Beiträge von Brandmeyer

Danke für den Tipp! Dann können wir auch gleich mal das Ventilspiel kontrollieren.

Ich guck mal am Stoppelhopser selbst.
Ist die Dekompression elektrisch gesteuert über Anlasserschalter oder wie?

Ich kenn das nur noch von der alten Yamaha XT 500. Da musste man nen kleinen Hebel ziehen, wenn man sich beim Ankicken nicht den Fuß brechen wollte.

Das sind die Seiten 6-5 und 6-6
Vielleicht bin ich zu blöd, aber ich sehe da nix, das aussieht wie ein Deko-Ventil.

Inkl. Stromlaufpläne 237 Seiten

Zitat von Habbi

Ist der Autodeko OK?

Wenn ich jetzt mal rate, dann heißt Autodeko "automatische Dekompression"?
Ich hab im Reparaturhandbuch geguckt und hab da nichts über Dekompression gefunden.
Hat die 550er Blade so was? Wo kann ich das Teil finden?

Moin aus dem Norden,

ich bin seit letztem Jahr hier im Forum und in erster Linie Mitleser gewesen. Bei meiner aufgerauchten CDI hat mir Habbi schon geholfen, da es einen entsprechenden alten Thread zu dem Thema gab.
Erst mal besten Dank dafür.
Jetzt hab ich aber ein Problem, das ich in älteren Threads noch nicht gefunden habe.

Nachdem die Blade komplett überholt wurde (alles auseinander, alles gereinigt, alle Flüssigkeiten und Verschleißteile neu) und die neue CDI von Habbi eingebaut war, lief sie erst mal einwandfrei. Seit neuestem ist aber ein Problem aufgetreten, für das ich keine Erklärung habe.

Ist die Blade kalt, springt sie auf den Schlag an. Bin ich einige Zeit gefahren und die Maschine ist auf Temperatur, will sie, wenn ich den Motor ausgeschaltet habe, nicht wieder anspringen. Der Anlasser bekommt den Motor nicht durchgedreht, als wenn die Batterie leer wäre. Die Batterie ist aber neu und wenn ich den Motor abkühlen lasse, springt sie sofort wieder an und läuft auch ganz normal.
Hat jemand eine Idee?