Beiträge von Steffen-W

Das Thema mit Benzin im Öl hatte ich schon Mal am Rasenmäher Traktor. Da war der Benzinhahn defekt und über den Winter ist der komplette Tankinhalt langsam durch den Vergaser in den Brennraum, an den Kolbenringen vorbei in den Motor/Ölwanne gelaufen. Die Ölwanne war so voll dass der Motor beim ersten Startversuch ½ Umdrehung gemacht hat und dann aufgrund der Flüssigkeitsfüllung blockiert hat.

Vermute das es bei dir auch ein defekter Benzinhahn oder Vergaser Schwimmer ist.

Zum Startprobleme kann ich nichts beitragen.

Ich kenne es so, dass seitlich an den Winden rein großes Handrad ist welches man ca. 1 cm raus zieht und dann um 90 Grad dreht. Danach kann das Windenseil Manuel raus gezogen werden.

Wenn das Seil fest in sich verschlungen ist einfach an z.b. einem Baum befestigen und rückwärts fahren. Danach kann das Seil wieder sauber aufgespult werden nachdem das Handrad wieder umgestellt wurde

Schau dir auf jeden Fall in den Papieren die eingetragene Leistung an. Nicht dass sie Maschine laut Papieren gedrosselt ist aber ohne Drossel gefahren wird.

Kann massiv Ärger bei einem Unfall geben.

Welche Zulassung ist überhaupt aktuell vorhanden?

Natürlich verschleiern auch Ölbadkupplungen, sie halten bei gleicher Verwendung aber länger. Und da die Frage nach einem ATV zum Arbeiten aufkam und der Arbeitseinsatz häufig fahren in niedrigen Geschwindigkeiten mit schleifender Kupplung oder häufiges anfahren mit Last beinhaltet dachte ich mir die Information über die Art der Kupplung könnte von Interesse sein.

Die King hat nach allem was ich gelesen habe eine etwas längere Sitzbank als die Grizzly.

Wenn es ums arbeiten geht haben die Japaner und Kymco den Vorteil gegenüber vielen anderen ATVs eine separate Kupplung zu verwenden anstelle über das spannen des Riemens ein zu kuppeln. Da macht es auch nix das der Riemen bei der King z.b. ca. 200€ kostet das er laut landläufiger Meinung über 10.000 km hält.

Honda geht sogar einen ganz anderen Weg und verwendet ein Automatik Getriebe mit Wandler.

KingQuad und ich glaube auch Grizzly haben eine nasse Kupplung die mit im Motoröl läuft, macht diese noch Mal verschleißfester unempfindlicher gegen Überhitzung. Bei den anderen weiß ich nicht ob die nur eine trocken Kupplung haben.

Bingo.

Und genau deswegen kenne ich das Verhalten auch nicht.

Es ging um deine Frage warum es Sinn machen kann kann auf der Straße das Heck Differential zu sperren.

Hoffe ich konnte es dir so verständlich erklären.

Weil bei schneller Kurvenfahrt das Innere Rad hoch kommt und einfach durchdreht.

Ich bin Mal die CF Moto 450 von meinem Schwager gefahren und da ist mir das aufgefallen. Kenne ich von meiner KingQuad nicht.

Dafür ist mir offenem Differential bei entspannter Fahrweise die Kurvenfahrt angenehmer.

Zitat von postilion

Moin Rollerpoldi,

Wie der Händler das beschreibt, ist genau richtig.

Aber, das klacken kommt nicht von den Rollen, sondern ist das eingreifen der Klauenkupplung.

ein einegen des " Ganges" wenn Klaue auf Klaue steht, wird nicht funktionieren.

2 Möglichkeiten: das Fahrzeug im Sitzzustand, kurz vor ruckeln ( schieben), oder 2. Möglichkeit,

ganz sanft Gasgeben ,damit die Klauen eingreifen können.

Dann zügig losfahren, um schleifen der KUPPLUNG!!! möglichst gering zu halten.

Gruß Postilion

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Ich möchte dir ja nicht zu nahe treten, aber du bist jetzt seit einem Monat dabei, hast dein Quad noch kürzer und fragst ständig wegen deinem Quad nach Hilfe und tust jetzt mit voller Überzeugung so als hast du Ahnung.

Wenn man sich unsicher ist oder wenig bis keine Ahnung hat sollte man dies auch dazu sagen und seine Aussagen nicht so formulieren als wüsste man was man tut.

Ich gehe davon aus dass gemeint ist denn Bereich des einkuppelns der Vario möglichst kurz zu gestalten um die Kupplung oder der Riemen zu schonen (Kupplung oder Riemen nicht lange schleifen lassen). Je nachdem wie die Anfahrkupplung bei dem Modell aufgebaut ist.

Das ist ja das schöne wenn die Reifen nur von der Seite fotografiert werden sieht man die abgefahrene Lauffläche nicht.

Die Werte könnten in der Werkstatt Anleitung stehen.

Bei der Suzuki KingQuad sind es z.b. 10 mm Nachspur wenn ich mich richtig erinnere.

Ich kenne diese Art Eichelschrauben bei Motorsägen.

Werkzeug gibt es z.b. hier. Ob es bei dir passt weiß ich allerdings nicht.

https://amzn.eu/d/7XhNz0J