Also natürlich gibt es das ideale Auto für die jeweiligen Anforderungen nicht, ist immer ein Kompromiss. Aber es ist auf dem E-Automarkt mittlerweile ein sehr breites Angebot zu finden, die frühere Zeit von begrenzten E-Auto Angeboten, ist vorbei.
Natürlich baut kein Hersteller ewig lebende Autos, die wollen was verdienen, keine Frage.
Es kommt nur auf die Umsetzung an.
Schreibt der Hersteller feste Wartungszyklen vor?
Wo finden diese Wartungen statt und wie hoch sind die Stundensätze?
In welchem Abstand finden die Wartungen statt und gibt es feste km - Vorgaben ohne Toleranz?
Was gehört zum Wartungsumfang?
Gibt es außergewöhnliche Wartungssteps z.B. Kühlmitteltausch bei 80T km o.ä.?
Über eins muss man sich im klaren sein, selbst wenn die Wartungsintervalle genauso sind wie beim Verbrenner, es fallen aber die Ersatzteilkosten im gesetzteren Alter weg z.B. Ölwechsel, Filterwechsel, Kerzentausch, Lichtmaschine und Anlasser, Auspuff, Bremsen, Wasserpumpe usw.
Natürlich ist für Schrauber die Möglichkeit Wartungen an E-Autos zu machen gegeben. Pollenfilter, Scheibenwischer, Bremsflüssigkeit haben auch E-Autos. Alles andere bekanntes halt eben nicht.