Beiträge von xtra

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

    Derartige Anzeigen bei Ebay Kleinanzeigen sind doch sowieso nur Bauernfängerei. Geht in den Laden zu dem Händler und lasst euch ein Angebot machen. Alles andere ist kalter Kaffee.

    Ich bin gespannt wie die Rahmen und Fahrwerkstechnik der Kawasaki aussehen wird. Ich denke da gerade an Stabilisatoren, und ähnliches.

    Nicht das die wie die Yamaha Leute imernoch das Modell von 2006 in unveränderter Version anbieten.

    Ich bin auch dabei. Mich freut es das diese Rundfahrt neben dem Spass für uns auch noch einen guten Zweck erfüllt. Die 70 Euro Startgeld zahle ich gerne.

    Einer Kontrolle sehe ich gelassen entgegen. Wenn das Fahrzeug im Serienzustand ist, und nichts an der Abgasanlage verändert wurde, sollte das alles keine Probleme verursachen.

    Die Lauten Kameraden dürfen gerne zu Hause bleiben. habe ich gar nichts dagegen.

    So, habe soeben einen original Can Am Riemen mit dem Redline verglichen. beide Riemen sind gleich lang. Der Gates Redline Riemen ist 32,6mm breit an 5 Punkten gemessen. Der Can Am Originalriemen ist 32,5mm breit auch an 5 Punkten gemessen.

    Der Redline Riemen hat nach mehr als 1000km als keinen nennenswerten Verschleiß erfahren. Da er auch keinerlei Risse oder sonstige Schäden aufweisst, bis auf die paar blanken Spuren an der Außenseite, denke ich das der Riemen unbeschädigt ist.

    Somit muss die Dichtung falsch montiert gewesen sein, und durch weiß der Himmel was in den Riemen geraten sein.

    Allerdings ist meine Erkenntnis, das der Gates Redline Riemen nach 1000km und ca 60h Fahrt im Gelände, durch die Alpen und mehrere Offroad Touren durch Feld und Flur, sowie Offroadeinsatz im Funpark mit 28" Mega Mayhem Reifen keinen Verschleiß zeigt. Das spricht wiederum für die Qualität des Riemens.

    @RR- sinngemäß hast du das auch bei den Riemenschäden meines 450er geschrieben, passiert anscheinend.

    xtra - hast du im Stand ohne Deckel mal geguckt wie hoch der Riemen kommt?

    Ja, ich habe es sowohl im Stillstand als auch bei laufender Maschine kontrolliert. Der Riemen läuft nicht über das hintere Rad hinaus von der Höhe her.

    Der Ersatzriemen von Optibelt läuft genauso wie der Redline.

    Die Einzige Erklärung die ich habe ist das der Riemen bei Erwärmung sich gelängt haben könnte und wo er kalt ist wieder geschrumpft ist. Das Widerspricht jedoch komplett dem Materialverhalten von Kevlarfasern oder Aramid.

    RRichard

    Meine Maschine ist eine geschnorchelte Outlander 1000 in der XXC Variante. Meine erste Vermutung war, der Primärantrieb sich zu weit öffnet, und so der Riemen hinten zu hoch gerät. Im Standgas sind die vorderen beiden Scheiben ca 3mm weiter auseinander als der Riemen breit ist. Der Redline Riemen hat eine Breite von 32,6mm. Das sollte eigentlich noch breit genug sein, oder?

    Also was mich ja wundert ist, das du das alles so einfach auf dich nimmst. Fahr nach Gehrden, oder Barsinghausen, da bekommst du kleine Schilder. Traktoren bekommen die auch...

    Aber es ist doch gar kein Ding, die Reflektoren in die Nähe der Rücklichter zu verlegen. So wie Richard schrieb, du benötigst sowieso zwei stück.

    Ansonsten fährst du mit der Maschine einfach zur Firma Winkelmann nach Stadthagen. Die haben einen Tüv Prüfer der ständig Quads macht. Und auch die merkwürdigsten Umbauten bekommen bei denen einen Stempel.....