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Hallo,
Du hast am vergaser eine Standgas einstellschraube, versuche mal das Standgas da etwas anzupassen.
Viele Grüße
Habe leider echt keine Ahnung davon… wo der Vergaser und die Ablassschtaube ist weiß ich dann hört es aber wieder…. Kannst du mir da weiter helfen?😅🙄
Moin Moin zusammen,
Mein Problem:
Jetzt wo es langsam wärmer wird und ich ca 30min gefahren bin und der Motor schön warm ist , allerdings nicht so warm das der Lüfter angeht. Wenn ich dann an eine Ampel ranfahre und anhalte, läuft der Motor erst wie gewohnt bei ca 1600-1700 u/min nach einigen Sekunden fängt die Drehzahl an zu sinken und der Motor „Stottert“ (so würde ich es beschreiben…) und die Drehzahl geht runter auf 1400 u/min und geht aus. Wenn ich den Motor dann wieder anmache geht er kurz an und dann wieder aus. Nur wenn ich etwas Gas gebe bleibt er an. Beim fahren merkt man überhaupt nichts davon.
Eventuell kann mir ja jemand helfen 
Lg aus Hannover
Wenn du den Tank Spritfrei lässt, zieht er auch kein neues Wasser.
Die Dichte von Sprit und Öl ist geringer als von Wasser. Deswegen sammelt sich das Wasser im unteren Bereich.
Ich weiss ja nicht wieviel Wasser noch drin ist...
Aber alles zusammen doch nur eine Lapalie. Das ist doch insgesamt gut gelaufen.
Es gibt auch Tankdeckel mit einem Schlauchaufsatz. Der Tank kann dann noch den Unterdruck durch den Spritverlust ausgleichen aber es kann kein Wasser rein. Schau doch mal ob du da was findest für deine Maschine.
Das werden ich mir definitiv anschauen.
ja ist nochmal gut gegangen 😅
Hab jetzt frisch vollgetankt und bin eine Runde gefahren, läuft gefühlt besser als vorher😂
Danke nochmal aus wenn ich kein leichter Patient war.
Grüße😁
Habe ich am Freitag schon geschrieben....
ja das stimmt…
Für mich war es irgendwie zu unwahrscheinlich aber da habe ich mich wohl geirrt.
Muss ich den Tank jetzt trocken lassen oder Ähnliches?
Dann weist du ja was jetzt zu tun ist.
Komplett ablassen?
Vor dem Benzinfilter oder vor dem Benzinhahn?
Die Ablassschraube ist ganz unten, an der tiefsten Stelle vom Vergaser.
Viele Grüße
Michael
So sieht das Gemisch aus welches ich abgelassen habe…. Eindeutig Wasser
Okay, danke euch 
Werde nachher mal schauen
Es läuft aus dem Schlauch.
Viele Grüße
Michael
Befindet sich der Schlauch direkt am Vergaser?
Hab davon leider keine Ahnung…
Die Ablassschraube ist ganz unten, an der tiefsten Stelle vom Vergaser.
Viele Grüße
Michael
Läuft es dann an der Schraube ab oder gibt es einen Schlauch wo es dann rausläuft?
Du hast eine Ablassschraube am Vergaser, wenn du die öffnest, dann läuft der Sprit aus dem Vergaser über den dafür vorgesehenen Schlauch ab und du kannst gucken, ob da Wasser drin ist.
Geht es vielleicht etwas detaillierter?😅
Ich habe davon leider keine Ahnung.
Wo der Vergaser ist und wo die Schraube zum einstellen der Leerlaufdrehzahl ist, weiß ich.
Könnte vielleicht Wasser im Sprit das Problem sein?
Sie stand zwar überdacht als wir im Urlaub waren allerdings konnte die Front und evtl. auch der Tankdeckel regen abbekommen haben.
In einem anderen Beitrag habe ich Gelsen das man dafür die Schwimmkammer leeren muss, und in ein Glas laufen lassen muss, dort würde sich Wasser dann absetzten.
Ich habe allerdings nicht ganz verstanden wo die ist…
Vielleicht hat jemand ja ein Bild oder eine Beschreibung.
Normal kann man den Tank leer fahren bis nix mehr kommt ohne das vorher die geringsten Störungen auftreten.
Wenn du den jetzt voll tanken musst um eine Verbesserung zu erzielen dann versuchst du Pest mit Cholera zu heilen.
Zieh doch einfach den Spritschlauch vom Vergaser an und schau ob ausreichend Sprit läuft.
Kommt genug Sprit, ist der ganze Weg von Tank bis zum Vergaser OK, dann suchst ab Vergaser Eingang weiter. Kommt zu wenig, kontrollierst du den Weg vom Tank zum Vergaser.
Ich hab dir das schon mal geschrieben, noch mal schreib ich dir das nicht.
Habe gerade nachgeschaut vom Tank bis Vergaser ist alles gut genügend Sprit kommt an.
