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Kleines Update!
Habe gerade den alten Güldner zum leben erweckt, aber mit den gleichen Ergebnis beim überbrücken wie auf den Videos .
ob der alte Güldner jetzt mit seiner Gleichstrom Lichtmaschine die richtige Wahl war , der benötigt zum Laden schon richtig Drehzahl , überprüfe mal die Massekontakte deiner Maschine
Bining war ich vor Jahren mal. Naja - es ist klein. Ich stand oben, guckte einmal kurz rechts und links und hab alles gesehen. Wie gross mag das Gelände sein - 500m x 300m vielleicht.
ist ein ehemaliger Steinbruch , ein Bekannter von mir hat dort einen umgebauten Jimny stehen
nicht so weit weg und schönes Gelände :https://www.facebook.com/4x4Altrock
ein Video beschreibt die Synchronisierung der Sensoren :
ist die Zündkerze trocken , so kommt vermutlich kein Sprit in den Zylinderkopf , hörst du , ob die Kraftstoffpumpe Druck aufbaut ? Überprüfe mal sämtliche Sicherungen .
Hallo und viel Spaß
Ja ist Selbstgebaut
ich finde die Andrückwalze am Ende beeindruckend , findet man selbst bei einigen Profi Maschinen nicht . Aus was ist die konstruiert ?
Was ist mit der Riementhematik? Ich habe irgendwo gelesen, das die 625er eher Riemen killt als die anderen beiden? Ist das Quatsch? Ist das, weil der gleiche Riemen wie bei der 450er die Mehrkraft der 625er übertragen soll und überfordert wird?
die 625er meiner Freundin hat jetzt knapp 4000 Kilometer runter , ist noch der 1te Riemen drauf und die Maschine muss durchaus etwas tun . Rundballenanhänger , Wasserfass bewegen . Bei der 450er hatte ich bei 4700 Kilometer den Riemen gewechselt , die Maschine hatte die gleiche Arbeit geleistet . Ende Februar oder Anfang März werde ich nochmals eine Inspektion bei der 625er machen , da schaue ich mir den Riemen nochmals an . Den größten Fehler machen die Meisten indem sie nur den Riemen wechseln , Gleitstücke etc . gehören ebenfalls dazu . Bezüglich Riemen befindet sich das größte Problem meist auf der Sitzbank .
eindrucksvolle Bilder , da kann man schön erkennen , beim höheren Bestand mit den Ketten wegen der geringeren Geschwindigkeit , beim fast Golfrasen mit normaler Bereifung . Ist der Striegel mit Nachsaateinrichtung ein Eigenbau ?
meine Freundin hat aktuell die 625 L , davor waren es die 450L und 520L . Alle Modelle noch ohne ABS . Besondere Merkmale , bei der 450 und 625 wurde ab Werk der O-Ring vergessen , zwischen der Schaltbox und dem Vorderachsdifferential . Die 520er hatte im kalten Zustand immer ein Problem mit dem Anspringen . Die Mehr PS merkt man durchaus , durch den langen Radstand fahren sich die Maschinen gut auf der Straße .
Mit dem Mulcher ist bei Dir einiges schiefgelaufen was nicht hätte sein müssen. Gerade Dein Outlander ist ein Top Arbeitsgerät - mit richtig eingestelltem Mulcher bohrt der Outi sich bei der Arbeit in der Nase.
mal ein kleines Beispiel bezüglich Mulcher . Am Traktor habe ich einen Dragone VL mit 240cm Arbeitsbreite . Der 208er Vario hat 80PS mit 337NM Drehmoment , die von Dragone empfohlene Geschwindigkeit beträgt 1,9 km/h . Der Mulcher hat es schon ein paar mal geschafft , dass der Motor schlagartig stand , meist war es meine Schuld , da ich zu schnell gefahren bin . Das Hauptproblem ist und bleibt die gefahrene Geschwindigkeit in Bezug zur vorhandenen Leistung am Mulcher . Sicherlich kann ich die Schnitthöhe einstellen , allerdings ist in meinen Augen ein vielfaches überfahren einer Fläche , um ein halbwegs vernünftiges Schnittbild zu erreichen , nicht zielführend .
Bowell 150i, läuft jetzt seit Mitte 2015, Riementrieb geändert seit dem halten die Riemen über Jahre 😉
Der Loncin Motor läuft auch ohne Probleme. Nutze Bechermesser anstatt Hammerschlegel, ist besser für das Heck vom ATV.
Wenn ich mal größe Stücke mache mit hohem dichten Bewuchs dann mit Raupenfahrwerk, das halbiert fast die Übersetzung und der Mulcher frißt das problemlos .
Kleiner Tip, mit hinten montierten Rädern die leicht angedrückt mitlaufen lassen sich die gezogenen Mulcher wunderbar beim Mulchen rückwarts in jede Eche schieben und rangieren.
dass die Raupen so die Geschwindigkeit herab setzen ist wirklich prima und die Bechermesser brauchen ebenfalls weniger PS , mögen allerdings weniger Feindkontakt . Die Motoren sind nicht schlecht . Vermutlich hast du die Spannvorrichtung geändert .
