Beiträge von xsurfer

Verkaufe hier ein GATES G-FORCE REDLINE 40R3691- Antriebsriemen für CF MOTO 800 - 1000CC

Der Riemen ist Nagelneu und in der OVP, vor kurzem erst gekauft.

Ersetzt OEM # 0800-055000,0JWA-055000-10000

Einer der besten Riemen auf dem Markt.

Der Riemen sollte auf folgende Modell passen:

(Angaben ohne Gewähr)

CF Moto 2011 - 2014 Terralander 800

CF Moto 2012 - 2013 X8

CF Moto 2013 - 2018 CForce 800

CF Moto 2013 - 2023 UForce 800

CF Moto 2014 Snyper 800 EX

CF Moto 2014 Tracker 800 EFI

CF Moto 2014 - 2020 ZForce 800

CF Moto 2018 - 2021 UForce 850

CF Moto 2018 - 2023 CForce 850

CF Moto 2019 - 2021 UForce 1000 EPS

CF Moto 2019 - 2023 CForce 1000

CF Moto 2019 - 2023 ZForce 1000

CF Moto 2019 - 2023 ZForce 950

Versand, Paypal möglich

Kontakt am besten über Kleinanzeigen.de Anzeige Nr. 2623868797

Preis 115€ + 7€ Versand

Der Riemen von Gates ist schmäler so das die Scheibe ggf. entfernt werden muss. Ist der Riemen breiter muss ggf. eine Scheibe mehr drunter damit dieser nicht gleich mit angetrieben wird.

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CF Moto 2018 - 2021 UForce 850

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CF Moto 2019 - 2023 CForce 1000

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Da gehören ausgleichsscheiben rein ggf. mehrere

Rückmeldung: Es wurde nach langem Warten letzte Woche die neue Drosselklappe verbaut und das Problem ist vollständig behoben.

Update:

Das mit der Öllampe wurde nun erledigt.

Es kommt ein neuer Filterschwamm/sieb rein und eine Distanzhülse alles am Ölschnorchel.

Schein relativ einfach zu gehen und das Problem ist weg.

Zitat von RRichard

brauchst aber deswegen hier nicht groß jammern, hast ja noch Garantie und kannst dann die Lösung vom Problem posten.

Wenn das Problem gefunden wird kann ich das hier posten. Ich bin mir sicher das es weitere betroffene gibt mit selbigem Problem.

Meine Meinung ist ganz einfach, die haben am Motor was verändert das zu kurzeitiger Mangelschmierung führt.

Mit dem Softwareupdate wird das vertuscht, also eine verzögerung eingebaut.

Das Filtersieb kann ich mir nicht vorstellen was das damit zu tun haben könnte. Weiter oben wird der Ansaugstutzen erwänhnt was durchaus die korrekte Lösung sein könnte. Ich kann mir aber nicht vorstellen das die den ganzen Motor zerlegt haben nur um den Ansaugstutzen zu tauschen.

Meine Kiste steht momentan jetzt in der Werkstatt, ich werde berichten was gemacht wurde.

Das ist bei mir kein Ruckeln sondern ein Leistungsloch. Das kann nicht normal sein.

Das habe ich schon gelesen

Es gibt aber Händler die sagen das ist normal oder wissen von nix.

Daher wäre ein Schriftstück mit klarer Aussage von ksr hilfreich.

Jedenfalls wurde ich wieder weg geschickt mit das ist normal

ich hab die 850er von 2021.

Nachdem ich z.b. an einer Kreuzung mit Motorbremse ran gefahren bin und dann wieder gas gebe kommt kurz ca. 1sek keine Leistung.

Kennt jemand das Problem?

Wie wird das Problem nun gehandhabt?

Ich habe bei meiner 850er das selbe Problem. Da muss es doch eine eindeutige generelle Lösung dafür geben.