Beiträge von zillertaler

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    Es ist schon interessant, wie schnell sich Leute über solche Kleinigkeiten äußern und alles in Frage stellen, was ein anderer für gut findet. Ich dachte das Forum dient zum Erfahrungsaustausch und für etwaige Hilfestellung, nicht für irgendwelche Streitereien ob irgendetwas gut oder schlecht ist. Ich bin mal in unwegsamen Gelände mit meine Online 6.5 auf einem großen Stein aufgesessen und glaubt mir, ich war froh eine Seilwinde MIT Fernbedienung zu haben!!! In so einem Fall würde ich niemals auf dem Quad sitzen bleiben und zusehen, wie mir das Seil ins Gesicht knallt. In der Stadt oder im Flachland würde ich mir auch keine Fernbedienung zulegen, aber manche nutzen eben das Quad auch im Gelände, wofür es ja eigentlich gebaut wurde. Mein Kollege benutzt sein Fahrzeug auch für Waldarbeiten, und da ist die Fernbedienung auch ein MUSS!
    Grüße aus den Bergen und eine besinnliche Zeit........
    Ernst

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    Bezüglich Heizweste kann ich meine Erfahrungen vom Tragschrauber-Fliegen weitergeben: Da haben wir einen Overall und darunter eine Heizjacke getragen, die über den 12 Volt Anschluss von der Bordspannung versorgt wurde. Wir sind im Winter in 2.500 Meter Höhe geflogen und mussten nicht frieren. Es gäbe dafür auch noch eine beheizbare Hose, die wir aber nicht verwendeten.

    Mein Fazit zu den beschriebenen Lenkproblemen:
    Mein Quad war jetzt 3 Wochen in der Werkstätte, der Importeur, Fa. Leeb lieferte bis Dato die Lenkeinheit nicht! Mir wurde vom Händler vorgestern vorgeschlagen, mein Fahrzeug gegen ein neues einzutauschen. Heute bin ich mit einem nagelneuen Quad nach Hause gefahren - und siehe da: es fährt geradeaus, lässt sich brav um die Kurve lenken und ich bin glücklich!!! Gleiches Fahrzeug, lediglich die Farbe hat sich geändert.20251001_153846.jpg

    Danke für den Tipp, nein habe ich noch noch nicht machen können, Quad steht immer noch in der Werkstätte. Das mit den Schnüren zum Vermessen ging bei mir total in die Hose, da die hintere Achse nicht auf Null steht. Ich hab das dann mit einer Laser- Wasserwage gemacht, die ich mit einem Stück Holz als Adapter direkt auf die Felge gehalten habe. Dann hab ich nach vorne und nach hinten vermessen. Zuerst von den Hinterräder zuerst den Mittelpunkt ermittelt und markiert, diesen Punkt dann auch als Referenz für die Vorderachse genommen. Den ersten Versuch habe ich überhaupt ohne Räder mit den Bremsscheiben unternommen. (Vollprofi eben ||)

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    Nur um Kritiken vorzubeugen:
    Natürlich kann das so nicht funktionieren, wenn die Achse komplett ausgefedert ist! Hinterher ist man immer schlauer.......
    Ist eben noch kein Meister vom Himmel gefallen, hab ich halt in Youtube gesehen und dachte, das sei jetzt die beste Lösung.

    Bei meiner inzwischen 1 Jahr alten CF wird nun auf Garantie die gesamte Lenkeinheit getauscht. Bei mir war das Verhalten so:

    Bei hoher Geschwindigkeit (ca. 70 bis 100 km/h) guter Geradeauslauf, bei Reduzierung und Halten der Geschwindigkeit zwischen 60 und ca. 40 km/h war ein geradeaus Fahren nicht möglich. Wenn ich versucht habe einer Begrenzungslinie in gleichbleibendem Abstand zu folgen, fuhr ich wie ein Betrunkener. Kaum zog ich den Lenker über den Totpunkt, erfolgte ein ruckartiges Lenken in diese Richtung. Beim Gegenlenken natürlich wiederum das gleiche Spiel in die andere Richtung. Das Fahrzeug ist morgen schon 2 Wochen in der Werkstätte, obwohl die Lenkung angeblich beim Importeur lagernd ist. Bin gespannt wie lange es noch dauert und ob sich das Fahrverhalten dann ändert oder zumindest verbessert. Wenn nicht, dann trenne ich mich von diesem Fahrzeug, denn so ist mir das Risiko zu groß. Bei stark bombierten Schotterstraßen, wo es rechts Richtung Felsen - und links Richtung Schlucht geht macht das Fahren keinen Spaß. Ich besaß zuvor schon eine Online 6.5, eine TGB Blade 600 und eine TGB Blade 1000, die leider keine Bergabfahrhilfe hatte, sonst wäre ich bei der geblieben. Auch die Polaris 1000 von meinem Kollegen habe ich probiert. Der Rest der CForce-1000 ist meiner Meinung nach das Beste was ich je unter dem "Allerwertesten" hatte!!!
    Ich bin viel Motorrad gefahren und auch mit den Quads. Aussagen wie: "das ist bei CF normal, oder Verstellten von Fahrwerk oder Luftdruck würde helfen" - usw. würden mein Problem sicherlich nicht lösen. Soviel technisches Verständnis und Erfahrungen habe ich.
    Ich werde euch über das Ergebnis berichten. Gruß aus den Bergen, Ernst :squad2: