Beiträge von manni13

Hallo!

Wo ist dieser Schrauber denn zu Hause?

Könnte er eventuell auch andere Quads in Pflege nehmen, wäre doch interessant einmal zu wissen wo man Hilfe bekommen könnte.

Hallo!

Ich fuhr mit Motorrad, bis ...... wollte anhalten und mein Beine, Kniegelenke beide künstlich, machten nicht mehr das was sie eigentlich sollten. Umgefallen und Probleme wieder weiterzukommen. Nachdem ich dann wieder zuhause war habe ich mir vorgenommen ; du fährst kein Motorrad mehr. Motorrad verkauft und durch Zufall ein Quad eine Kreidler mit 50ccm gesehen und gekauft. Das Gerät war zwar langsam aber sehr billig. Kein Rückwärtsgang und durch die schlechten Knie war es schlecht wenn man man Rückwärts musste. Also Kreidler weg und eine 300 Kumco MX gekauft. Leider viele Probleme mit dem Gerät und auf eine Adly Canyon 320SE mit Lof Zulassung umgestiegen. Für mich schnell genug und durch die Lof Zulassung kann ich sogar mit Hänger mein Grüngut abfahren. Werde weiterhin versuchen mit dem Gerät so weit als möglich zurecht zu kommen eine guter Ersatz fürs Motorrad.

Hey, ich benötige demnächst neue Reifen. Würde mir eventuell die

Maxxis C 9272 + 9273 in der Größe 25x8-12+ 28x10-12 drauf machen. soll ein ordentliche Lebensdauer und hervorragende Traktion auf schwierigem Gelände haben. Was hälts du von diesen Reifen?

manni13

Zitat von Wurzensepp

Da gebe ich Dir unbedingt recht.

Ich habe ja eigentlich 24 Zoll drauf, aber da gibt's kaum was.

Ich darf zwar auch 25 Zoll fahren und da findet man etwas mehr, aber beim kleinen Eintopf merke ich das gleich bei der Leistung/ Vmax..

Im Wald ( zum arbeiten !!) Sind mir grobstollige Reifen allemal lieber.

Aber wir schweifen ab, denke ich.

Danke für deine Angaben. Habe die Feder ja gewechselt. Diese war sehr wahrscheinlich schon gebrochen als ich die Adly gekauft habe, daher habe ich darauf keine Beachtung gehabt. Jetzt kann ich mir auch vorstellen warum ich schon des Öfteren dies Probleme mit dem "gelben" Knopf hatte. Haffe das nun meine Adly weiter so läuft. Werde noch sehen das der Vergaser gut eingestellt wird, was bei den Keihin Vergasern ja gar nicht so einfach sein soll. Nochmals Danke und ein schönes Wochenende.

Gruß Manni13

Hallo!

Habe die Feder am Schalthebel gewechselt. Anscheinend könnte das der Fehler gewesen sein. Habe nun das Problem mit dem "gelben " Knopf nicht mehr. Wie es sein soll beim Rückwärtsgang muss der "gelbe" Knopf gedrückt und gehalten werden das der Motor nicht stottert und man auch vorsichtig Rückwerts fahren kann. Werde nun noch den Vergaser besser einstellen damit der Motor sauberer läuft.

Manni13

Hallo!

Habe Vergaser und alle Zu- Ableitungen überprüft und gereinigt, Filter alle sauber. Habe nun festgestellt, das am Schalthebel eine Feder gebrochen ist sodas der Schalthebel nicht mehr in der vorgesehenen Schaltklaue bleibt und zurückfällt. Anscheinend bleibt der gewählte Gang aber drin. Könnte sein das daher die Drehzahlbegrenzung einschaltet weil der Schalthebel nicht mehr da steht wo er eigentlich soll. Werde versuchen die Feder zu erneuern und hoffe das dann alles funktioniert.

Manni13

Der Motor läuft im Standgas mit ca. 1400 Umdrehungen, will ich Gas geben fängt er an zu stottern, die Ganganzeige steht auf N. Drücke ich den geben Knopf läuft der Motor normal und dreht auch hoch bis ca. 8000 Umdrehungen, was er ohne den gelben Knopf nicht macht. Wenn ich fahren will und Stellung D angezeigt wird, ist das stottern auch sobald ich Gas gebe. Daher dachte ich wenn ich den gelben Knopf mal einfach außer Betrieb nehmen könnte würde ich doch sehen was dann passiert. Wie kann ich das machen? Oder welche Möglichkeit habe ich noch?

Manni13

Meine Vermutung ist das das Steuergerät nicht funktioniert wie es soll. Der Motor läuft einfach nur dann ohne zu stottern wenn der gelbe Knopf gedrückt wird. Bei N Stellung genau so wie bei D Stellung. Daher war meine Frage den einfach kurzzuschließen.

Manni 13

Anscheinend hat man mich falsch verstanden. Wenn der Motor gestartet wird, läuft er nur normal , auch wenn Schalthebel auf Neutral steht, nicht rund. Wird dann der Knopf gedrückt läuft der Motor wie er sollte. Auch beim fahren auf D ist das genau so. Daher nochmal meine Frage. Wie ist der Knopf geschaltet. anscheinend ist doch da etwas nicht in Ordnung. Könnte der Schalter , um auszuprobieren kurzgeschlossen werden, oder vielleicht ganz weg. Da ich auf keinen Fall ein Fachmann in dieser Sache bin, wäre Hilfe nicht schlecht, Danke.

Manni 13

Hallo!

Habe immer noch Probleme mit dem "Override- Knopf, wie er genannt wird.

Also er ist gedacht beim Rückwerts fahren die Drehzahl, die reduziert wird beim Rückwerts fahren, zu erhöhen, so das man ohne Geruckel rückwärts fahren kann.

An meiner Adly funktioniert das aber nicht wie es sollte, sondern das "drosseln" der Drehzahl ist immer eingeschaltet. An was kann das liegen. Die Ganganzeige zeigt Neutral Stellung und die Drehzahl ist reduziert bis ich den gelben Knopf drücke, dann dreht der Motor hoch. Was kann ich da noch machen, in der Werkstatt war die Adly, es wäre alles OK. Benötige dringen Hilfe.

Manni50

Das war auch mein Gedanke. Wurde dann Überprüft. Ein Kraftstoff Problem ist es nicht. Vergaser bin ich noch nicht ganz sicher. Wenn ich nachdem der Drehzahlbegrenzer genutzt wurde wieder vorwärts ohne den Drehzahlbegrenzer gefahren bin springt der Motor ja an und läuft ja auch normal. Mit der Starterklappe Stimmt aber meiner Meinung nach etwas nicht. Wird diese betätigt müsste doch auch die Drehzahl erhöht sein. Das ist aber nicht der Fall. Bis der Motor etwas warm ist muss ich mit dem Gas und gezogener Starterklappe den Motor am laufen halten, wenn er warm ist die Starterklappe wieder langsam zurück und der Motor läuft dann normal. Habe mal einen Termin in einer Adly Werkstatt gemacht um das zu Überprüfen.

Der gelbe runde Knopf am angehängten Foto ist doch der Drehzahlbegrenzer oder auch "Overpower Knopf" .x1.jpg