Danke für deine Antwort. Hast du es selbst auch in deiner Cobra drin?
Beiträge von Silex
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Hört sich an wie ein aufgescheuertes Kabel. Sicher bin ich mir in deinem Fall natürlich nicht aber tritt oft vorne im Bereich der Lenkachse auf, da da die meiste Bewegung statt findet. Hatte das Problem auch. Ich wusste vorerst nicht wofür die Leitung war, aber ich konnte die frei gescheuerten Kupferlitzen erkennen. Strommessung durchführen, wie von xploded beschrieben und dann ggfs Verkleidung demontieren und Biege- und Knickstellen checken die irgendwo reiben oder scheuern könnten.
Batterie(n), Laderegler und Lima scheinen ok zu sein.
Defekte elektr. Bauteile wie Blinker, Scheinwerfer etc könnten das von dir beschriebene Fehlerbild auch verursachen, aber dazu später vllt mehr.
Geh den nächsten Schritt, viel Erfolg
Übrigens ist der Bericht über den Glättungskondensator super erklärt.
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Hallo zusammen,
bin recht neu hier. Fahre eine 422 Cobra SM. Bin mir nicht ganz sicher welches das richtige Getriebe Öl ist.
Im Serviceheft steht SAE 85W 90 und die Händler online bieten aber LS SAE 85W 90 GL5 im Wartungsset an. Habe gelesen, dass das normale SAE 85W 90 ein GL4 ist und die Unterschiede enorm sein sollen. Kann da jemand eine verbindliche Aussage treffen?