Beiträge von Quad330
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wenn du bei Google SMC Quad Schaltplan eingibst, dann erscheint der unter vielen anderen bei Tollot.info...:-) ich schau auch nochmal, weiss aber nicht ob der passt
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nun, SMC und Kymco sind beides Koreaner, keine China Quads...kann es sein, das an der CDI mehr Kabel sind, weil sie einen Rückwärtsgang hat ?
Kann es sein, das das schwarze Kable von der Zündspule zum Zündschloss geht...oder sind eventuell die Kabel an den Anschlüssen der Zündspule vertauscht...wohin muss das gelb/schwarze Kabel von der CDI ? an plus oder minus der Zündspule ?
Es gibt im Netz Schaltpläne von SMC, blicke da aber nicht durch
Schicke gleich nochmal Fotos, wie das am Quad angeschlossen ist...
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und wie gesagt...zur Zündspule gehen drei Kabel, wie vorher schon beschrieben !
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Guten Morgen,
ähm, genau diese Teile waren aber verbaut...und die Zündspule habe ich von Quad Company nach Origina-Teileplan...allerdings hatte der Vorgänger auch schon eine falsche bekommen, dann aber nach Reklamation die bekommen, die ich dann auch noch mal neu eingebaut habe...
was bedeutet TCI Zündung ? was passiert da ? Und die CDI mit den ganzen Kabeln war ja eingebaut und laut Aussage des Vorbesitzers gab es nie Probleme...was ich allerdings langsam nicht mehr glaube !
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bitte sehr
Schaltplan habe ich schon verzweifelt gesucht...nichts zu findenIMG_20180804_213759.jpgIMG_20180804_213754.jpgIMG_20180804_213742.jpgIMG_20180804_213734.jpg -
eventuell könnte die 300er oder die 520 ähnlich sein...habe wohl echt einen exoten gekauft
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Hallo erstmal,
ich habe seit kurzem eine Explorer Argon 330 S, heute ist mir zum zweiten mal die CDI regelrecht durchgebrannt...Als ich das Quad gekauft habe, lief es tadellos, der Vorbesitzer hatte die Zündspule gewechselt...Beim Abholen des Fahrzeugs bin ich ca. 15 km weit gekommen, Fehlzündung und Motor ging aus...der Vorbesitzer hat mich dann freundlicherweise zu sich nach Haus geschleppt, den Rest zu mir hat der ADAC erledigt
Habe dann hier eine neue Zündspule besorgt, einen Spannungsregler, neue Kerze und probiert, kein Zündfunke ...habe mir dann mal die CDI angeschaut, und siehe da, diese war aufgeplatzt (Riss im Kunststoffgehäuse...)...Neue bestellt und eingebaut, Quad lief, war hoch erfreut...nach 15 MInuten Fahrt plötzlich Fehlzündung, Motor aus und verdächtiger Geruch unter der Sitzbank...die CDI war kochend heiss und brutzelte vor sich hin...sch...Quad wider nach Hause geschleppt und nun ratlos..
Die Kabel sehen alle in Ordnung aus...zur Zündspule geht ein Kabel, dieseshat einen Plus- und einen MInusanschluss, aus dem Kabel kommen aber 3 Anschlüsse, ein gelb/schwarzes, ein schwarzes und ein grünes, was wohl Masse ist...angeschlossen sind die wie folgt>: schwarz/gelb an plus der Zündspule, schwarz an minus und das Massekabel wird mit der Befestigungsschraube der Zündspule am Rahmen verschraubt...die CDI ist eine 9-polige, einmal drei Stecker und einmal 6 Stecker...
Jetzt die Frage: was kann das Problem sein ? Wieso hat die Zündspule plus und minus und muss noch separat mit grün an Masse angeschlossen werden ? Wieso wird die CDI so kochend heiss und brennt völlig durch ? Warum passiert das erst nach gewisser Fahrzeit, wenn das Quad warm ist ?...Bin echt ratlos und hoffe auf Hilfe !!!
Git es irgendwo eine Reparaturanleitung oder einen Schaltplan, bin im Netz leider nicht fündig geworden
So, viel Text, ich hoffe ich habe halbwegs verständlich das Problem geschildert !!
LG Frank
