Beiträge von Steffen-W

Kenne ein ähnliches Verhalten von meiner Suzuki King Quad.

Bei Kurven schiebt die Maschine durch das fehlende hintere Differential erst Mal über die Vorderräder bis an dem Punkt das wegen der weichen vorderen Federung das Kurveninnere Hinterrad abhebt.

Dadurch schiebt dann nur noch das Kurven äußere Hinterrad und drückt einen in die Kurve hinein.

Das war am Anfang ungewohnt, wenn man sich daran gewöhnt hat kann dadurch jedoch der Kurvenrdius bewusst verändert werden.

Z.b. kann man in langsamer Fahrt sehr eng wendn wenn man sich bewusst nach außen lehnt und das innere Hinterrad dabei abhebt.

162 € HU + AU in RLP, Kreis NR und AK.

Im letzten Monat erst 2 Mal ausprobiert.

Da fehlt noch das passende Sound Modul.

https://youtu.be/bMVbaCiy_XE?si=behFikfBBoMW1NHH

Ich würde auf eine Reperatur bestehen, allerdings kann man so auch noch eine Weile weiter fahren und dich einen passenden Termin geben lassen.

Gibt auch magnetische Ladestecker. Hat den Vorteil dass sie anfallen sollte man sie Mal vergessen.

https://www.ebay.de/itm/3237721886…4772&adtype=pla

Gestern Zaun für die Rinder gebaut und die alte Weide abgebaut.

Normal fahre ich immer links an die Pfähle rann. So kann ich die mit links einsammeln und rechts am Gas bleiben. Beim letzten Teilstück musste ich allerdings drehen da durch die Pfähle in der Tonne die King angefangen hat im Schrägen ihre Beinchen zu heben.

Zum Schluss noch ein bisschen an einer Geländekante gespielt, sieht nicht so steil aus, aber anfahren ging an der Stelle auch mit 4 gesperrten Rädern wegen durchführen selbiger nicht. 1 Meter zurück rollen und es war kein Problem.

Ist schon schön wenn man offiziell in der Pampa fahren kann.

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Ich hatte einen selbstzusaamengeflickten Tropföler früher am Motorrad, Kette war durch das dünnflüssige Öl immer ausreichend geschmiert aber im Gegensatz zu Fett sauber weil einfach nix dran kleben geblieben ist.

Es gibt Schalldämpfer zum hinter den normalen Schalldämpfer hängen.

Wenn ich es richtig auf dem Schirm habe sind die vorrangig für die Jagd,d.h. langsames fahren im Revier gedacht.

Für schnelles Fahren mit Leistung sollten die eventuell demontiert werden damit der Motor aufgrund des zusätzlich gebremsten Abgasses nicht überhitzt.

https://www.google.com/search?q=fl%C3…mobile&ie=UTF-8

Ich werfe noch die Suzuki King Quad 750 in den Ring. Hat angeblich eine etwas längere Sitzbank als die Yamaha, ist aber immer noch kurz und handlich.

Und es ist wenig dran was kaputt gehen kann.

Dann ist eventuell immer noch zu viel Zug auf dem Gaszug. Standgas wird über den Vergaser eingestellt. Der Gaszug soll leichtes Spiel haben.

Hört sich nach zu viel Standgas an, so dass die Fliehkraft Kupplung nicht komplett trennt.

An der Batterie.