Beiträge von Somebody84

Zitat von xploded

Trefft euch doch auf ein Rennen. Alleine wenn ich das Video sehe, ist der Unterschied so minimal, ich bräuchte kein Taschentuch.

Wegen mir können alle schneller beschleunigen. Wichtig ist mir, das meine Maschine nicht ständig in der Werkstatt steht. Lieber gemütlich fahren als gar nicht.

Da hast du wohl recht. Der neue Motor ist wohl letzte Woche angekommen, hoffe, dass die den diese Woche einbauen, sonst muss ich noch 3 Wochen warten, da der Mechaniker wohl nach Pfingsten eine Woche Urlaub hat.. 🙈

Wie gesagt, hatte auch schon eine 1000er Renegade und klar ist das die wendiger ist, aber wenn es nur um Beschleunigung geht, steht die cforce 1000 Gen3 nicht hinten an, sondern eher umgekehrt.

VG 👋

Zitat von DerIngo

Nicht vergleichbar - Renegade hat über 260Kg weniger Gewicht und 3,5Kg/PS zu bewegen.

CFMoto 6,75Kg/PS - selbst ein Grizzly hat nur 6Kg/PS zu bewegen

Hab zumindest schon mal den short gefunden.

Zitat von DerIngo

Nicht vergleichbar - Renegade hat über 260Kg weniger Gewicht und 3,5Kg/PS zu bewegen.

CFMoto 6,75Kg/PS - selbst ein Grizzly hat nur 6Kg/PS zu bewegen

Ich habe ein Video bei YouTube von einem Händler aus den USA gesehen, der mehrere Marken vertritt darunter auch cfmoto und can am. In diesem Video macht er 4 Beschleunigungsrennen, cforce 1000 vs die neue Renegade 1000, die cforce gewinnt 3x und das glaube ich auch, da ich zum einen beide kenne und zum anderen weiß, dass die cforce 1000 im Sportmodus echt Power hat. Wenn ich es wiederfinde stellen ich es hier rein. VG

Zitat von Holledau Cruiser

Ja es gab wohl das eine oder andere Problem. Denke da nur an die Benzinpumpe.

Aber bei einem trat das auf bei anderen damals aber nicht, z.B. bei mir. Das gleiche gilt für CForce 1000 touring Pro welche ich jetzt fahre. Einige haben Probleme, bei mir treten die nicht auf. Hab da wohl als Sonntagskind etwas mehr Glück und erwische kein Montagsfahrzeug.

BtW, die Rückrufaktionen habe ich schon erledigen lassen, beide waren laut meiner Werkstatt ohne Befund, sprich es ist weder Öl im Kühler noch Wasser im Öl gewesen und der Wireless Daumendas hat bei meiner Maschine auch keine Aussetzer gehabt. KM Stand heute 2078,6

Edit: Die Dichtungen waren einwandfrei und der Öldrucksensor hat optimal gearbeitet nach aussage meines Schraubers.

Gruß aus MüMü

Alles anzeigen

Das ist natürlich super. Hoffe, dass ich wenn se fertig ist auch keine Probleme mehr haben werde, da ich außer einer Renegade auch keine Alternative im Automatikbereich wüsste, die so viel Power hat.

VG 👋

Zitat von Abnehmnix

Die Dichtung wird undicht weil der zu hohe Öldruck sie beschädigt. Nach der Umrüstung des Ölkanalventileinsatzes soll das nicht mehr geschehen.

So hab ich meinen Händler verstanden.

Sollte die Dichtung vor der Umrüstung schon ein wenig gelitten haben, kann ich mir gut vorstellen das da noch Öl ins Wasser gelangt.

Bin gespannt. Weiß ja nicht, wann ich meine Kiste wiederbekomme, aber wenn das gleiche Problem nochmal auftritt geht se zurück, zur Not mit einem Rechtsanwalt.

Unfassbar. Hatten die Vorgängermodelle auch solche oder ähnliche Probleme?

Ärgerlich... Aber wenn die nachdem der Motor getauscht wurde nochmal was wegen schlechter Fertigung haben sollte, kann man die dich sicherlich zurückgeben oder nicht?

Zitat von Outback

Die UTV sind auch betroffen,die Amerikaner haben das selbe Problem scheint immer wieder die Wasserpumpe undicht zu sein und er Fehler soll wieder kommen..

Externer Inhalt m.youtube.com

Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Klicke hier, um das externe Medium zu laden.

Frage ist, wie viel bekommt man noch für die Kiste wieder wenn man se verkaufen will... Weil, auf so etwas habe ich keine Lust.

Zitat von Holledau Cruiser

Mach das, allerdings steht in meiner Bedienungsanleitung davon auch nix, aber bei meinem Händler in den Unterlagen von CF.....

BtW. Kannst Du mir mal einen Link zu Deinem Windshild zukommen lassen und evtl. ein paar Detailbilder wie und wo du das Teil an deiner CForce angebaut hast? Ich würde mich sehr freuen.

Gruß Calle

Hab es vom Autohaus Fröba. Der hatte zufällig noch eins. Wenn du das bestellen willst, wirst du wohl warten müssen, zumindest war das letztes Jahr der Fall. Konnte keins bekommen und hab dann in einer Facebook-Gruppe gefragt wie sich dann dieser Händler gemeldet hat.

Ich gucke mal ob ich Bilder finde. Die Scheibe habe ich zur Zeit nicht dran, ist nur für die kalte Jahreszeit. Abgesehen davon ist meine Kiste ja in der Werkstatt. 🙈

Zitat von Holledau Cruiser

Neee das ist von CF so Vorgesehen. Ich hab den Intervalplan bei meinem Händler eingesehen und da steht es Schwarz auf Weiss. Erste Durchsicht bei KM 1000, zweite Durchsicht bei KM 2000 danach alle 3000 KM sprich 5000, 8000, 11000 usw

Okay. Das gucke ich auch nochmal nach. 🤔

Zitat von Holledau Cruiser

Hab gestern meine CFORCE 1000 von der 2000er Durchsicht geholt und mein Schrauber hat mir gesagt das die Arbeiten der Rückruf Aktion bei ihr auch mit gemacht wurden. Es wurde eine neue Ölpumpe, ein neuer Öldrucksensor eingebaut sowie einige Dichtungen erneuert.

Öl im Wasser oder auch Wasser im Öl wurde allerdings nicht festgestellt.

All diese Arbeiten und Teile waren selbstverständlich Kostenfrei, der Rest der Durchsicht hat mich 357 € gekostet.

Die nächste turnusmäßige Durchsicht ist dann bei 5000 KM

Ich hatte keine 2000km Inspektion, eigentlich doch 1000 und dann wieder bei 4000km oder hast du das selbst so gewollt?

Zitat von Frido

Neee, nicht Tee trinken, in der Garantiezeit fahren bis der Motor die Grätsche macht.

Da ich gesehen habe dass manche während der Wartezeit auf ihren Motor einfach mit dem Quad weiterfahren, habe ich das auch erfragt, aber das ist wohl nicht wirklich erlaubt. Schade. Wetter ist gerade so schön. 🙈