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die Probleme bei den Einzylinder resultieren meist aus viel Kurzstrecke und lange Standzeit , öfter mal 1 Stunde am Stück und das Problem verschwindet meist von selbst
Dachte ich mir auch so, Sonde ist verrußt, beim nächsten Ausbau wieder nicht. Auch die "Täuschstecker" (sprich Simulanten) ändern an der Problematik nix, mal die Motorleuchte an und dann unmotiviert wieder aus. Deshalb glaub ich an ein Elektrikproblem oder Falschluft.
Jössas, ich konnte den Plan finden!
Hallo ihr Mädchen und Buben!
Ist es jemandem möglich einen Elektroschaltplan vom CFMOTO CForce 520 XL DLX T3 mir zukommen zu lassen, ich hab ein sporadisches Problem mit der Lambda-Sonde.
Ich vermute hier ein Kontaktproblem (Stecker oder Kabelbaum).
Wenn jemand etwas auftreiben kannst, so wünsche ich dir noch viele gesunde Kinder!
Lass alles aus und füll komplett im richtigen Mischungsverhältnis neu.
So, die Lambdasonde (direkt aus China per Flieger!) eingebaut (absolut Typgleich), Fehler zurückgesetzt, alles wieder ok, keine Engine-Fehlermeldung mehr, übrigens die alte Lambdasonde ausbrennen hat nichts genützt.
Merkwürdig, hab mir der Wunderlampe bis jetzt jeden Kunststoffscheinwerfer wieder fit bekommen...
Die Lösung ist stark Acetonhaltig, welches sich schnell verflüchtigt, nicht dass du die Flasche offen stehen hattest...
Die Rücklichter gingen tadellos. Scheinbar doch ein anderes Kunststoffmaterial.
Vorab, ja es ist nicht erlaubt und nur ein Notbehelf bis die neuen Scheinwerfer geliefert werden. 😁
(Man muss eh nur drei Tage dafür arbeiten!)
Die obligatorische Nassschleifung beginnend mit 500 über 800, 1200, 2000 und 3000 und diesen Aladin-Bedampfungsgerät geht bei CFMoto nicht, der Kunststoff nicht die Lackbedampfung nicht an. Lösung: Glas super trocken und staubfrei machen, klar ne, dann einen guten Klarlack-Spray ganz zart auf zwei Tranchen aufbringen, mit dem Fön zärtlich trocknen.
Bekomme ich jetzt eine Anzeige für den Tipp?
Fehler war kurzzeitig weg, Zufall. Dachte es besteht ein Zusammenhang, weil ich 10 km davor die Zündkerze getauscht hab.
Jetzt doch mit dem TopDon 800BT ausgelesen, Fehler gelöscht und gut ist.
EOBD 2 Probleme bestehen
1.P0134 O2 Sensor Stromkreis KeineAntwort (Gruppe 1 Sensor 1)
2.P0134 O2 Sensor Stromkreis KeineAntwort (Gruppe 1 Sensor 1)
Eventuell ist nur der Zündkerzen Stecker locker,hatte das mal bei meinem Kumpel gesehen...
Unglaublich, bei mir wars auch der Zündkerzenstecker, war nur schlecht aufgesetzt! Aber warum kommt da die Motorwarnlampe?
am Tank in der Zuleitung , Benzinpumpe zur Einspritzdüse . Dazu muss die Tankverkleidung entfernt werden.
Oh, danke dir, hab mir einen Wolf gesucht!
Hallo!
Bei meiner CFMoto 520 wollte ich mir den Benzinfilter ansehen, unglaublich, ich finde ihn nicht an der Maschine. Bitte wo ist der den verbaut?
Angebot ist meiner Meinung nach fair. Aber, mach dir eine Optionsliste:
1) Er nimmt es zurück, zahlt das Geld zurück plus Zulassung.
2) Du verkaufst es mit der Hoffnung noch mehr Geld zu bekommen.
3) Du behälst es.
Boah, das hilft jetzt voll! 
Eine weitere Option wäre er gibt mir für die Zulassung, rd. 200,- eine Gutschrift auf Ersatzteile.
