Beiträge von zillertaler

Wie ich bereits geschrieben habe, sind nationale Gesetze!!

Zitat von gncc

Steiermark an Tirol ☎️, zillertaler

Bietet Cforce Updates an, ist auch Schrauber nicht nur Verkäufer.

https://vauhtivarikko.com/

weiters die Firma Saloschnik aus Kärnten, unter anderem auf Cfmoto Händler, bietet CVT Updates an, sowie Leistungssteigerungen: Bekommst ein neues getunten Steuergerät und das alte bleibt bei dir, damit die Garantie erhalten bleibt und eine Rückführung auf Serie jederzeit möglich ist.

https://www.saloschnik.at/

Tirol an Steiermark: vielen Dank für die Info. Leistungssteigerung brauch ich absolut nicht mehr bei der 1000-er. Lediglich das ruckartige Einkuppeln könnte sanfter sein. Kann mir aber nicht vorstellen, dass das Softwaremäßig eingestellt werden kann. Hört sich eher nach einer mechanischer Geschichte an. Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren. Steuergerät tauschen möchte ich auf keinen Fall.

Bitte um Angaben zum Drittanbieter oder Schlagworte, unter denen man suchen soll. Danke!

Ich möchte hier keine unnötige Diskussion weiterführen. Ich kenne die Gesetze und Gepflogenheiten nur in Österreich. Und da ist Fakt, dass sämtliche technische Änderungen an Fahrzeugen genehmigt und eingetragen sein müssen. Wie diese Genehmigungen aussehen bzw. von wem und wo diese kommen, ist wiederum eine lange Geschichte. Diese Gesetze sind teilweise National und teilweise International. Da kommen wir hier auf keinen grünen Zweig. Und: auch Prüfer sind Menschen und JEDER kann mal einen Fehler machen.

Das war auch meine Meinung!!!! Ein alter Bauer im Zillertal hat mal erzählt: ich habe ein neues Moped gekauft, das läuft total super, kann alles im ersten Gang fahren, brauche gar nie auf den zweiten oder dritten schalten.......

Nachdem bisher im Forum noch keiner eine Anleitung für den nachträglichen Einbau einer Fernbedienung für die Seilwinde in eine GFORCE 1000 eingestellt hat, mache ich das nun. Ich bin Privatperson und kein autorisierter Mechaniker oder Händler! Ich übernehme auch keine Haftung für irgendwelche Schäden, kann aber versichern, dass ich in einer Fachwerkstätte die Infos erhalten habe, wie sie das fachmännisch durchführen.
Start meines Vorhabens: Set um ca. 16 Euro incl. 2 Fernbedienungen und Batterien beim Ali bestellt, relativ schnell erhalten. Beiliegende Anleitung für mich als ehemals gelernter Elektriker - Bahnhof!!! Was darauf ersichtlich war: Anschlusskasten mit zwei Leitungen zur Batterie, zwei Leitungen zur Winde und noch 3 weitere Stecker, die ich nirgends finden konnte. Die kleine Plastikdose mit der Elektronik für die Fernbedienung hat insgesamt 5 Drähte, einmal Plus - Minus, einen weißen, einen gelben und einen blauen Draht, der lediglich als Antenne dient. Bei der CF1000 ist das Bauteil mit dem Relais für die Steuerung der Winde neben dem linken vorderen Federbein. Damit ich da ran komme habe ich die beiden Kunststoffteile vom Radlauf entfernt, da ich die Idee hatte, die gekaufte Elektronik dort einfach parallel anzuschließen. Natürlich habe ich die Batterie agbeklemmt, bevor ich mit dem Basteln begonnen habe!! Ich dachte, dass der Schalter am Lenker für die Windensteuerung sicherlich 3 Drähte hat. Einzug - Auszug - Masse (oder so ähnlich) Den Schalter am Lenker wollte ich nicht zerlegen und am Relais beim Federbein sah ich vorerst keine weiteren Kabel. Mit mulmigen Gefühl habe ich dann Plus - Minus von meiner Elektronik beim Relais angeschlossen und die beiden anderen Drähte an die beiden anderen Anschlüsse, die zur Winde führten. Die Fachleute oder Kenner werden sich jetzt auf die Stirn klopfen und sagen: so ein Depp!! Ein kapitaler Denkfehler !!!! Nachdem ich die Masse an die Batterie angeschlossen habe hörte ich einen leisen Klicks in der Elektronik und nichts weiter passierte. Dann baute ich alles wieder prüfte die Schaltfunktion mit einem stabilisierten Netzgerät. Keine Reaktion. Ich öffnete dann das Gehäuse und zeigte die Platine einem fachkundigem Kollegen. Der erkannte sofort, dass bei einem Bauteil ein Stück abgeplatzt war und die Platine daher defekt war. Also bestellte ich bei Ama...in Deutschland wiederum ein solches Nachrüstset für 16 Euro und erkundigte mich bei einem Händler, bei dem ich zuvor eine TGB 1000 gekauft hatte und der nun ebenfalls die CF handelt. Der Mechaniker gab mir fachmännische Auskunft und diese lautet wie folgt:

Die Anschlussleitung Plus nicht direkt auf die Batterie klemmen, da diese sonst bei längerem Nichtgebrauch entladen wird, sondern auf einen Anschluss, der mit der Zündung ein - und ausgeschaltet wird. Die Masse / Minus kann überall am Fahrzeug abgegriffen werden.
Die beiden anderen Drähte - in meinem Fall gelb und weiß - sind beides Plusleitungen (so auch der Taster am Lenker, nur zwei Leitungen - Plus)

Unter der vorderen Abdeckung rechts neben dem Sicherungskasten ist ein zweipoliger Stecker, das ist die Leitung vom Lenker zum Schaltrelais, die von hinten in dieses eingeführt wird und somit für mich nicht sichtbar war.

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In diese Leitung habe ich die beiden Steuerleitungen der Fernbedienung eingelötet. Eine steuert das Ausfahren, die andere das Einfahren der Winde.

Für die Stromversorgung über das Zündschloss gibt es zwei einfache Lösungen: links vom Sicherungskasten befinden sich zwei leere Stecker, einer ist für die Sitzheizung vorgesehen und der zweite für das vordere Lichtband, das bei uns nicht genehmigt ist. Diesen habe ich für Plus - und Minus genommen. Somit funktioniert die Fernbedienung nur bei eingeschalteter Zündung. Wenn man es weiß - ganz einfach!!! Die kleine Box mit der Elektronik habe ich noch mit einem Isolierband an den 3 Seiten verklebt und die Kabelausgänge habe ich noch mit der Heißklebepistole versiegelt, die ist sonst nicht wasserdicht. Danach habe ich sie mit einem Kabelbinder an einen Kabelstrang festgebunden. Ich hoffe, ich konnte dem Einen oder Anderen helfen, die selben Fehler zu vermeiden die ich gemacht habe. Ich hätte euch meine Fehler oder "Dummheit" auch verschweigen können, aber ich stehe dazu.......Ich hoffe, dass nun keine Diskussion über Sinn oder Unsinn für eine Fernbedienung angestoßen habe, denn darauf gebe ich keine Kommentare. Ist jedem seine Sache wie das handhaben möchte!

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Zitat von RBxSaints

In einer Woche 700+ km, du lässt es ja krachen.

Also ich muss bei mir morgen mal schauen, aber ich habe erst 450 km runter.

Laut dem was ich so gelesen habe und auch von Händlern/ Mechanikern gehört habe, ist es am Anfang wichtig die Maschine immer gut war zu fahren und auch ganz genau so sie runter zu kühlen bevor man den Motor wieder aus macht.

Ich lasse meine Maschine immer solange wie ich brauche um Handy anzubauen und Helm, Handschuhe usw. anziehen, gemütlich laufen. Derzeit fahr ich nur im Work Modus und dreh die Maschine nicht über 6000 U/Min. und nicht über 80 Kmh.

Mal sehen was da morgen raus kommt.

Melde mich dann.

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Also im Work-Modus 80 km/h mit 6000 U/Min zu fahren scheint mir total suspekt!!! Das macht man doch mit dem Normal-Modus!!! Der Arbeitsmodus ist doch nur für langsame Fahrten oder zum Arbeiten vorgesehen! Da wirst du dich hoffentlich wohl verschrieben haben, oder????

Das "Schlamperle" ist ja sehr schlecht zu sprechen auf seine Staatsnachbarn. Geschwindigkeit schätzen und dafür Organmandate verteilen ist schon lange Geschichte. Bei uns gibt es inzwischen Laserpistolen, Radarfahrzeuge und Fixstationen. Tickets wurden bei uns bei Schätzungen nie verteilt, das kassierte Geld wurde für eine Jause verwendet. War sozusagen eine freiwillige Spende....

Ist schon interessant, wie stur manche Menschen sind und sich auf irgend etwas versteifen. Nochmals zum besseren Verständnis:
Egal, als was das Quad zugelassen ist: Traktor, Rennauto oder meinetwegen Flugzeug. Das Eine hat mit dem Anderen NICHTS zu tun. § XY StVO - Straßenverkehrsordnung. § XY KFG - Kraftfahrgesetz. In diesem ist eben die Personsbeförderung geregelt. Und diese habe ich bereits zitiert. Müsst halt nochmals zurückblättern. Wer lesen kann, hat mehr vom Leben.... Ich spreche lediglich von der Gesetzeslage im "Ösiland", ich denke aber nicht, dass es in Deutschland diesbezüglich große Unterschiede gibt.

Österreich, wie ich bereits geschrieben habe, § 106 KFG Personenbeförderung Abs.13 - Gesetzestext:
"Mit Motorrädern und Motorfahrrädern darf außer dem Lenker nur eine weitere Person befördert werden. Mit Motorrädern, dreirädrigen Kraftfahrzeugen ohne geschlossenen kabinenartigen Aufbau sowie Kraftfahrzeugen mit mindestens vier Rädern, die insbesondere durch Lenkstange, Bedienungs- und Anzeigeelemente sowie Sitzbank Charakterzüge eines Kraftrades aufweisen, dürfen nur Personen befördert werden, die das zwölfte Lebensjahr vollendet haben und die für Beifahrer vorgesehenen Fußrasten erreichen können".
Und gleich vorweg, um weitere Diskussionen zu entkräften: ein Kraftfahrzeug ist ein Fahrzeug, das durch Maschinenkraft angetrieben wird. Da ist alles includiert!
Ernst

Es gibt Leute, die machen Gesetze. Es gibt Leute, die überwachen die Gesetze. Es gibt Leute, die missachten Gesetze und schimpfen über die, die Gesetze überwachen. Die Leute, die Gesetze einhalten haben keine Probleme mit den Leuten, die Gesetze überwachen!! Egal ob ein Furz quer oder in Fluchtrichtung sitzt!!!! Schikane und Machtmissbrauch kann ich leider nicht richtig beschreiben.........ich wohne ja nicht im wilden Westen!!

Die KDV 1967 (Kraftfahrgesetz-Durchführungsverordnung) in Österreich schreibt für Fahrzeugbeleuchtung zwingend ECE- oder EG-Prüfzeichen vor (§ 10 KDV). Scheinwerfer und Leuchten müssen den entsprechenden ECE-Regelungen (z.B. für Abblendlicht, Blinker) entsprechen.