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Moin,
ich habe eins von Kovix mit Alarm.
allerdings nutze ich es an der Starrachse meiner Adly und nicht am Bremsgriff. (die Achse hat ca. den gleichen Durchmesser wie der Griff)
dort ist das ganze noch bewegungsemfindlicher.
zudem hatte ich den Eindruck, dass das Bremssystem etwas darunter leidet. (nur sehr kurz am Bremshebel getestet und keine Wissenschaft draus gemacht)
Alles anzeigenNa ja, laut wetter.com waren es bei dir 0 Grad, nicht -5 Grad.
Hier in Düsseldorf waren es +3 Grad bei 6 km Arbeitsweg.
Daher:
Mimimi nur ganz knapp akzeptiert.
Viele Grüße
Michael
heute früh tatsächlich -5 (7Uhr)
Mittwoch war's "wärmer"
Bonus heute früh war die minimal glatte Kurve 
Mittwoch und heute ( -5°C) den Arbeitsweg von knapp 5Km bestritten.
war doch etwas frisch. 🥶
gestern Batterie vorsichtshalber geladen, da das Quad einige Wochen nicht bewegt wurde.
heute früh war 2°C und die Batterie ist beim Startversuch leer gegangen (wollte einfach nicht zünden, wahrscheinlich zu lange gestanden)
n bisl rum probiert und am ende nochmal Ladegerät dran. zack da hats geklappt.
schnell zur Arbeit und gerade eben noch zur HU bei der DEKRA gewesen.
Tadellos bestanden und wieder für 2Jahre Ruhe 
Bei mir ist der Prüfer eine Runde gefahren, gebremst, Beleuchtung geprüft.
Anschliessend Motor aus - hat sich auf dem Grizzly hingestellt, beide Bremsen gezogen - und Bewegungen gemacht, die habe ich noch nicht gesehen. Der hat den Bär im Stand wirklich extrem in jede Ecke geneigt
Anschliessend "Nichts ausgeschlagen, Bremsen sehr gut, Licht ok, keine Undichtigkeiten, hab ich von dem Fahrzeug auch nicht anders erwartet. Angenehme Weiterfahrt".
Hat so 15min gedauert
na dann werd ich diese, scheinbar bewerte, Technik heute mal testen und gucken ib ebenfalls alles tiptop ist 
Moin,
bei mir steht die HU an und neben Beleuchtung und Bremse wird ja glaub ich nicht mehr viel getestet bei LOF (Adly 450 Supermoto).
was wird noch getestet?
Frage:
wie teste ich meine Bremse auf HU Tauglichkeit?
(ich müsste eigentlich mal entlüften von der Zeit her, habe das aber noch nie selbst gemacht und wollte das jetzt 1 Tag vor HU nicht riskieren zu verk@cken)
LG
PS:
den Prüfer von der DEKRA kenne ich grob und habe ihn gewählt da er auch Motocross mit 2Takter gefahren ist und demnach ein Quad nicht als fürchterliches Fahrzeug betrachtet .
Ich wüsste gerne warum soll viele ihr Kennzeichen unkenntlich machen. Wo ist denn das Geheimnis?
Ist es denn schlimm, wenn ich sehen kann, dass die Maschine in Hamburg oder München oder sonst wo zugelassen ist? Was hat das mit Datenschutz zu tun? Die meisten sind doch Stolz auf ihr Maschine und präsentieren die auch in der Öffentlichkeit.
ist auch eine Art Diebstahl Schutz würde ich sagen.
sonst ist das ja für manch andere sowas wie ein Online Katalog 😬
Aber warum geht es wenn die Drehzahl bei 1200 Bis 1300 läuft. Dann kann ich Gas geben wie ich will, Sie geht ganz normal mit der Drehzahl runter. Erst wenn ich die Drehzahl über die Rändel Schraube nenne ich Sie jetzt Mal. Hoch Drehe dann fängt das Problem an. Ich würde Sagen es Fühlt sich an wie wenn was hängt
weil du dann kein Standgas mehr hast sondern dauerhaft minimal gas gibst.
spricht fehlendes abtouren nicht für ein zu fettes Gemisch?
also erstmal Gemischschraube mit Standgas einstellen (wie auch beim Vergaser einer Simme)
abgesehen davon, dass das Micro gerne mal runter regelt und man durch den Lautsprecher den Schalldruck nicht spürt, ist ein GPR Auspuff viel mehr brüllen.
versuchter Vergleich:
TK= Bremm, Bremm,
GRP= BROAH/ BRAAAP
würde ich mir selbst einen auswählen, würde ich denke ich zu TK greifen, da ich zwar Sound mag, aber auch etwas schlechtes gewissen bekomme mit dem aktuellen GPR wegen der dezenten assozialität 
GPR soll brutal laut sein 😉 ist nicht jedermanns Sache
kann ich bestätigen.
GPR ist an meiner 450er Adly als Endtopf dran und klingt an und für sich sehr gut.
wurde irgendwann zwischen 2020-2023 vom Vorbesitzer montiert und scheinbar mit nur einem, anstatt 2 DB Killern gefahren.
ich bin mir also nicht sicher wie stark die Dämmwolle gelitten hat.
(nach höchsten 6k Km war er so laut wie jetzt mit fast 9k Km)
es sind zwar 84db, die mit LOF nichtmal erreicht werden müssen, gemessen ca. 1 m hinterm Auspuff und schräg daneben.
(2db killer drin)
subjektiv macht man sich aber Gedanken, ob man morgens um 6:30 nicht doch etwas zu laut unterwegs ist im Stadtbereich.
...
das kann aber natürlich auch am 1 Zylinder liegen ohne Kat.
