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was könnte es den sein ? Er meinte sie stand jetzt 2 Tage in der Garage kann es daran liegen?
daran liegt es mit Sicherheit nicht, ich hatte selbst eine Cobra 😉
Der Preis bei Kleinanzeigen ist auch ganz schön heftig wenn du mal bedenkst das du für ca. € 7000 eine neue 422er bekommst
Willkommen und viel Spaß hier im Forum
hi,
wow was wurde den da alles gemacht???
Grüßle
angeblich und laut Rechnung nur Öle getauscht und Ventile geprüft, und 3,6 Arbeitsstunden haben sie mir berechnet mit jeweils € 95
Auf dem Weg von der Werkstatt nach Hause hab ich mal den Gashahn etwas weiter durchgedrückt 🤣 vmax ist ja mit 108 km/h in den Papieren eingetragen, ich war heute schon bei 112 km/h laut GPS und da wäre noch kein Anschlag also noch Luft nach oben
Ich hab mir heute die 1000er Inspektion gegönnt und mal eben € 418 dafür gespendet . Ein zeitlicher Rekord wurde auch gleich aufgestellt: Ankunft 09.30 - Abfahrt 16.30 ... die sehen mich nie wieder
Für mich ist das 424 Modell ein gewaltiger Schritt rückwärts. Stell dir mal neben die 400er Cobra - kein Unterschied. Würde ich nicht kaufen wollen für den Preis .
Bin morgen ( Freitag) bei meinem Händler und kann ja mal nachfragen was er für die Cobra s haben will die bei ihm auf Lager stehen
Ich hatte das Problem auch bei meiner Cobra. Da waren die " Schultern" ( Seiten vom Riemen) schön glatt poliert . Riemen gewechselt und fertig
Am Zylinder könnte die cubik stehen
sollten dann 271 ccm drauf stehen
nur eine andere Frontmaske montiert 🤔
Genau das war mein Gedanke am Anfang warum ich auf die 422er gehen würde.
Das man die 424er nach TÜV Abnahme auch als LoF zulassen kann habe ich nun gelernt, wäre mir den Aufwand dann aber auch nicht Wert, wenn man das mit dem "älteren" Modell auch so hinbekommt.
Wenn du sie noch bekommen kannst dann nehme die 420er , sind alle baugleich, unterscheiden sich maximal im Dekor und im Preis 😉 die Preiswucher seit der 422er ist unglaublich und nicht gerechtfertigt ( meine Meinung )
Hallo
Wer erzählt solch ein Quatsch?
Natürlich gibt es LoF für die Cobra 424.
Hat dann 21 kW was etwas über 28 PS sind.
Soviel Geld für ein 20 PS Quad. ? Würde ich nicht kaufen . Dann lieber die 420er , da hat man legale 27 PS und der Hirsch rennt über 100km/h
Guck mal unter die vordere Verkleidung
Welches Wachs nimmst Du?
Mit dem Öl - da bleibt jeder Dreck sofort kleben. Auch nicht das gelbe vom Ei.
Verkleidung ist mir egal - kann mich bei Geländefahrzeugen nicht um Kratzer kümmern. Ausbleichen tut nix bei Yamaha.
also ich hab dieses Wachs unter der Verkleidung an Rahmen , Achsen usw.
https://www.ebay.de/itm/224024…et_ver=artemis&media=COPY
Screenshot_2024-04-05-20-42-02-906_com.ebay.mobile.jpg
um beim Thema zu bleiben:
gekauft hab ich dieses nette Teil
einen GPS Tacho für Sage und Schreibe € 1,50
Abweichung gerade mal 2 - 3 km/h zum Maps
Wachs geht schlecht wieder runter - fürchte ich zumindest, wissen tue ich es nicht. Wie sind Deine Erfahrungen mit Wachs? Ich hab einen Kanister Korrosionsschutzöl - das jauche ich mit der Pumpflasche auf alles unter der Verkleidung.
Wachs vereinfacht tatsächlich die nachfolgenden Reinigungen. Für alles unter der Verkleidung hab ich ein Sprühwachs welches einen klebrigen Film bildet ( in der Wäschebox abwaschbar ) das Zeug schützt vor Rost und anderen Beschädigungen. Für die Verkleidung hab ich das Miracle Shine was die Farbe vorm Ausbleichen schützen soll, das Regenwasser abperlen lässt und einen gewissen Tiefenglanz auf der Verkleidung hinterlässt
Herzlich Willkommen und viel Spaß
Pumpflasche, Bürsten und Muc Off sind da.
Morgen gibts 26°, da werd ich den 2ten Tag Technoclassica sausen lassen. Der Grizzly sieht eh aus wie Sau - dann kann ich besser ne Runde durch die Grütze drehen, steht ja überall Schlamm und Wasser.
Wenns trockener wird mach ich den Bär nackt - Grundreinigung.
meine dicke Berta wartet auch immer noch auf ihre Erste Wäsche mit dem Muc Off und dem darauffolgenden einwachsen ( Wachs ist auch von Muc Off - Miracle Shining )
Kostet?
Das Zeug ist gut,wenn möglich bitte Link teilen 🙂
Äußerst geil 👍🏻, wieviel Kilo darf man heben?
PS: ist das ein fetter neuer John Deere daneben?
Du bist zu schwer dafür 
Willkommen aus Hannover
wie man es nur mit dem reserve hahn früher überlebt hat ist mir schleierhaft
Warum soll man auf was verzichten das eigentlich Standard sein sollte ?
Alles anzeigenNur wenn ich bei dem Händler die kaufe macht der auch die Service, aber mit gebraucht machen die nicht.
Das ist der Händler.
Er hat mir geantwortet das sie mir die Version in neu bestellen können würde dann die nehmen, weil ich hab gesehen der Tankdeckel kostet schon etwas und geschweige von den nerfbars.
Da kommt man ja dann gut mit 5.200€ weg.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Das der Händler nur bei Kisten den Service macht die auch bei ihm gekauft wurden finde ich schon ziemlich arrogant.
Die von dir verlinkte ist die zweite ( neue) Baureihe . Bei der Cobra hättest du tatsächlich 27 PS im Vergleich zu den 19 PS von der Maxxer 😉
Alles anzeigenGuten Tag liebe Quad Community.
Meine Name ist Leon. Ich habe keinerlei Erfahrung mit Quad, bin heute das erste mal eine Kymco maxxer 300 supermoto gefahren, war mega.
Erst hatte ich geschaut nach einer Adly hurricane 450 / Online S5.0 und Tgb gunner 550. Nur da ich kein Händler/Werkstatt in der Nähe habe der eine Inspektion machen könnte bzw. Wie es mit der Teile Versorgung aussieht und ich auch nicht weiß, ob ich mich schnell an der Schaltung von der adly/online gewöhnen kann und auf langer Sicht Spaß ans schalten finde (Aufrgund von vielen Ampeln).
Meine Frage ist, weil es schon viel Spaß gemacht hat damit zu fahren und es immer schon ein träumchen war.
Welches Model ihr nehmen würdet?
Händler:
(Womit ich eine Probefahrt machen durfte) Kymco maxxer 300 offroad mit nerfbars, abschließbaren Tankdeckel und Wind Schutz. Der Händler meinte das es quasi eine sonder Produktion ist, weil das genannte Zubehör verbaut ist. (Das genannte Zubehör soll 200€ kosten)
Preis 5.200€
Kymco Maxxer 300 onroad. Eine hatten sie da, durfte ich, aber nicht Probefahren aus wessen Grund auch immer. Ohne nerfbars, ohne abschließbaren Tankdeckel und ohne Wind Schutz.
Die kann auch so wie sie ist für mich neu bestellt werden.
Preis 5.500€
Und man muss bedenken abschließbaren Tankdeckel, Windschutz und nerfbars. (was ich auch gerne haben möchte) kostest wie Händler meinte 200€ sind nicht vorhanden im Preis.
Fazit: wäre gerne mal die onroad probegefahren, weil mit dicken Stollen war es schon komisch möchte ja nur auf der Straße fahren. Der Händler meinte für das Geld was man spart bei dem Angebot kann man sich natürlich auch Straßen reifen kaufen.
Und eine hätte ich auf eBay gefunden finde das Tacho sehr schön, ich weiß nur nicht wegen Gebrauchtfahrzeug und hatte bis jetzt nur schlechte Erfahrung. Kilometerstand auch schon bei 6.000 km. Und bei der LOF Zulassung meinte er müsste umgerüstet werden. Da weiß ich jetzt auch nicht wie und was ich machen muss.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s…ocial&utm_content=app_ios
Ich bedanke mich jetzt schon mal
Lg Leon
Abgesehen davon daß es noch die erste Baureihe von der Maxxer ist finde ich den Preis schon für ein Neugerät ganz in Ordnung. Nervbars und " Windschutz " ( ich denke du meinst die Handprotektoren) möchte ich sehen 🤔 die Nervbars für meine Cobra haben schon über €180 gekostet und für unter €20 halbwegs vernünftige Protektoren zu bekommen ist ziemlich schwierig geworden. Dazu kommt das du keine Tankanzeige hast und dir immer den Kilometerstand merken musst. Setz dich mal zum Vergleich auf eine Cobra , Adly oder LTZ .
