Beiträge von DontBanShee

anbei, meine Shee ist die 2006 Special edition. Erstzulassung 2007 so wie's im Schein drin steht, obwohl die da eigentlich in DE noch ganricht wirklich zuzgelassen war. Manchmal steht halt das Baujahr als EZ. hatte ich damals bei meinem China Böller den ich neu erworben hatte auch! komisch alles!

Hallo Leute. Die Shee hat vorgestern ihren TÜV bekommen! Der Prüfer war ganz OK, kannte sich auch wenig mit Quads aus. Es wurden haupsächlich Licht und Bremsen geckeckt. Ne Runde auf dem Hof drehen durfte er auch. Als er den Rückwärtsgang einlegen wollte, nachdem er die Karre versehentlich abgesoffen hat, konnte ich ihn da leider nur enttäuschen. "ja dann schieben wir zurück und machen weiter" Auf die Datenangaben im Schein bin ich garnicht drauf eingegangen, drauf gesch****^^

Ich habe auch noch eine zwei Jahre alte rück-mail vom Händler im Archiv gefunden, wo ich ihm genau die Fragen stellte, warum das so im FS drin. Es wurde so gehandhabt vom Prüfer, weil das Quad in seinem Ori Zustand zur Erstabnahme kam und nicht auf tiefer & breiter geändert war mit enstprechenden Fahrwerk und Bereifung. Liesse sich aber ändern, nach einer neuvorführung mit dem ensprechenden krim-krams dran und anschliessenden postiven Gutachten. nun ja, dann ist es halt so wie es ist!

danke euch noch für die Kommetare

wenn es eine Zugmaschinen Zulassung hat, wo auch 38 KW eingetragen sind, dann kann es technisch logischerweise auch schneller fahren und darf es auch, da ja offene leistung. Bin ich- bzw meine Schleuder nun etwas besonderes, das die Gesetzeslage für mich nicht gilt? Es muss also an einem anderen Grund liegen und da kommen mir nur die Geländereifen ohne E-Kennung und Speed Index in den Sinn, wofür der TÜV damals bei der EZL wohl ihre eigenen Regel gemacht hat. Baubedingt jedenfall nicht. Wenn da irgendwas dran gebaut wurde bei der EZL, z.b. eine Vorrichtung für einen "vorschriftsmässigen" elektr. RW gang oder so, hätte man es doch in den Papieren vermerkt oder in dem TÜV Gutachten welches mir vorliegt und auch irgendeine nachträglich angbrachte Drosslung oder über simpele Drosselschraube am Daumengas, hätte eingetragen werden müssen. Bin ich mir als Leie jedenfalls recht sicher. So hab ich's auch in vergleichs Papieren gesehen bzw. gelesen in diversen Foren (hier inklusive).

So wie es aussieht, weiss es hier und auch woanders keiner so genau, so wie ich und vermutlich muss sogar ein Prüfer da noch etwas nachschlagen. Ich werde das mal in Erfahrung bringen, entweder nach- oder wärend der HU, sofern ich drauf hingewiesen werde....gelinde gesprochen. Der TÜV muss den Grund ja kennen und kann ggf. auch mit dem anderen TÜV in verbindung treten, der für die Eintragungen verantwortlich gewesen ist. Ich werde dann berichten was bei raus kam.

ja dampf macht sie, sprichwörtlich ;). Die Suzi LTR450 gefällt mir aber auch. tiefergelegt oder supermoto, darauf stehe ich aber nicht so. Muss Geländetauglich sein. Für mich kamen nur LTR450 oder Banshee in Frage, so ist es dann, wie der zufall es so wollte, letztere geworden zumal sich's gerade anbot. mit wenig betreibstunden und noch unverbastelt. wird auch so bleiben. mir reichten die ca 49 PS oder was sie hat. ich zwar noch zwei nagelneue FMF Silencer herumliegen (ohne Fatty Krümmer) ob ich die aber drauf mache, steht auf einen anderen Blatt. Das mit dem FS lass mal gut sein, PKW offen gib't ja auch nicht mehr!

Zitat von yasuniracing

Moin, leider total vergurkt die gute. Preise sind wohl allgemein gestiegen, zeigte sich ja auch schon bei der Cforce letzte Woche. 😉

oha das ist aber ein Schnäppchen

dieser Eumel hier. etwas älteres Bild wo noch nicht angemeldet!

achso, ich dachte das Quad wird noch auf so eine "rolle" gestellt und es werden Endgeschwindigkeit und KW anhand einer Dyno gemessen. WIe dämlich bin ich denn? Ich war noch nimmals bei einer HU mit meinen Fahrzeugen die ich bereits hatte, weil die entweder vorher immer verkauft oder verschrottet wurden. Ich werde beim HU termin aber mal fragen, wenn ich andere Schlappen rauf mache mit aufgedruckter E-Kennung und Geschw. Index, ob die Eintragung dann geändert werden kann. Hinten ist das Profil eh schon leicht abgefahren und sie müssen neu. Das Quad ist eine YFZ350 zwei Zylinder / 2-T mit ne LOF zulassung

Hallo @Pokolyt.

Tschuldigung, max RPM im Ori Zustand zwischen 6500 bis 7000. nach tuning Massnahmen kämem 10k+ hin

@Archeon

Da sind Maxxis Geländereifen drauf Typ: MS 13 wahrscheinlich ohne E-kennung, ich glaube der Max Geschw. Index ist tatsächlich auch mit 80 kmh angegeben, sicher bin ich mir aber nicht. Komme gerade nicht ran, weil mein "Rollstuhl" leider beim Bruder in der Garage 15 kilometer entfernt steht wegen platzmangel, weswegen auch alles so schleppend voran geht immer. etwas nervig. Naja ich rede mir das so schön, daß der Händler mit dem Quad mit genau diesen Reifen die Vollabnahme für die ZM Zulassung hat machen lassen und deshalb bei "T" kmh 80 eingetrage wurde, weil's keine Strassenbereifung hat.

yasuniracing

gut möglich das da irgendwie was falsch gelaufen sein könnte wovon ich nüscht weiss aber warum der Händler, der es wissen müsste, das nicht gerade gerückt hat, will mir auch nicht so ganz in die Rübe. Ein- bzw. Austragungen sind nur sehr wenige drin. AHK und Reifen sind eingetragen mit einigen Einschränkungen bez. Zuglasst ect., für die fehlenden Radabdeckungen gibt es eine Sondergenemigung, eingetragen, aber mit der Begrezung auf 30 km/h bei Nässe/Glätte/Schnee lol . Der fehlende RW gang findet keine Erwähnung, weder ausgetragen noch wurde eine Elektrische Vorrichtung dafür eingetragen oder irgendeine Drosselungsmassnahme.

Ich werd hier im Forum ab jetzt etwas mehr aktiv sein, gefällt mir! Bisschen was los im Gegensatz zu anderen Foren wo's um Quads geht. Werde nach der HU bzw falls es Probleme damit gibt auch auflösen, um welches Quad es geht, wie ich ran kam und natürlich mal mit ein paar fotos u.s.w. flexen. Bis dahin bleib ich erstmal etwas unter'm Radar

PS: Habe mich heute bei einem Quad/Motorrad Händler hier im LK informiert, wo ein Katzensprung entfern sogar eine HU Abnahmestelle ist mit denen sie auch kooperieren. Ich kann jede Zeit zur Önff.zeiten vorbei kommen um mal grob durchzugehen, ob nicht welche Mängel zufinden sind. Da gibt es aber schon einige kleinere Mängel, ohne das ich das erst noch bestätigt bekommen muss. Die "schönen" Rückstrahler am Heckbereich sind nicht mehr dran. Die aufgeklebten sind mir mal abgefallen irgendwo während der Fahrt und beim Waschen mit Hochdruckreiniger. Ist bei ZM Zulassung ja Pflicht. Sind aber schon bestellt die Dinger mit E-Prüfzeichen.

Bis hier hin erstmal danke für eure Kommentare!

Hallo, ich bin hier schon eine geraume Zeit angemeldet, war bisher aber nur stiller Mitleser!

hab da mal eine Frage zu einer komischen Eintragung in meinem Fahrzeugschein, die mich schon länger wurmt und ich keine erklärbare Antwort drauf gefunden haben!

Undzwar muss ich im April mit meinem Quad erstmalig zur HU. Es hat eine Zugmaschine / Ackerschlepper Zulassung. AKH mit Elektronik nartürlich verbaut.

in der FS Besch, steht was drin von 38 KW / Nenndrehzahl 4000 min¹ aber nur 80 km/H unter "T" Max. Geschwindigkeit. Die Karre geht aber locker bis 10000 umdrehungen hoch und könte rein technisch jenseit der 100 kmh schnell fahren. Das Quad ist bei einem recht renomierten Händler gekauft worden und die LOF umbauten wurden auch ganz akkurat gemacht. Aber warum bei "LOF" papieren mit eigentlich offener Leistung eine 80kmh Eintragung drin steht, will mir nicht so ganz einleuchten. Hat das evtl. was mit den Reifen zu tun? Es ist ja nicht so das ich besonders scharf drauf bin schneller zu fahren aber da ich bald zum TÜV muss, mache ich mir so meine Gedanken. Habe ja nix getuned oder gleichen! Danke schonmal für Ratschläge bzw Aufklärung!