Beiträge von Immortal

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    Guten Tag
    Ich habe mir die beiden Shops von euch angesehen aber ich denke nicht dass die mir helfen können da die Teile die ich brauche schon eher speziell sind und keiner von denen im Shop angibt mit Teilen für Aeon zu Handeln

    Also was ich an Teilen bräuchte habe ich mir über einen Shop in der Explosionszeichnung zusammengestellt die Frage ist dürfte ich diese Screenshots hier reinstellen?

    Was ich gezielt brauche:
    -Mutter der Kupplung, Glocke der Kupplung (Die Mutter die die Glocke der Kupplung festigt)wobei ich die Kupplung aber eher komplett erneuern möchte.
    -Deckel des Luftfilterkastens
    -Dichtung Schalldämpfer,Krümmer
    -Mutter für die Verbindung vom Auspuff und Krümmer
    -Spurstange links und rechts(habe vor kurzen festgestellt das der Vorbesitzer 2 nicht passende montiert und rangebastelt hat ?( )
    -Tacho(Ich habe zwar schon einen universellen rangebaut und der funktioniert auch nach dem ich die Verkabelung neu gesteckt habe allerdings bekomme ich kein Signal von dem Drehzahlmesser und kmh bekomme ich auch nicht angezeigt... :thumbdown:

    Danke für die Hilfe
    Mfg Dome

    Vielen dank für den tip :D aber die Seite kenne ich schon ich dachte mir nur ich frage mal in die Gruppe und suche gebraucht da dieser Shop oft die Teile nicht auf Lager hat und wenn man bestellt nur eine Nachricht bekommt das diverse Teile nicht geliefert werden können :thumbdown: Und da ich mein Quad bis zum Sommer startklar bekommen möchte ist dieser weg die alternative an die Teile ranzukommen :thumbup:
    mfg Dome

    Ich habe mir auch erst vor ein paar Monaten ein Quad gekauft und habe mich auch durch unzählige Foren gelesen, suche mal auf YouTube "Aeon Cobra 300" gleich dass erste von NBT,dieses Video hatte mich letztendlich davon überzeugt die 350 zu holen und ich bin sehr zufrieden mit ihr, mit der ccm würde ich mir gar keine zu große Sorgen machen schneller als 90 kmh möchte man mit einem Quad eh nicht fahren (also ich zumindest) da das Händling dann doch etwas schwierig wird.
    Ps: Ich habe erst heute einen Erfahrungsbericht über meine Cobra geschrieben vielleicht hilft es dir einen kleinen Einblick zu bekommen ;) mfg

    @Quaddelinchen

    So lässt sich die fehlerquelle schonmal gut eingrenzen ich schließe mich der meinung von cardoc an, was ich machen würde schau dir die Kabel mal genau an, am besten mit ner Taschenlampe die einzelnen Kabel anleuchten da erkennst du mögliche Scheuerstellen oder Knicke besser als nur mit Tageslicht da das Metal auch etwas schimmert im Taschenlampenlicht, was du sonst noch machen kannst nimm dir jemand zu Hilfe der dir das Quad startet während du nacheinander jedes einzelne Kabel kreisförmig bewegst (linke Hand Kabel festhalten rechte Hand Kabel kreisförmig bewegen und dass auf die ganze Länge in 1cm Abständen mit jedem einzelnen Kabel) so kannst du mögliche Kabelbrüche, oder korusion feststellen ohne die Isolierung abmachen zu müssen wichtig ist aber das du dir was fertig ist markierst so habe ich bisher immer erfolgreich am Auto solche Fehler auf den cm genau rausgefiltert ;) aber als erstes würde ich mir die Kontakte genau ansehen ob da vielleicht was verbogen ist oder gerostet ist, meistens sind es dann bei solchen Dingen die Steckverbindungen das Dreck reingekommen ist oder ähnliches, immer zuerst die leichten Dinge ausschließen mfg

    So ich möchte hier mal von meinen Erfahrungen mit dem Quad (Aeon Cobra 350) erzählen :thumbup: Vielleicht kann ich so dem einem oder anderen bei einer Kaufentscheidung helfen, da ich selbst unzählige Foren durchsucht habe bevor ich mich für die Cobra 350 entschied da man keine wirklich Detaillierten Erfahrungsberichte findet möchte ich die lücke mit diesen Beitrag schließen. :thumbup:

    Kurze Geschichte zu meinem Quad:

    Gekauft vor ca. 3 Monaten
    Der Kaufpreis lag bei unter 2000€ allerdings war es auch Reperatur bedürftig laut Verkäufer(Defekter Tacho, und Optik) leider kamen dann noch diverse andere Reperaturen dazu nachdem ich es daheim hatte und ein paar mal gefahren bin wie zb. Hintere Bremsscheibe, Bremsklötze, Reifen, Benzinfilter,fehlender Luftfilterdeckel, Beschädigungen am Batteriefach und zu guter Letzt die Vario ( das Quad hatte beim Kauf neuen TÜV, darauf hatte ich mich verlassen was im Rückblick ein Fehler war da Quads von der Technik für mich neuland war gestaltete sich die Reparatur für mich als schwierig (Händler im Umkreis hatten keine Ersatzteile weshalb ich auf das Internet zugreifen musste und es gibt nur 1 Händler im Internet der aber teilweise unglaubliche Preise hat) nun gut nachdem ich jetzt die Vario reparieren konnte und andere diverse Reperaturen gemacht habe fährt es sich mit sehr viel Spaß!

    Nun komme ich zu den Punkten die beim Kauf beachtet werden sollten wenn man sich eine Aeon Cobra 350 zulegen möchte also Typenspezifisch alg. Tipps lasse ich weg da sie selbsterklärend sind:

    - Gibt es in deiner Umgebung Werkstätten die sich mit Quads auskennen? Die meisten Motorradwerkstätten wollen sich mit Quads nicht beschäftigen (zumindest meiner Erfahrung nach) also solltest du dich darüber informieren, falls nicht, solltest du dir im Klaren sein das wenn etwas kaputt geht du so gut wie keine Hilfe vor Ort bekommen wirst und es selbst richten musst und auch google wird dir Typenspezifisch keine wirkliche Hilfe sein.

    - Dass gleiche gilt für Ersatzteile, gebraucht oder bei Teilehändler wirst du so gut wie nichts bekommen weshalb du auf den einen Teilehändler im Internet zurück greifen musst dessen Preise teilweise fraglich sind.

    - Teilweise (wenn du etwas selbst reparieren möchtest) brauchst du Spezial Werkzeug (sondergröse bei Nüssen zb bei der Vario) aber das stellt an sich kein Problem dar da man es auch anderst hinbekommt oder sich die passenden Werkzeuge zulegen kann.

    - Der Tacho, ein ganz großes Problem wo ich selbst noch lösen muss, neu kostet dieser um die 220€ und selbst dass ist keine Langzeit Lösung da dieser anfällig ist und gerne iwann nichts mehr anzeigt (da Digital)
    Nun kann man sich ein Universal Tacho zulegen wo es dann mit dem richtigen verkabeln losgeht da die Steckpunkte neu belegt werden müssen und man ihn auch noch anbringen möchte ohne seine Optik kaputt zu machen( also fals hier jemand einen Tip für mich hat da ich selbst noch mit dem Problem zu tun habe wäre ich dankbar)

    - Die Beleuchtung, was man sagen muss es sieht schön aus ist aber absolut unpraktisch wenn man nachts fährt weil man so gut wie keine Ausleuchtung hat und was ich noch erwähnen möchte ist die tatsache dass man hinten wie vorne nur 1 Licht hat und bei Nacht denken manche Auto Fahrer man ist ein Motorrad! Also sollte man das für die eigene Sicherheit auch ändern.


    - Hier noch ein paar allgemeine Tipps:

    Verlasse dich nicht auf die Aussage neuen TÜV es gibt Menschen die das Quad zurück bauen nachdem sie neuen drauf haben, Achte auf die Reifen (Profiltiefe egal ob Stollen oder sonst was 1,6 mm weniger dürfen sie nicht haben und vorallem wie das Gummi abgefahren ist (sehr viele fahren mit viel zu viel Reifendruck dadurch fahren sich die Reifen falsch ab bei der corbra hat man hinten wie auch vorne am besten 0.4 Bar man erkennt dass dann am reifen die Fläche die aufliegt entspricht dem Profil des Reifens bei dieser Bar Angabe(auch laut Hersteller), dann schaue dir die Felgen an haben sie Schläge oder sonstige Beschädigungen, schau dir die Bremsen an, achte drauf ob der momentane Besitzer selbst "gebastelt" hat und ob er es auch richtig gemacht hat(verdrehte Gewinde usw) was eines der wichtigsten Punkte ist! Ein blick ins Batterie fach solltest du auch werfen sowie auf die Kette :D

    Mein Fazit:

    Die Cobra ist ein absolutes Spaß Quad was durch die Spritzigkeit des Motors wie auch die rubustheit überzeugt, man sitzt sehr bequem und dass Händling überzeugt allerdings bei höheren Geschwindigkeiten 70+ kmh sollte man doch etwas vorsichtiger lenken und die Kurven gut vorbereiten was nicht heißen soll das die Cobra leichte Fahrfehler nicht verzeiht, Die Qualität und Verarbeitung der Materialien überzeugen mich die Technik und der Aufbau (außer die Beleuchtung) ergeben Sinn was einem die eigene Reperatur ermöglicht.
    Wenn man selbst etwas technisches Verständnis besitzt und ambitioniert ist selbst Reperaturen auch ohne Hilfe zu stemmen möchte ich eine Kaufempfehlung aussprechen.
    Dass Quad macht sehr viel Spaß und man fühlt sich sicher wenn man mit ihr fährt, der Klang des brüllenden Motors rundet das Gesamtpaket zwischen Optik und Technik ab und hält was es auf den ersten Blick verspricht und zwar FAHRSPASS!

    So ich hoffe ich konnte den einen oder anderen mit dem Beitrag der sich durch Foren sucht etwas helfen und ihm einen kleinen Einblick verschaffen auf was er sich einlässt

    Mit freundlichen gruß euer Immortal :thumbup:
    Ps: Die rechte auf Schreibfehler behalte ich :lol2[1]:

    Sorry das ich erst jetzt von mir hören lasse musste viel arbeiten etc, also ich habe die Variomatic doch selbst reparieren können man glaubt es nicht was manche Menschen so einen Pfusch veranstalten..nachdem ich die Vario Kupplung ausgebaut hatte (hatte selber noch gar keine Ahnung von der Technik) aber nach etwas logischer Schlussfolgerung (da die Kupplungsfeder in Ordnung war und der Motor im Stand trotzdem Antrieb bekam) viel mir auf dass der Vorbesitzer diese wohl schonmal auseinander gebaut hatte und dabei die Mutter wo den Kupplungsdeckel befestigt und die Feder spannt schräg aufgedreht hatte... dadurch war natürlich auch das Gewinde defekt und durch das schräge aufdrehen hatte die Feder zu wenig Druck und der Deckel hatte wohl Freiraum und schlug im Inneren hin und her... unglaublich das man so ein Pfusch veranstalten kann jedenfalls nachdem ich den Deckel repariert, die Vario gleich mal gewartet, das Gewinde repariert habe und alles so eingebaut habe wie es logisch sein sollte läuft mein Quad sogar noch besser als zuvor ✌️ habt ihr ein Thread wo man fragen darüber stellen kann was gesetzlich erlaubt ist? Da ich meine Beleuchtung verbessern und diverse Umbauten vornehmen möchte. mfg Dome

    So wie es der Anstand verlangt möchte ich mich euch vorstellen, ich komme aus Esslingen (Baden-Württemberg) und habe mir vor ca 3 Wochen ein Quad zugelegt leider etwas Reperatur bedürftig. Da man in meiner gegend eher selten Quads sieht hoffe ich auf diesen weg ein paar erfahrungswerte und evtl auch Ratschläge von anderen Quad fahrern zu bekommen da es für mich technisch neuland ist. Evtl bräuchte ich auch in gewissen dingen eure hilfe Details dazu werde ich einfach mal in der Hoffnung einen Tip zu bekommen gleich mit reinpacken zu meinem Quad :
    Aeon Cobra 350 mit Variomatik
    TÜV bis 2020
    Km: unbekannt laut Verkäufer ca 7000km
    Erste festgestellte Mängel: Tacho teilweise ohne Funktion (Digital Anzeige geht nicht mehr)
    Reifen waren abgefahren und wurden von mir durch neue MAXXIS Reifen ersetzt
    Hintere Bremsscheibe sowie Blöcke waren abgefahren oder Defekt, wurde auch von mir direkt erneuert
    Nun gut Quad wurde nunmal gekauft und habe jetzt versucht das beste daraus zu machen nachdem ich alles repariert hatte (außer den Tacho) ist mir vor 3 Tagen das Quad an der Ampel ausgegangen beim Neustart bemerkte ich das es trotz gehaltener Bremse Antrieb bekommt und der Motor dadurch an Drehzahl verliert und absäuft(beim wechseln der Gänge Leerlauf, Rückwärtsgang machte es plötzlich auch Schläge) ich habe dann heute mal das Vario Gehäuse geöffnet allerdings könnte ich da keine besonderen Beschädigungen festellen nur das der Riemen sich festsetzt(keine Ahnung ob dass normal ist)starten lässt es sich nur noch über den Seilzug in der Leerlaufstellung sobald man den Hebel auf D stellt geht der Motor aus... leider reichen meine Kenntnisse über die Vario nur soweit das ich weiß wie sie funktioniert was es mir schwer macht den Fehler rauszusuchen und zu beheben :D nun hoffe ich das es hier jemand gibt der mir da evtl weiterhelfen kann! Viele Grüße und vielen Dank im vorraus schonmal ✌️ Gruß Dome PS: Rechtschreibfehler bitte ignorieren :.pfeifer: