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So, kurze Rückmeldung. Weil ich bei dem Wetter eh nicht Besseres zu tun hatte, habe ich den Kupplungszug mal ausgebaut und nochmal richtig gespült.
Danach wieder vernünftig eingebaut und bei der Gelegenheit auch mal den Gaszug begradigt. Und was soll ich sagen, die Kupplung funktioniert wieder vernünftig... Nicht so weich wie zu Beginn, aber definitiv um Welten besser.
Ich danke euch für die Hilfe, speziell Habbi!
Ich habe mir die Tasche von BKNT in eine schwarze Plastiktüte gepackt und mit sanfter Gewalt hinter dem Frontbumper verstaut. Hält sicher und im Notfall kommt man leicht ran.
Bei einer Sumo hat man halt keine großartigen Staufächer, geschweige denn Koffer.
Den Fragen schließe ich mich an Okya27
Optisch gefällt mir das Ding für meine 450er echt gut, ich kann's nur nirgends probehören.
Ach, OK. Jetzt verstehe ich was du meinst.
Kann man da was falsch machen? So langsam klingt das für mich nach Werkstatt 
Blöde Formulierung für "auf Werkszustand zurücksetzen"
In der Bedienungsanleitung lag beim Kauf ein Zettel mit Anzahl an Gewindegängen an der Einstellmutter, Hebelspiel und solchen Werten, das meine ich.
Die Kupplung habe ich vor Tausch der Hebel nicht angefasst, die Werte wichen aber ab. Ich nehme mal an, der Händler hatte da schon was eingestellt.
Du meinst Zug komplett entspannen und zurück auf Werk?
Also liebe Leute,
ich habe gerade 2 Stunden lang den Zug mit Öl malträtiert und ein gefühltes Kilo schwarzen Dreck aus dem Zug gespült.
Das hat auch etwas gebracht, zumindest ein bisschen. Leider sind wir da immer noch weit weg vom Normalzustand...
Sowohl mit neuem, als auch mit altem Hebel.
Ok, danke. Motoröl hab ich keins da, muss ich erstmal besorgen. Egal welches? Oder möglichst dünn damit es gut durchläuft?
Bzw. kann es das überhaupt sein, wenn der Zug ausgehängt keinen Widerstand hat? Sorry, wenn ich mich hier blöd anstelle, von Mechanik hab ich keinen Dunst...
Wenn ich die Kupplung auf Anschlag ziehe, bzw. da wieder los lasse gibt es eine "Stufe" danach läuft es aber glatt, würde ich sagen.
An der Stelle mit der "Stufe" ist die Kupplung schon deutlich getrennt, falls das eine Rolle spielt.
Ich gehe davon aus, dass die Duke eine hydraulische Kupplung hat, das kann man nicht miteinander vergleichen.
Die Duke Ist eine 390er aus 2019 und hat laut Besitzer eine "normale" Kupplung. Ich nehme an, das heißt ohne Hydraulik, aber keine Ahnung.
Ja das ist normal.
Ich würde den Kupplungszug am Kupplungsgehäuse aushängen und dann testen ob er sich leicht bewegen lässt.
Viele Grüße
Michael
Bei ausgehängtem Kupplungszug gibt es quasi keinen Widerstand, den würde ich damit ausschließen.
Mit zwei Fingern sollte man den locker bedienen können.
Mach mal so ein Bild von deinen Kupplungshebel.
Biddeschön:
Sind die Bilder in Ordnung oder brauchst du noch was spezielles?
Mit zwei Fingern sollte man den locker bedienen können.
Mach mal so ein Bild von deinen Kupplungshebel.
Das Bild mach ich dir gleich, sieht aber eigentlich genau so aus, wie bei dir.
Ja das ist normal.
Ich würde den Kupplungszug am Kupplungsgehäuse aushängen und dann testen ob er sich leicht bewegen lässt.
Viele Grüße
Michael
Ok, wird gemacht.
Danke euch schonmal!
Hallo, vielleicht könnt Ihr mir helfen, so langsam bin ich am verzweifeln.
Nach der Winterpause habe ich festgestellt, dass die Kupplung meiner 480er sich nur schwer ziehen lässt. Ich habe mir dabei nicht viel gedacht, weil ich die Hebel eh tauschen wollte. Gesagt getan, Hebel sind getauscht Kupplung eingestellt und ... es geht immer noch beschi.... 
Der Bowdenzug verläuft vernünftig, ohne Knicke, soweit ich das sehen kann. Ich habe ihn versuchsweise in WD40 gebadet, gebracht hat das aber kaum was.
Was mich verwirrt, die Kupplung geht erst so richtig schwer, wenn der Motor warm ist. Nach dem Kaltstart geht sie wenigstens ein bisschen leichter. Oder bilde ich mir das ein? Keine Ahnung. 
Auf jeden Fall habe ich heute nach 50km meine Tour vor Schmerzen im linken Handgelenk abgebrochen. Um zu checken, ob ich mir das nicht einbilde und einfach mal meine Griffkraft trainieren sollte, habe ich dann mal die Kupplung meiner Mitfahrer-Duke befingert, butterweich! Absolut kein Vergleich, ich bin also schonmal nicht völlig bescheuert. Zumindest noch nicht...
Der Hebel am Kupplungsgehäuse lässt sich nur sehr schwer von Hand bewegen, ist das normal? Das ist mein erster Schalter 
Paar Eckdaten zur Maschine noch:
BJ 2020, gute 2600km runter.
Habt ihr irgendeine Idee?
