und schon genauer wissen was ich will und brauche.
Jeder Händler versucht ja natürlich sein Produkt als das beste und geeignetste zu demonstrieren.
Hier hilft oft besser ein Rat von jemanden der unabhängig Erfahrung hat.

Ja das ist klar.
Darf ja nur wenig den hang anschneiden um gerader zu werden.
Wenns zu viel ist steckt man gleich fest.

Dachte an einen kleinen elektro-Hydraulikzylinder.

Hallo,

Ich plane einen ATV mit Raupen zu kaufen um auf unsere verschneite Alm zu gelangen.
Auch benötige ich Ihn für das Schneeschieben im Tal bei meiner Einfahrt.

Die Zufahrt zur Hütte ist oft stark verweht - so dass keine Strasse mehr zu sehen ist und es ziemlich schräg ist.

Ich bin mal eine Saison Pistengerät gefahren und habe dadurch viel Erfahrung mit solchen verwehten Wegen.

Meine Frage nun - denkt ihr es ist möglich, wenn man das Schild in der Neigung verstellen könnte, sich im frischen Schnee eine gerade Spur zu schieben? Sprich Bergseitig das Schild nach vorne und leicht nach unten.

Da ich sowas noch nirgens gesehen habe müsste ich mir das Schild ohnehin selbst bauen.
Sollte zuden dann auch nicht zu schwer sein. Vielleicht teils aus Alu.

Verstellbar vielleicht mittels kleinen Elektrohydraulikzylindern.

Was denkt ihr dazu?

Der beste mir bekannte Händler hat Can am Quads.
aber es gibt auch Händler mit Yamaha, TGB, Kymco, Polaris, CF-Moto.

Hab aber nun auch einen Händler für Arctic Cat gefunden.

Welche Modelle haben Allrad und Sperre "ohne Intelligenz" also rein Digital 0 und 1 - aus und ein
Es gibt fürs schwere Gelände und Schnee nichts besseres als 4 Räder die permanent gleichmäßig drehen - und auf Schotterstrassen braucht es ohnehin keine Sperre.

Das Problem der 100% Differentialsperren der Hersteller ist denke ich, dass viele Idioten dann die Sperre einschalten und am trockenen Asphalt im Kreis fahren bis es Kracht und dann laut um Garantie schreien...

Soetwas ist eben nur was für Leute mit technischem Verständnis - und das ist leider nicht immer vorhanden...

Hallo,

Ok, am liebsten wäre mir sowiese eine 100% Sperre vorne und hinten zuschaltbar.
Diese Automatischen Sperren sind nur eine Notlösung finde ich. Sie greifen nicht wenn man mal steckt...

Was ist mit den Polaris 850er und 1000er? Haben die auch keine fixe Sperre?
Die bieten doch fertige Quads mit Raupen an.

http://www.vonblon.cc/produkte…portsman/sp-xp-1000-my16/

Gibts sonst zu ArcticCat noch Alternativen?
Hab hier keinen Händler in der Nähe.

Liebe Grüße

sorry - hier noch die Fragen:

1. Für was brauche ich ein ATV/Quad.



- Es gibt einen
Besitz auf 1600m Seehöhe den es im Winter über eine Forststrasse zu erreichen gilt. Diese Strasse ist nicht steiler al 10-12% und ist meistens als Piste prepariert - also eher kein Problem.
- Es gibt aber auch eine Hütte in einem Wald (ca 1400m) die erreicht werden soll wo keine Räumung erfolt und eine meist recht angewehte Zufahrt besitzt.
- Im Tal soll der Schnee aus der Einfahrt geräumt werden. Hier liegt schon mal gut 50cm Neuschnee.

2. Wer soll alles damit fahren ?
Mann, max Frau auf dem Sozius

3. Wo will ich damit fahren ?
Hauptsächlich Gelände

4. Einsatzbandbreite ?
Schneeräumen, Forstwege

5. Bist Du technisch/handwerklich begabt, hast Du eine ATV/Quadwerkstatt in Deiner Nähe ?
Ja (bin KFZ Mechaniker)/Ja

6. Bist Du auf das Fahrzeug als tägliches Transportmittel angewiesen ?
Nein

7. Willst Du das ganze Jahr fahren ?
Ja

8. Wohnst Du Ländlich oder in der Stadt ?
Ländlich

9. Manuelle Schaltung oder Automatik ( Variomatik ) ?
Variomatik - kurzer Gang erwünscht.

10. Gebraucht oder Neufahrzeug ?
neu

11. Dein Gewicht & deine Größe ?
182cm/100Kg ich
178cm / 75kg Senior

12. Dein Alter ?
36 ich
72 Senior

13. Was darf es kosten ?
bis zu 20000,- mit Raupen - wenn nötig

14 . Eigene Frage !?

Die Frage ist welcher Quad für diese Anforderung der richtige ist - vorallem bin ich mir unsicher wieviel leistung er haben muss um mit den Raupen ordentlich zu funktionieren.
Reicht ein einzylinder wie bei Polaris oder doch lieber ein Zweizylinder?

Hallo,

Wir haben vor uns einen Quad anzuschaffen.
Folgende Eckpunkte:

- Es gibt einen Besitz auf 1600m Seehöhe den es im Winter über eine Forststrasse zu erreichen gilt. Diese Strasse ist nicht steiler al 10-

12% und ist meistens als Piste prepariert - also eher kein Problem.
- Es gibt aber auch eine Hütte in einem Wald (ca 1400m) die erreicht werden soll wo keine Räumung erfolt und eine meist recht angewehte Zufahrt besitzt.
- Im Tal soll der Schnee aus der Einfahrt geräumt werden. Hier liegt schon mal gut 50cm Neuschnee.

- Viel Erfahrungen im Gelände vorallem mit Skidoos (über 30j), Trial, Enduro, 4x4 Autos und auch teils Quads vorhanden.

Raupen sollten es schon werden da wir auf der Piste nicht zu viel kaputt machen dürfen und der ungeräumte Bereich zur Hütte erfordert es ohnehin.

Die Frage ist welcher Quad für diese Anforderung der richtige ist - vorallem bin ich mir unsicher wieviel leistung er haben muss um mit den Raupen ordentlich zu funktionieren.
Reicht ein einzylinder wie bei Polaris oder doch lieber ein Zweizylinder?

Can am OUTLANDER MAX XT-P 1000 T3
Can am OUTLANDER MAX PRO 650 T3
Polaris Sportsman X2 570 EPS

Polaris Sportsman Xp 1000

oder reichet auch das Günstigere Segment

TGB
CFMoto

Freue mich über Tips und Erfahrungen.
lg.