Beiträge von Paintman

Ich muss auch sagen, dass ich mit meiner MXU 250 auch kein Glück hatte. In der Garantiezeit wurden Scheinwerfer, Auspuffanlage, Stoßdämpfer Vorne, Schwingenlager, hinteres Achsmittelteil, Kompaktschalter ( Licht, Blinker usw. ) und Digitaltacho gewechselt. Teile davon musste ich selber bezahlen, was verdammt nochmal ganz schön ins Geld ging. Alles in Alllem habe ich zusammen mit Durchsichten ca. 1800 Euro bezahlt und das in 2,5 Jahren Besitz.

Die KXR bekommst du ganz bequem in einen Vito rein, denn meine alte MXU hat da auch reingepasst. Das klappt natürlich nur wenn du keine extreme Spurverbreiterung hast.:daumen5:
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Achja Nico in welcher Gegend von D Land wohnst du denn?

Die Idee mit dem TGB Thread (Forum ) finde ich garnicht so schlecht, wenn man bedenkt dass es in Deutschland in Zukunft viel mehr TGB´s geben wird.

Ja, Danke. Die Sgni habe ich mir selbst ausgedacht, finde die schön Originell.

Das mit dem Anwalt sollte ich wirklich in Erwägung ziehen, vielleicht bekomme ich so etwas Entschädigung.

Ich war immer in dieser Werkstatt von Anfang an, dass ist ja das traurige und der Mechaniker ist auch schon solange bei dem Händler, solange ich da Kunde war. Wie man sicherlich verstehen kann bin ich das nun nicht mehr.

Ich sehe es nur als meine Pflicht an, andere Quadler über diese Dinge zu informieren, damit anderen soetwas nicht auch noch passiert.

Hallo erstmal an Alle!

Ich besahs bin zum letzten Mittwoch eine Kymco MXU 250 und ich wohne in Berlin.

Meine Vertragswerkstatt war Bikerworld Rosenow und ich muss sagen, dass ich mit diesem Händler nicht zufrieden war.

Problem:

Mir riss bei 70 KM/h bei Kilometer 16200 der Antriebsriemen ( bei 15800 KM war Durchsicht ), also ich hin zum Händler und das Teil da abgestellt und am nächsten Tag als offen war, bin ich dann nochmal hingefahren um die Sache zu klären.

Habe denen erzählt was mir passiert ist und sie gefragt ob Sie bei der Durchsicht den Riemen auch geprüft haben, dazu sagten sie natürlich, gehört ja zur Wartung. Dachte mir OK lass das Teil mal reparieren und gut ist.

Gesagt und getan fuhr ich dann nach dem Wechsel wieder los und hatte nun einen tollen Schleifpunkt von 50 KM/h bis zu 70 Km/h. Dachte ok kann ja nicht stimmen hattest du ja vorher nicht, also wieder zum Händler und dem gesagt das da was nicht stimmt.

Nach einer Probefahrt des Mechanikers, meinte der da ist alles in Ordnung . Nun war ich total verunsichert und rief mal schnell bei Kymco an um das zu klären, da ja der Händler anscheinend kein Interesse daran hatte ( Vertragshändler ).

Die bestätigten mir auch gleich, dass der Antriebsriemen alle 5000 Km gewechselt werden muss. Ich natürlich nun total sauer über den Händler, fuhr wieder zu dem hin und wollte ihn zur Rede stellen.

Antwort:

Wir können ja nicht auf verdacht jedes mal etwas wechseln wenn es noch OK ist. ( Man merke: 16200 KM runter, bis dahin wurde nicht einmal der Antriebsriemen gewechselt ).

Sie liesen sich dann doch etwas übereden und haben mit etwas Geld zurück gegeben.
Davon ist mein Quad aber immer nocht nicht so wie es Vorher war.

Also meiner Meinung nach, kann ich diesen Händler euch nicht empfehlen. Lange Wartezeiten auf einen Termin und nach Durchsicht ist immer irgendetwas nicht festgezogen, sei es DER BREMSHEBEL oder die Verkleidung.

Jo, bin auch erstmal neu hier, das heißt habe mich angemeldet.

Ich fahre seit Donnerstag auch eine neue TGB Blade 425 4x2 und bin mit dem Teil voll zufrieden. Rauscht mächtig ab das gute Stück. Dürfte wohl genauso schnell im Anzug wie meine alte MXU 250 sein, wenn nicht sogar noch etwas schneller. Bin nun gerade dabei mich an die große Sitzhöhe zu gewöhnen. Der Verbrauch scheint auch ganz Ordentlich zu sein:err: .


Ich hoffe infach mal das ich mit der TGB mehr Glück habe, denn die MXU ist einfach mal in meinen Augen ein Schei.. Quad. Bin das Teil 3 Jahre gefahren und hatte nur Probleme mit ihr, was auch an der :maed: VERTRAGSWERKSTATT:maed: gelegen hat.

Nun erstmal genug von mir. BB