Beiträge von dettec61

Erledigt. Tachokabel (Eher wohl der Aufnehmer) war es, obwohl es angetrieben mit der Bohrmaschine richtig anzeigte...

Ja, genau. Ist das ein Hallsensor oder ein Reedkontakt?

Zweipolig, also ohne Abschirmung. Morgen teste ich mal den Antrieb des Tachokabels bei laufendem Motor. Ohne Motor gab es keinen Fehler. Ich finde auch keine Zeichnung wie die Welle, welche aus dem Motor den Tachoantrieb antreibt, verbaut ist. Wenn die hinüber ist - dann Mahlzeit...
Dann bastle ich mir was an die Kardanwelle...

Tacho ist es nicht. Gewechselt - gleiches Dilemma...

Hallöle,
vielleicht weiß ja einer Rat...
Tachoanzeige springt während der fahrt oder zeigt auch mal mehrere hundert Meter 0 an.
Vierkant und mitnehmer kontrolliert - scheinbar ok.
Tachoantrieb mit Bohrmaschine und dem Vierkant getestet - stabile Werte.
Als ich jetzt den Starterfreilauf erneuert habe, nochmals alles auseinandergenommen, kein Fehler zu sehen. Auch der Vierkant sitzt gut.
Können das irgendwelche Störeinstrahlungen seitens der Elektrik sein?
Wo bekomme ich einen Schaltplan für die Target her oder gibt es irgendwo Informationen wie das ganze aufgebaut ist (Spannungsversorgung des Gebers - Frequenzbereich)
Bin mittlerweile ziemlich ratlos....

Hallo Leute,
ich habe eine TGB Target 525 (Bj2012), vermutlich der Freilauf defekt.
Ich habe eine Anleitung vom 500er Motor.
Frage1: Könnte der grundsätzlich Aufbau ausser Zylinder/Kolben oder Hub der Gleiche sein?
Frage2: Woher bekomme ich den Schwungradabzieher oder kennt jemand die Gewindespezifikation inkl. Rechts oder Linksgewinde?
Frage3: Oder bekommt man das Schwungrad anders ab?
Im Anhang ein Bild dazu
Danke euch

Hallo seit gestern dreht auf einmal der Anlasser leer durch. Gehe mal vom Freilauf aus.
Ich habe das normale Werkstatthandbuch, suche jetzt aber ein Detailiertes oder wenigstens die Seiten die sich mit der Kontrolle/Reparatur des Anlassers und des Freilaufs beschäftigen. Am liebsten in Deutsch. Wo bekommt man so was?
VG

Hallo Quadfreunde
ich suche ein Differnzial für das Target 525. Wie ich gesehen habe, passt das Dieffernzial des Target 425 wohl auch, das 550 wohl nicht?
Muss es zwingend ein Differnzial für das 2x4 sein, oder passt das des 4x4 auch? Wie sieht es mit den Antriebswellen aus, passen die vom normalen Achsantriebsverteiler?

VG

Zitat von yasuniracing

du bist nicht der einzigste mit Starrachse, und nach kleiner Gewöhnung wird es dich nicht mehr stören

Ich habe jetzt den Luftdruck etwas angehoben auf 0,5bar und bin etwas forscher bei Kurvenfahrten auch kurz vor Stillstand. Dann gehts etwas besser. ABer das Ding hat ja echt ein Wendekreis.....
Im Gelände, wo die Reifen hinten "schmieren" können, merkt man es überhaupt nicht.
Mag aber auch an der Spurverbreiterung liegen. Werde das Quad sowieso mal ohne testen

Zitat von hank

Zur Batterie: nur Batterie ohne Last messen bringt nichts; mess' mal wenn du den Starter betätigst.

Hank

Leerlauf 13,5V, beim Starten so um die 12V-12,5V.

Zitat von TheBossHoss

Welches Baujahr ist deine TGB?
Die 4x4 hat ein Diff,die 4x2 nicht.

Baujahr 2012... Lässt sich schon blöd auf der Strasse fahren. Da hätte ich wohl beim Kauf aufpassen sollen. Ist mir bei der Probefahrt gar nicht so bewusst geworden...

Hallo TheBossHoss,

danke erst mal für die Antwort

1. Ich habe keine Tachowelle. Am Motor müsste ein Geber sein, zum Tacho führt ein Kabel...
2. Leerlauf liegt bei 1400, sollte also nicht zu hoch sein. Auch wenn ich die Drehzahl erhöhe kann ich schalten, dann ruckt das Quad "nur". Ohne Motor klemmt es auch vielleicht ein/zwei mal, lässt sich dann aber schalten. Ich gehe also davon aus - Einstellen. Gibt es dazu eine Anleitung?
3. Werde ich mal kontrollieren ob da was durchgescheuert ist. Aber sollte dann nicht die Sicherung fliegen? Wie gesagt hat der Magnetschalter geschaltet, aber irgendwie kam der Anlasser nicht über OT...

OK, Differnzial. Wenn ich Netz nach Hinterachse google, komme ich immer zu Differnzial TGB 525 und auch die Ersatzteile dafür (1000€ und mehr).