Wenn alles andere noch gut ist,mach Zylinder/Kolben neu,den alten kannst Du abschreiben. Für 300 bekommst garantiert keine neue Maschine.
Wie sind die Gleitschienen und die Steuerkette,Spanner? Eventuell gleich mitmachen,kämen so ca 130 € mehr auf dich zu.
Beiträge von tomquad
Zur Zeit kommt es zu regelmäßigen Verbindungsfehlern. Bitte dann einfach die Seite noch einmal aktualisieren (F5). Wir sind derzeit in der Analyse. Verbindungen über ausländisches VPN werden größtenteils blockiert.
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
-
-
Habe meine 500er MXU heute zum TÜV gezergelt,war lustig,der Prüfer ist grad mal 50 meter gefahren und den Lichttest gemacht. Danach gab es für zwei Jahre die Absegnung und 75€
weniger in meinem Säckel. Das ganze hat keine 15 Minuten gedauert,rein bis raus. 
-
Hab meiner MXU 500 neue Bremssättel (Original) gegönnt für die Hinterachse ,die alten sind völlig vergammelt, Frisch Öl Kur gibts ebenfalls . Morgen wird geschraubt und dann die nächsten Tage zum TÜV.
lg
-
Hi,
hab eben durchgemessen, Geber in leer Stellung 100 Ohm, in voll Stellung 1100 Ohm, stufenlos. Hoffe das hilft Dir weiter.
PS: Der Geber kostet bei Kymco Deutschland knapp 26€ mit Dichtung.
LG Tom -
Hi ,
Achso das bekomme ich hin, ja die beiden Kabel kenne ich ,hab meinen Geber ja neu gemacht, denke das ich morgen dazu komme und geb dir dann die Werte schnellstens durch.LG
-
Hi ,
ich habe eine 500er 4 WD aus 2011, bin gerade an der ganz großen Wartung dran, Vorbesitzer hat sich nicht grade gut um die Kuh gekümmert , beide Bremssättel hinten sind nur noch Müll muss ich ersetzen,ich schweife ab.Bei mir war der Tankgeber auch hin,es fehlte die halbe Platine,die lag so im Tank rum und die Tankanzeige blieb aus. Hab jetzt eine neuen drinn und alles ist gut. Reicht es nicht wenn man nur an den zwei Leitungen messen würde? Bin kein Elektroniker,da müsstest du mir genau beschreiben wo ich was messen soll am Geber,Multimeter hab ich. Am besten wenn Du eine Zeichnung machst.
LG -
Hallo Jungs,
kennt einer von euch die Ventilspiel Werte von oben genanntem Quad und werdsen die am kalten oder warmen Motor eingestellt. Ich find nix im Netz.
Für info´s wäre ich euch sehr dankbar.
Gruß Tom -
Bilder werden Morgen nachgereicht und auch eine Skizze,das Gewinde ist aber definitiv hinüber,es wurde gestaucht und überdreht,vermutlich wurde da mit einem Hammer drauf geschlagen so wie es aussieht und der Kugelkopf ist am Boden ausgebeult (durchgedrückt) was an dem heilen (andere Seite) nicht der Fall ist.
Gruß Tom
-
An meiner MT 175H (Reinmech/Motortek),die ich in Arbeit habe, ist vom unteren Kugelkopf (rechte Seite) das Gewinde vom Vorbesitzer gekillt worden

,da diese eingepresst sind überlege ich ob ein A Arm umbau machbar ist
. Kann mir jemand einen Tipp geben was da passen würde ohne schweißen etc so a la reinschrauben und gut ist oder ist das bei dem Quad ohne großen aufwand nicht möglich? Es soll und muss aber alles Tüv konform bleiben.

-
Bei meiner kleinen MT 175 H sieht es so zur Zeit aus:
20180428_151528.jpg20180428_151650.jpgDer Vorbesitzer hat den Kabelbaum verpfuscht und eine falsche Lima eingebaut
,Lima,Regler,CDI, Zündspule, Kabelbaum alles hin
.
Ersatz ist schon geordert beim freundlichen Händler und bald läuft Sie wieder
Hoffe ich doch


Kleines Update.
Gestern neuen Teilkabelbaum mit CDI,Zündschloß,Zündspule,Regler eingebaut,und...... sie läuft wieder. Jetzt muss ich noch die restliche Elektrik neu machen,Licht, Blinker und so weiter
-
Gruß an alle Quad fahrer.
Jetzt hat mich auch das Quad fahren gepackt
. Ich bin der 52 jährige Thomas der noch gerne schraubt und komme aus dem Sauerland nähe Winterberg.
Ich habe letzten Sonntag eine Reinmech MT175H im halb zerlegten zustand übernommen und will Sie wieder herrichten. Nach ausgiebigen Probefahrten (halb zerlegt) bin ich zu diesem Entschluss gekommen das mir das Quad völlig reicht ich will ja nur mal gemütlich rumcruisen oder eine Tour über die Landstraßen und nicht im Gelände wühlen
. Ich bin eher der gemütliche Typ,soviel zu mir ist immer schwer sich selbst zu beschreiben.
Gruß Tom -
Ist zwar schon älter der Thread, ich habe die gleiche CDI drinn und das Quad hat damit gelaufen,nur jetzt habe ich auch das gleiche Problem, kein Funke ,der Vorbesitzer hat einen neuen Stator mit Pick Up eingebaut danach lief sie noch Top und von jetzt auf gleich ist der Funke weg. Er hat auch ziemlich wild am Kabelbaum rumoperiert und deswegen suche ich auch einen Schaltplan oder Stromlaufplan oder was ähnliches um den Salat wieder in Ordnung zu bringen.
Hab das Quad am Sonntag ihm abgekauft halb zerlegt und er weiß auch nicht mehr so wirklich wo welches Kabel hingehört
. Die von der Cdi und Regler sind noch die einzigsten die Original gesteckt sind alles andere baumelt nur so da herum.
Gruß Tom